开着大蓬车满世界去旅行

有时我会问自己：可曾想过有天放下沉重的背包，改一个方式，重新出发?

答案是肯定的，不过，暂时要等待时机。世界如此富丽多姿，我又怎么舍得蜗居一处呢?但以前那种"背包我独行"的方式,动不动就得扛上25公斤追火车，这情形二十年前还可以,但如今本人的脊椎骨可不太同意了。而且一个背包的容量毕竟有限，万一去到一些想完全暂停下来作进一步细心观察的地方，往往因为住宿、食物及配备的后援不足，就限制了驻留时间。

其实，很早我就想到这种发源于CARAVAN的家居旅行车

CARAVAN一词,原本是指中古时那些横越欧亚沙漠作长途跋涉的商队。后来，人们把到处流浪的吉普赛人的大篷车也称作CARAVAN。到50年代，更有人将这个"去到哪里就住到哪里"的伟大构想加以发展，逐渐就演变成现在这类家居式旅行车。

利用这种家居旅行车的遨游方式，早在60年代初期就曾风靡一时。当年许多美国中产分子，都喜欢利用它们来作穿州过省的越野露营，譬如一家人到湖畔去，到河谷去，到洛基山或其它国家保护公园去。到了60年代末，更有嬉皮士为了追求所谓真正的爱与和平，也利用它来遁世离俗，把自己放逐到远远离开人踪的深山野岭。且不论休闲也好，放逐也好，至少这些人，都帮忙改进了家居旅行车，让它在今天可以提供更为齐全的设备。

我最初接触这类旅行车，是好多年前，在意大利;记得在意大利罗马某个营地上,我初遇这种教我精神大震又陷入无限陶醉向往的车。那时，车内有人煎蛋，车后面还有人晾晒衣服，俨然就是一个温暖的家。

原来，那车子里住的正是吉普赛人!他们祖宗的流浪篷车用马匹来拉，现代版的吉普赛人，用的倒是汽油。但无论怎样，这种家居旅行车一点也没削弱流浪的魅力!

尤其是需要翻山越岭的旅行，要到大自然某些特定景点追看季节变幻奇景的旅行，要一边接触外界但又需要大段时间来维持自己生计作业的旅行，这种四个轮子一个家的方式，是最适合不过了。

摄影家、生态观察家、民俗研究学者、作家，都适宜这般去生活。假如问我最大的梦想是什么，肯定还不是拍电影，而是跟一个伴两人天涯与共，一边写自传，一边拍摄自然纪录片，能够这样过一辈子，戛纳金棕榈奖又算什么?

多数的旅行车都会停驻在世界各地的露营区里添补一切需要。

今天，欧洲、美国、澳大利亚的许多露营区都管理得很完善，营地里不止有干净卫生的食用水，每个露营单位的草地上还有立柱式的电源供应。不止车辆引擎的电池不成问题，假如有储备电箱，还可以事先按消耗量来付钱充电，当水电都不缺，那么只需要一条手提电话线,就可以上网,就算没有,到汽油站寄电子邮件也很方便。是的,是的,蠢蠢欲动了，这种"车子外面是整个世界，而车子里面就是家"的感觉，简直太吸引人了。

不妨设想：车里面挂幅齐白石老人的木刻水印《螃蟹图》，车外是大片颜色瑰丽的南美洲帕塔哥尼亚平原，车里可以是一杯清香芬芳的碧螺春，窗外却是豪壮无比的莫雷若冰山，假如这时候爱听一段《苏三起解》，按下钮也就有了，这有多惬意!

这类旅行车，分大、中、小型。 小型车只适宜作短途旅行,来往两三百公里之间，住个三天两夜，那绝对没问题。但小型车毕竟空间较窄，许多都容不下厨房，除了三文治和泡泡面，要煮像样的三餐，就必须在车外另搭蓬帐。

小型车厕所也只可以是"人工手提及自行清理"式，而且，假如是去有水的地方而另外想带上一艘小艇，那就有点不方便了。至于中型车的空间，容量就非常适合夫妻两人，或那些不可能会有小孩的恋人。中型车的就寝间隔，也较为宽敞，大概不至于影响性生活。中型车内还可以放下简单的厨桌及炊具、小餐桌，也足够安置一张小沙发在起居空间里。有的中型车，在车身旁边还可以开上一个类似家居的窗口。我第一次看见的，就是这类型，那辆车的窗上，挂着纺花蕾丝窗帘，风尘仆仆中，仍不忘这份家居里的温馨浪漫。中型车在停泊时，车子后部和旁边也都可以"向外扩展"，变成一个小阳台或傍晚做烧烤的地方。假如去到一个空旷无边的山顶，又能遇上一天灿烂的晚霞，在车子小阳台旁边放两张帆布椅子，一人坐一张，再也不必多话，那已经就是天长地久了。中型车还能有简单的厕所。

大型车跟中型车的最大分别，除了大到能分上下两层之外，就是油箱容量及睡觉的空间更要宽敞。大型车的空间，足以让四个人舒舒服服居住于内，除了有厨房、储物室、储水箱、梳洗间和起居室，其特点更在于能把睡觉的地方置于车子的上层，这就跟烹饪时的油烟隔开较远距离。大型车车顶还可以带上小艇，或者另外带上一辆用来开到城里去的日用摩托车。

用大型车作两人的天涯比翼双双游固然理想，但假如退而求次，能有辆属于中型的家居旅行车，也已不错了。

这类车子，其实就是个流动的小家庭，为求车内设备水准到位，最好还是一次性购买。外国车价比较低廉，一次付清或以银行信用分期付款都行。

不过，据说在美国和澳洲，也可以以短期方式租到这类家居式的旅行车。许多利用公路旅行的自助旅游者，打过算盘，除了住宿和膳食能够省下大笔，更难得的是不受交通时间表及一般硬性路线的限制，可以拥有更多的时间和更大的空间。

不过，在欧美许多城市，都有不同的车辆行驶规矩，对于大型车辆在街上行驶的时间有固定的限制,但这绝对不是问题,到达后买一本当地交通手册，也就能适应了。

以现在国际交通发达的情形来看，要用家居式旅行车作环球旅行，已经不再是一个缥缈虚无的梦。平时,旅行车可以在旱地上行走,去哪里，留多久，完全悉听尊便。假如遇上需要越过大洋的港口，那就把整辆车开上渡轮，甚至开到货轮上，总之，能够抵达彼岸。

世界上没有到不了的地方，世上只有勇气不足以抵达的所在。