【21RV 实拍】在商务车市场，我们可以看到像别克GL8、大众蔚然、丰田埃尔法之类的原厂商务车，还有一些基于房车底盘打造的B型商务车，它们的内部空间更大，设计师可以配备更多豪华配置，就性价比而言，也要强于原厂商务车。今天我们就为大家介绍一款改装商务车——霍夫勒领座商务车，新车基于进口依维柯New Daily底盘打造在国内更是稀货，目前新车指导价96万元。
新车在外观设计上非常简约，车头位置更加犀利的长条状前大灯组拉宽了横向视觉效果，在国外汽车设计语言中，宽度对于提升档次感也是具有很大帮助的因素。车头细节位置例如中网外圈、雾灯周围进行了银色点缀，进一步强调整台车的商务属性。
和常规的商务车一致，霍夫勒领座商务车车漆选择了纯黑色，但车身没有任何拉花装饰，尽量保持车厢外部整洁。
来到车侧，车窗选择隐私玻璃增添神秘感，轮圈则是一款重量更轻的乘用车风格铝合金轮圈，与其匹配的是马牌轮胎，承载能力要强于一般乘用车，舒适性静音指数也要优于普通房车轮胎，而整台车实际允许载重能力达到了3.5吨。
霍夫勒领座商务车的长/宽/高分别为5598x2010x2281（mm），尺寸明显大于原厂商务车，同时符合C本驾照要求。
底盘部分，原依维柯底盘采用前横置板簧独立悬架+后钢板弹簧非独立悬架，为了提高商务车的驾乘质感，厂商特意加装了氮气减振器，它可以调节减振器软硬程度，同时越野性能、急转弯时车辆侧倾也能很好地抑制。
动力方面，进口依维柯New Daily搭载3.0T柴油发动机，最大功率180马力，最大扭矩430牛·米，同时匹配8AT变速箱。如果说同样的发动机数据拉动一台超过4吨房车动力勉强够用的话，那对于这台重量更轻的商务车来说要显得更为轻松。另外，霍夫勒领座商务车采用电子助力，转向手感偏轻，方向盘反馈路感稍显模糊，但对于营造驾驶豪华感还是有很大帮助的。
进入驾驶室，内部大量的皮革、水转印饰板包覆车内，和生活区内部风格统一，进一步提升豪华感。配置方面霍夫勒领座商务车已经加入了电子驻车、自动空调、多媒体系统、多功能方向盘等多项乘用车配置。
在中央扶手区域是驾驶室位置的11L车载便携冰箱，夏季存放冰镇饮料非常方便，这个小配置也从侧面反应出霍夫勒领座商务车对“专职司机”更为友好。
另外，主副驾驶座椅为空气减振座椅，并且支持通风/加热、电动调节，控制按钮和奔驰乘用车一样均在门板位置。
霍夫勒领座商务车开设了更加方便的左右滑动门，原厂的依维柯电动踏步和侧面内嵌的雨伞舱，仪式感十足。
进入车内，内部由四张航空座椅组成，整台车核载6人，内部空间宽裕，尤其是头部空间表现虽然不能直立行走，但头部余量远超于原厂商务车，乘客不会有任何压抑感。另外霍夫勒领座商务车顶部进行了软包处理，周围还铺设有氛围灯线路，商务气场拿捏的很到位。
我们先从厢体最前端开始介绍，会客区与驾驶区通过中间隔档区分开，中间位置配有一台48.3英寸显示屏，配套的小米盒子可为系统提供在线电影、音乐等功能，电视下方是一块隐私玻璃，用户可以直接调节玻璃的透明度。电视系统两侧是柯雷扬声器，与此同时下方空调出风口造型也进行了精心设计。
实测会客区的隔音效果真的不错，驾驶室声音几乎传不到会客区，那么为了便于会客区客户与驾驶室交流，电视连同隐私玻璃可以整体下降，中间即可形成通舱窗口。除了这个方式外，墙壁上的对讲电话也能直接接通驾驶室的电话，真正达到了沟通无障碍。
电视下方的吧台暗藏玄机，首先在设计上为左右客户预留了脚托，下方的收纳格可以放置一次性拖鞋，中间区域是电动酒柜，内部还有氛围灯点缀。
中间屏幕是整车的控制模块，我们可以操作内部氛围灯亮度/颜色、电视升降、全车玻璃雾化效果等多功能，下方的物理按键分别是玻璃雾化、酒柜进出、电视升降以及屏幕翻转，几乎实现了全车电动化，可以说仪式感满满。
我们再来看航空座椅配置，舒适性无需多言，功能上我们可以利用扶手前段的屏幕调节电动靠背/腰托/前后调节、座椅通风、按摩等。
将前排座椅移至最前端，再通过屏幕将座椅旋转解锁，就可以手动将正向座椅转至反向，形成一间移动会客区，即使在行驶中洽谈业务，这样的布局也能完美胜任。
后排座椅在功能性上基本与前排一致，不同之处在于中央扶手内置了包括电动茶台、后排控制屏、无线充电板、扩展桌板等更全面的配置。中央扶手下方还配有一套电动进出的茶具舱。
我们再来看后排侧面的功能，首先左右两侧顶部各提供两块显示屏，便于反向座椅乘客观影。
两侧扶手设有独立控制的玻璃雾化按键、水杯架及下方的储物格。论舒适性的话，我个人感觉后排座椅乘坐体验、配置要稍稍强于前排座椅。
为方便存放行李物品，用户可以更好地利用后备厢空间，在后备厢还能找到空调出风口、直饮水舱等设施。
总结：霍夫勒领座商务车完全符合商务车标准，在一些配置上远超于百万以内的原厂商务车，令我印象最深的是整车几乎全部沿用电动控制，尤其是酒柜、茶具柜电动进出，仪式感非常到位，那么100万元的售价，大家会选择霍夫勒领座商务车还是一款丰田埃尔法呢？（图/郭豪 文/郭豪）
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