北欧交通趣谈

上医院走标线。北欧各国都是高福利的国家，生老病死都享有各种福利，免费的抚养、就学、医疗、养老、失业等保险，交通事故的抢救、医疗也全部由国家“买单”，因此也不存在什么事故抢救费用追偿。设立事故救助基金的问题。发生重大交通事故报警，医疗、消防、警察必须同时赶赴现场，重大事故救助的直升机也会到场。我们考察的芬兰急救中心除了专用直升机停机坪外，从停车场到各个科室、病房，还划有专门的标线，标线用六种颜色并用文字注明通往的科室，沿着标明科室的标线即可走到你所去的地方，包括穿越楼梯、走廊，不用向任何人打听、问询，即可顺利到达。

汽车启动前测酒精。为有效防范交通事故，北欧各国对酒后驾车的处罚都十分严厉，原来将0.5毫克/毫升以上酒精含量作为处罚标准，后降为0.2以上。而瑞典的汽车厂商在汽车出厂时即在仪表盘上安装了酒精测试栓，驾驶人在发动车辆前，必须先对测试栓呼一口气，不呼气或酒精含量超标车子都无法发动，此举有效地解决了酒后驾车的发生，而保险公司则对安装了此装置的车辆减免保险金10%。

交通事故“零死亡”。北欧的汽车拥有量是全世界最多的，但交通事故却是世界上最少的，500多万人口的芬兰有400余万辆机动车，去年一年交通事故死亡146人，万车死亡率为0.3，远低于发达国家万分之二左右的死亡率。我国的万车死亡率高于芬兰40倍。而处于山区的瑞典每年万车死亡率也仅为0.7，瑞典早在1996年就提出“交通事故零死亡”的目标，并推出“梦幻零”工程，此后每年的万车死亡率下降0.1个万分点。对一个国家来说，“零死亡”可能是梦幻，但在有些小城市，却已经成为现实，如我们考察的特罗哈腾市就是一例，该市连续4年未亡一人。

安逸、舒适的北欧人。北欧的机动车很多，私家车是每个家庭所必备的，但对北欧来说，交通工具已并非私家小汽车，游艇、房车也十分普及。500万人口的芬兰，私人游艇有100余万条，这个整个国土70%是森林覆盖、10%是湖泊的国家为人们提供了众多的休闲、游览、观光之地。经济的发展，物质的丰厚，高额的税收又使社会基本消除了贫富差距，消除了盗窃、抢劫等侵财犯罪。北欧四国不论是别墅或多层住宅均没有围墙、铁门、钢窗，而治安秩序良好，我们在去挪威的贝尔根市的公路上，路边的果园硕果累累，水果篮里的苹果居然无人售卖，而是标明5克朗一只，任凭游客凭自觉把钱放进篮里，取走苹果，这个几百年前的海盗故乡如今已成了“路不拾遗，夜不闭户”的世外桃源。

当然，物质的丰厚，并没有使北欧人饱暖思淫欲，赌场大多数是禁止的，除丹麦外，其他各国均没有“红灯区”，没有夜总会，没有KTV，更没有什么洗头屋、足浴房，唯一的夜生活是在酒吧里喝酒聊天。

北欧交通考察的趣闻轶事很多，不能一一叙述，但却给我们留下深刻的启迪。北欧的经济发达，社会稳定，舒适安宁，文明有序，宝贵经验值得我们学习借鉴。