当前位置：首页 > 评测导购 > 新车实拍

大众的商务面孔试驾大众T5 Multivan

点击量：-- 2015-08-30 编辑：admin 来源：汽车之友

商务功能该有的都有

大众汽车的外观总是很难引人注目，这款T5 Multivan也不例外，方正的线条清清楚楚地告诉你它的商务车身份。与时俱进的是引进当前大众族谱的扁平型前格栅和LED大灯组。

内饰的设计与做工也与普通的大众轿车相似，不同的是增加了遥控开关左右滑门的电动按钮，它位于中控台上很醒目的位置，操作非常简单。

第二排座椅是它的商务核心所在，能够调转180度与后排进行会议，会议桌可由一个类似电脑机箱的中央扶手展开而成。可惜的是这并非此次进口车型的标配。

动力表现一般，甚至具备一定的越野能力

熟悉的DSG加TSI动力组合，不过这次不是高6，也不是迈腾，而是纯粹的商务车T5 Multivan。从中可以感受到现代化汽车生产的平台整合威力：即使不是一类车，也能共享非常核心的零部件。在共享整合方面大众还在继续发力，下一步的目标是更大面积的模块化生产。

【2.0T+DSG的黄金组合也应用到商用车上】

回到这台T5身上，除了方向盘和变速器造型一致以外，你还是能够很直接地感受到它的商务驾驶特性，那就是比较接近水平面的方向盘位置，以及油门刹车踏板。它的起步表现很一般，在承载5人的情况下在海南东线高速上，中段加速能力还算可以，悬架的路感也比较清楚，但是这样对于后排的乘客来说并不容易接纳。在高配的Multivan身上配备了4MOTION四驱系统。这让Multivan的道路通过性比起一般的商务车更有优势。它最大离去角为17度，最大接近角为21度，最大爬坡度高达37度，最大涉水深度为300mm。这让它在面对短斜路面以及大水淹没的道路时更有底气。近年来，这样的本领即使是在北京这样的大城市也还是有用武之地的。