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夏季用车宝典（一） ——轮胎篇

点击量：-- 2012-07-04 编辑：admin 来源：爱驾网

●轮胎的花纹形式

轮胎胎冠的花纹很大程度上决定了轮胎的用途。不同形式的花纹决定了轮胎不同行驶条件下的性能。轮胎花纹的作用不外乎以下几点：排干轮胎与地面接触的积水、良好的纵向抓地力、良好地横向抓地力、非铺装道路的抓地能力。根据不同的用途，轮胎的花纹形式大致分为：

单导向花纹

单导向花纹即轮胎花纹的方向是以对称指向车轮向前滚动方向布置的。具有较多且较深的轮胎花纹沟，在行驶时能将地面的积水通过花纹沟排到胎面之外，从而保证良好的湿地行驶及制动性能。这种轮胎花纹形式被大多数家用车所选用。

块状花纹

块状花纹轮胎的胎面呈块状结构，且互相之间不连接，胎肩较高，花纹沟很深。这种轮胎具有很好的越野及非铺装道路行驶性能，在雪地行驶也会有不错的表现。多运用于较专业的越野车。

不对称花纹

不对称花纹的轮胎在包含单导向花纹轮胎优势的同时，具有更好的弯道性能。由于胎面花纹设计的偏向性，当车辆转弯时，轮胎外侧的受压面积更大，使得轮胎的抓地力更强，很大程度的提高了车辆在弯道行驶的稳定性。大多运用于性能较高的跑车及轿跑车上。（注：此种轮胎安装时要特别注意安装方向。）

羊角花纹

羊角花纹轮胎的主要特点是耐磨性能好、牵引力大等，其缺点主要有侧向摩擦力不够,容易导致侧滑、滚动阻力较大、胎噪高等。此种轮胎一般运用于牵引车辆的驱动轮。

直条形花纹

直条型花纹轮胎的花纹呈与轮胎旋转圆周同一方向上，中间有胎沟。这种轮胎的侧向抓地力好、滚动阻力低、行驶噪音小。但缺点在于纵向抓地力小，也可以理解为驱动力和制动力小。这种轮胎主要运用在注重节能环保的车辆以及飞机上。

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