【21RV 房车欣赏】提起 B 型房车，很多爱好者都有同样的顾虑。定制改装周期漫长造价高昂，整车价值与底盘车辆深度绑定。一旦厢车老化报废，投入重金打造的内饰与旅居设施也只能随之舍弃。来自美国丹佛的 Hunker 品牌，带来了全新的解决方案。Hunker Pod 一体化滑移露营舱，仅需一小时，一台未经改装的 Ram Promaster 高顶厢车就能变身功能完备的旅居房车，露营舱还可整体拆卸，移植到全新底盘车上继续使用。
Hunker 脱胎于北美知名房车租赁品牌 Native Campervans。依托多年房车租赁运营经验，团队十分熟悉北美露营人群的真实使用习惯。产品研发参考欧洲 PlugVan 模块化露营单元的设计思路，由团队与柏林 Innovation4Van GmbH 深度协作，结合北美厢车市场特点重新优化，打造出这款适配美式厢车的可移动旅居模块。
该露营舱专属适配 2014 款及之后的 Ram Promaster 159 高顶版车型，也是 Native 租赁业务长期使用的成熟底盘。整套露营舱自重 454 千克，底部搭载可收放滚轮支脚，能够平稳滑入车厢。安装全程无需在车身钻孔，不会对车辆进行永久性改造，依靠车身原厂锚点完成固定。
舱体推入车厢后，向外撑开侧壁与顶板，将车厢空间充分填满，内饰完成后的观感接近整车深度定制改装，规避了欧洲同类模块在舱体前方留下大片闲置车厢空间的问题。整套安装与拆卸工作都由品牌及其授权服务商完成，安装与拆卸各约一小时，不过该产品并非面向车主频繁拆装，主要用于原车退役后，将露营舱迁移至新底盘。
Hunker Pod 在单一舱体内整合厨房就餐休闲区与睡眠区，采用房车市场认可度很高的经典旅居布局。
厨房功能配置齐全，台面可放置便携式双头炉，炉具可在室内外使用。
水槽配备电动水泵，搭配 26.5 升净水箱与污水箱。台下嵌入多美达车载冰箱，同时设置多组储物抽屉与贯穿舱体的吊柜，瓷砖防溅墙增添居家氛围感。
车尾的双人长凳构成就餐休闲区，降下桌面调整坐垫，即可转换成美式标准双人床。长凳下方预留充足储物抽屉与储物格，车尾双开门的设计，也方便出行时拿取大件行李。
这款露营舱存在明显取舍：舱体内部没有集成固定式卫生间。品牌提供 Boxio 干式便携马桶作为选装方案，用户也可自行搭配户外隐私帐篷与便携淋浴系统。欧洲同源产品 PlugVan 虽提供卫浴配置，但卫浴属于独立拓展帐篷单元，并非集成在主露营舱内部。
电气系统采用 TrekMount 模块化硬件搭建，标配 312 安时锂电池、1200 瓦逆变器、200 瓦太阳能充电套件、DC-DC 充电器、市电外接接口、USB 充电端口以及可调光 LED 照明。电池满电状态下，可满足约两天的离网露营用电需求，满足短途野外旅居的基础用电需求。
售价方面，Hunker Pod 露营舱基础定价 32,995 美元（约合22万元人民币）。消费者可以自备 Ram Promaster 底盘车辆，送至丹佛门店完成安装。也可直接选购品牌出售的成品整车。据品牌估算，搭载露营舱的二手厢车整套起售价约 55,000 美元（约合36.7万元人民币），全新底盘搭配露营舱整套价格约 78,000 美元。当前市场在售低里程 2025 款 Ram Promaster 成品房车，单台售价 71,995 美元（约合52万元人民币）。可选配件包含 Lagun 旋转桌、干式马桶、辅助加热器、乘客侧车窗通风风扇等；其中部分选装项目需要对底盘厢车进行额外改动。
Hunker Pod 最大的创新之处，是打破了房车旅居系统与底盘车辆深度绑定的传统模式。传统 B 型房车，底盘车辆报废，整套改装价值便大幅缩水。而这套滑移露营舱使用寿命长于底盘厢车，原车退役后可拆装复用。它省去了漫长的手工改装流程，降低了旅居房车的入手门槛，是北美 Van Life 领域颇具新意的模块化旅居方案。当然，舍弃内置固定卫生间这一设计取舍，也让它更适合短途露营、乐于使用户外卫浴的房车爱好者。
图转自网站：newatlas
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