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机遇与挑战 国内自驾游市场现状及分析

点击量:-- 2011-07-12 编辑:admin 来源:中国旅游报

自驾出游,渐成时尚

近年,伴随汽车进入家庭,以个性、便捷、省时、来去自由而著称的自驾游,迅速升温,成为假日旅游一道亮丽的风景。自驾游多以家庭、亲朋好友结伴出游为主,其孕育的商机,也为各大厂商、品牌营销商及4S店看好。中国汽车网、汽车俱乐部、各个车友协会、房车旅游协会以及新闻媒介经营部门,凭借各自优势,组成团队集体出游。

进入汽车时代,我国的自驾游大都以城市为核心,四外延伸,这不仅推动了国内旅游市场的发展,也极大拉动了假日消费。据相关资料统计,自驾游的发展,为我国乡村旅游、温冷线路的发展,起到了重要的引领作用。北京自驾游突起后,也带热了天津、河北、山西、山东、河南、内蒙古、沈阳等周边省市自治区旅游发展。据了解,2002年十一黄金周,北京自驾游车队,蜂拥进河北各县,为迅速缓解收费站拥挤的车流,也为欢迎北京游客,当时,不少河北高速收费站,曾慷慨不收北京游客的高速费,一律放行通过。再近观北京乡村旅游发展,北京自驾车队更是功不可没。怀柔的虹鳟鱼、板栗,平谷大桃,门头沟、通州的樱桃,大兴的西瓜、桑葚、甜梨,房山的柿子、核桃,昌平的苹果、延庆的槟果、蔬菜,密云的金丝枣,丰台、顺义的花卉,又有哪样不是自驾游客带热了市场,打开了田间地头的销售渠道。

管理部门,面临挑战

庞大的自驾游车队,伴随着发展,正在给城市和高速路上的行车安全、环境卫生、市容市貌、紧急救险及行业协调等带来更多的难题,也给相关管理部门提出了新的课题。

日前,记者在京沈高速沿线采访时发现,由于自驾车流庞大,高速路堵塞严重。不少乘客因无处“方便”,就纷纷在路旁或路上解决,让人愕然。据相关部门透露,近年,每逢春季、盛夏、秋季自驾游者出行大幅上升,尤其假日期间,旅游客车、自驾车增多,造成道路拥堵、事故频发。

目前,我国不少地方旅游部门及地方旅游协会,相继成立了自驾游分会或车友协会,这些单位联合旅行社组织自驾团队,这种方式既发挥了传统旅行社的接待优势,又缓解了以往旅行社在预订车票、机票方面的压力,受到旅行社的青睐。按照相关规定,在我国,经营团队旅游应该具备经营许可证。但据了解,目前自驾旅游团的组织单位,基本不具备经营资格,其人员也没有经过正规的旅游培训,这让旅游者的权益保障,与应享受的旅游服务质量,均大打折扣。对此,不仅游客,相关自驾游组织单位负责人也多有抱怨。北京行天下俱乐部总经理李冠杰就表示,他们很想在自驾游方面投资,让这一产品健康发展。但目前,国家没有部门对自驾游市场进行管理和规范,官方也没有这方面经营的参考数据。现在,社会上经营自驾游门槛比较低,人员分散,层次复杂。自驾游组织,也没有统一的标准和操作规定。从经营者和旅游者权益保证角度来看,自驾游市场亟待国家相关部门的管理与规范,以改变目前自驾市场鱼目混杂,发展无序的状况。李冠杰建议,交通与旅游等部门应联手协调,统一对自驾游组织单位和人员进行培训,适时建立有序的调度中心,科学分流客源,协调景区接待,以拓展自驾空间,使这一市场健康发展。

自驾服务,有待加强

自驾游对拉动旅游及相关产业发展的作用是显而易见的,但相对有关部门与单位对保护这个市场的热情相比,在培育市场方面还有很大欠缺。在采访中,记者看到,围绕自驾游的配套服务亟待加强,而在个别经营者眼中,自驾游客,似乎更是他们嘴边的“唐僧肉”,旅游服务不仅低质价高,乱涨价乱宰客的现象也屡见不鲜。

首先,高速路服务区的服务不到位。例如京承高速的建成,为北京及相关省份双向自驾游提供了便利,但由于建好的6处服务区迟迟不开放,给大批自驾游客带来极大不便。也有游客反映,京沈高速白鹿收费站是该高速路上厕所最脏,设施质量水平最低,配套服务最差的服务区。今年五一小长假,记者实地采访发现,白鹿服务区设施也类似京承高速,呈半封闭状态,其唯一的一处厕所则是污秽满地,脏乱不堪,游客根本无法如厕。不少游客对此议论纷纷,指责其严重影响北京首都的良好形象。

在一些景区,自驾团队似乎被视为“高价”消费团。他们对自驾游客不仅门票不给任何优惠,甚至其不收停车费地方,临时也加收了停车费。即便对一般游客免收的费用,对自驾团队却另当别论,不仅加收,有的还涨价。日前,记者在东北某景区便亲身经历了这样一幕。本来由地接社说好,为欢迎自驾团旅游,停车费用免收,但当自驾团队游览后准备离开时,景区负责人突然改口毁约,派人在路口设障,强行收取停车费,不仅影响了该团旅游行程,更引起了众多游客的不满。

另据工商部门反映,随着自驾游兴起,近年我国汽车租赁业,也出现火爆,但由此发生的责任纠纷,也呈上升趋势。这位负责人指出,目前,自驾者大都只关心租赁价格,对汽车的投保情况关注不够,结果当汽车出险或发生故障后,围绕昂贵的修理费产生不少纠纷。这也反映出我国自驾客不成熟,自驾配套服务在制度上还欠规范。

李冠杰表示,我国的自驾游市场相对国外的发展,还有相当的距离。在澳大利亚,自驾车队到达某地旅游,均有自驾游营地作保障。游客们既可自支帐篷,也可住进房车。在营地里,汽车可以充电、补给,游客可以休息、做饭、娱乐等等。沿途不少地方,还专门为自驾游客安排好烧烤台。相对这些国家,我国在自驾游配套服务上很不到位,虽然近年来许多省市都在修建自驾车营地,但面对蓬勃发展的自驾市场,无疑是杯水车薪。自驾游是一个系统工程,在交通、景区方面,资讯、治安等各方面需要社会多方面齐抓共管。而如何善待自驾游客,如何让自驾游客尽快成熟起来,还有很多“功课”要做。

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