国外的房车露营地里的休闲生活
休闲意识 休闲的前提是有基础保障
新京报：世界将在2015年全面进入“休闲时代”。中国距离这个休闲时代有多远?
“去哪儿网”工作人员南楠：目前，全世界休闲行业每年创造的产值大约在三万亿美元左右，其中，美国旅游业每年的产值就达6210亿美元，提供了1000多万个就业机会。美国人已有1/3的时间、1/3的收入、1/3的土地面积用于休闲。中国距离这一水平还有一段距离。
新京报：我国国民目前的休闲状况处在什么水平?
北二外中国闲暇经济研究中心主任魏翔：休闲的基础之一是物质，休闲质量关乎人们生活的幸福指数，现在很多城市都在树立休闲城市的目标。中国人的休闲时间在增加，但是休闲质量却在降低，也就是幸福感在降低。人民需要旅游休闲，没钱没闲的人也需要旅游，它会带来心情的愉悦等情感性的因素，这个成本并不高，也许你去京郊住上一晚，心情就会焕然一新。而且，你还可以有各种各样的休闲方式，不仅仅是去远方。休闲是人们的权利，更重要的是，要有休闲的基础保障，人们能安心消费。
多元休闲方式 露营可作为普及型生活方式
新京报：北京市民目前的休闲方式主要有哪些?
北二外中国闲暇经济研究中心主任魏翔：现在北京市民在休闲活动方面排列前三的也就是他们最喜欢做的三项休闲活动，一是看电影的影碟，网上看电影，第二听音乐，第三是即时消费，网络消费是现在都市中的趋势和倾向性的发展方向，不要狭隘理解关于休闲方式的理解。当然，如果人们想拓展自己的想象空间，可以拥有一间可以移动的屋子，在汽车营地或者在大海上。新的休闲方式的兴起也会带来回归自然的生活。
新京报：北京的汽车露营地整体状况如何?
怀柔怀北国际汽车露营地项目负责人王世刚：北京市旅游局称，本市计划投入10亿元在京郊建设10大汽车露营地。目前，怀柔怀北国际汽车露营地已建成并投入使用，今年年底，平谷物泽天美汽车露营地、朝阳蟹岛国际汽车露营港、房山十渡汽车露营地也都将启用。根据北京市旅游局的统计数字，目前北京地区自驾车出游的游客比例占全部游客人数的8%，建设设施配套完善的汽车旅游露营地是适应旅游多元化需求的必然产物。
本来在国外，露营地是作为一个服务中转站，但现在却是旅游目的地，是一种体验式的旅游，而不是普及型的生活方式。
我问你
记者问深圳市副市长唐杰：15岁的澳大利亚女孩杰西卡单人驾驶帆船环行世界，如果是你的孩子你敢让他这么做吗?
深圳市副市长唐杰：如果我的孩子告诉我说，他要去环球航海，我非吓死不可，我现在想没有一个中国家长会让自己15岁的孩子挑战自己。杰西卡给了我很大触动。
北京市民王小宇问厦门市市长潘世建：厦门是个什么样的城市?
厦门市副市长潘世建：厦门是个总让人想起幸福的城市，厦门是个扬帆出海的城市。
户外自驾爱好者晓光问露营产品销售商：听说在中国销售露营产品最佳的地点是4S店，这一点很特殊吗?
Coleman公司亚太区总裁Simon W.Trayno：是的，在国外，露营装备的购买有很多渠道：专业的户外装备店、户外超市等。但在中国，汽车4S店里卖得不错，可能是和中国的消费观念有关，他来到4S店里，对一些技术性、设计精巧的露营产品很好奇。
公共单车租赁公司白秀英问政府交通规划委相关人士：政府重视绿色交通是好事，但是规划是怎么做出来的，例如说500米一个公共自行车租赁点，这个数据是怎么算出来的?
对方尚无回应，白女士自己回答如下：应该先实地调研一下，例如说鼓楼大街地铁站在上下班高峰时，进出站口的人数，四个站口每一个还都不一样。经过科学统筹，到底在闹市区应该隔多长距离设立一个租赁点，规划不应该是拍着脑袋想出来的。
滑雪爱好者李雨博问多乐美地滑雪场董事长法比奥：中国孩子喜欢滑雪吗?
国外友人法比奥用流利的中文回答：中国的孩子大多是独生子女，所以家庭更关注儿童滑雪的安全，其实让他们喜欢上雪很重要。
