新西兰属温带海洋性气候，季节与北半球相反。2013年春节，新西兰正值夏季。我们两家人约好，自驾房车进行了一场新西兰之旅。我们租的是Britz的6人的Frontier BB，方便两家人共用。
最适合房车的旅游的地方是新西兰。这一张是在Glenorchy小镇拍的。
驾驶时间
在行前进行时间设计时，我遇到了一个迷惑。就是两个点(一般指城市之间)之间，到底需要多少时间。因为两个点之间，可能路好走，比如都是高速公路，也可能很难走。比如都是山路或弯路。但查了很多资料，发现关于两个点之间的自驾时间的描述差别非常大。
我当时参考的几个资料时：
1)LP中关于两点之间的时间，它上面主要描述的是新西兰大巴之间驾驶的时间。
2)走遍全球--新西兰，一书中，有张地图，上面标注了两点之间的距离和自驾时间。
3)各个景点的官网中，都描述了从其他点开过来的时间。
4)一些网上的攻略，描述了自驾所花的时间。
问题是：上面这些数据有些相同，但大部分都不同，而且有的相差及其大。
我做了下面这个excel表格作为参考：
后来发现，其实时间真是个不好说的东西。因为你开车的时间，会受以下问题干扰：
1)车不可能是全速行驶。比如，新西兰高速公路的速度是100，而且路况好，很容易就超过这个速度。问题是，如果中间有拐弯的地方，速度就要降低，比如大部分标示是65，有的甚至是20-40。还有，一进城市，车速就要降低到50-60。而且要受前面行车和路上行人的一些干扰。
2)你中间要休息。我们基本上是开1个小时就要休息或换人。
3)总要上厕所吧。
4)路线比较长，中间需要加油。
5)肚子饿了，吃点东西也很正常。我们不是驴友，我们有老有小，所以休息对于大家很重要。
所以，实际上开车的时间极其不确定。
但也有几个经验供大家分享：
1)所有景点官网介绍的时间，都是最理想时间，即没有任何休息，按当时路况的最佳速度前行。当然，作为官网的营销，这样做是可以的。但你千万不要以此为计划。只能当做最理想的时间。
2)驾驶的里程越长，留出的风险时间就要越多，因为你上厕所、加油、吃饭喝水的概率就越大。
我的算法是：在理想时间上，如果总时间》=1.5小时，请加0.5，>=3小时，请加1。>=4，请加1.5。
总体而言，如果1天在200公里以内，不算很累。但如果超过200公里，就有点累了。300公里以上，偶尔1-2天可以，建议不要太多。
当然，驴友不要依此为考虑，我看到很多攻略中的强大的驴友，都是几天都能做到日行400甚至500公里的。
我们有老有小，又是房车，还有女人，还是每天开少点好。毕竟，休息好，才能玩好。
去Milford路上拍的。
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Milford乘船时拍的。
关于机票
决定2013年2月除夕(2月9日)那天出发去新西兰旅游，这个计划，来得很仓促，11月份才决定下来。
这时，首先是机票的问题。
从后来的签证的情况看，先订机票是没有问题的。因为：机票是可以退的。虽然有订票损失费。有了机票，才好签证，这是签证必备的资料。新西兰其实很好签，从开通中国官网看，TA其实是希望中国人去花钱的。所以，被拒签的概率极低。
但订机票时，我犯了一个错误，就是比来比去。
这里推荐一个很好的网站，输入源地址和目的地址，就可以得到多家公司的航班，便于比较。这个网站是：http://camp.yiqifei.com/。
不过这个网站有个问题，就是实际其价格和是否有位并不准。
但可以通过这个网站获得两个重要信息：可能的所有的航线和航线之间相对的价格高低。
所以，你订出自己的一些条件，就可以缩小路线选择的范围，然后，再到对应航班的官方网站，去找真是的价格和空位。比如：新西兰航空，就是http://camp.airnewzealand.cn/
我给自己定的航空标准是：(我们是从中国去南岛，所以一趟飞机解决不了问题)
1)只转机1次，即2个航班。
2)总时间不超过20小时。
3)只考虑经济舱。
这样看来，主要有三种线路：
1)从广州或香港飞奥克兰，然后奥克兰转飞基督城(或皇后镇)。
2)从香港飞新加班，然后新加坡只有一个航班飞基督城。
3)从香港飞澳大利亚，然后再从澳大利亚转飞基督城。
这样，比来比去，总想找性价比最优的方案。再加上，涉及了三个家庭，决策也变慢。
过了一周，发现：
1)新西兰航空的时间最好，但稍贵，但一周后，价格由一个成人1万2千多，突然跳到1万4千多。
2)从广州飞的国航太贵，几乎不用考虑。
3)从香港飞的国泰航空，也比新西兰航空贵，而且时间不如新西兰航空好。
4)新加坡航空以及澳大利亚航空的价格最好，时间也可以，但没有经济舱的票了。
所以，立马决定，抢票。新西兰航空的1万4千多的票也拿下来。
后来，1个月后，又临时补一个人，再去订票，只贵了几百块钱。看来1万4千的票是个很贵的票了。再细分来回价格，去贵回便宜，应该是中国人去新西兰旅游的人较多，导致票价急升。
所以经验是：越早订票越便宜。
网上有人说，8千多就拿下往返票，我的分析是：
1)只能是诸如新加坡航空、JetStar这样的廉价航空，而且要提前更多的时间预定。对于新西兰航空，几无可能。
2)新西兰航空虽然贵，但有道理，TA的时间是最优秀的。钱虽然花得多，但飞行和转机的时间较少，是一分钱，一分货。我们总飞行时间，单向是：10小时+1小时=11小时，转机时间，去不到2小时，回也就3个小时。
Kaikoura看鲸鱼搭乘的直升飞机。
去Queenstown路上拍的。
这是Queenstown的湖边公园拍的。
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转机惊魂
飞新西兰时，我们定的都是新西兰航空公司，即香港-》奥克兰，然后2小时不到，再转飞基督城。
回程是：皇后镇—奥克兰—香港。
所以想当然的认为，应该不用在中间提取行李。
但好在多了个心眼，去邮件新西兰航空(有北京和上海办事处)咨询此事，回信很快。告之：必须在奥克兰提取行李，因为香港飞奥克兰是国际航班，而奥克兰飞基督城是国内航班。
然后算了一下，中间转机的时间是1小时45分钟，应该足够。
但没有想到，时间很紧，因为以下几个问题：
1)飞机落地的时间要晚了几分钟，在加上停靠，这里就要用掉15分钟左右时间。这个已经算好的。如果国内，绝没有这样的准时。
2)我虽然提醒大家，不要带食品入境，或者将食品全部装到一个袋里，在海关直接申报。
但同行一人，还是犯了一个错误。她吃了一包梅子，没有吃完，舍不得弃掉，然后将之放到一个袋里，以为到海关申报即可。
到了海关，海关却让她走另外一个通道，而且花了很多时间对此物检查。由于她英语不好，花费了大约15分钟。
后来分析，是由于你虽然申报了，但海关并不认识这个东西，也不会轻易没收，所以需要特别通道进行检查，确认此物不会对新西兰造成危险。这就消耗了时间。
所以建议各位女士：要么就不要带零嘴的食品，要么就在下飞机前彻底抛弃。
出了海关，感觉时间还ok，我们就去了新西兰航空的柜台。那里办理的职员看了我们票，告诉，现在如果在这里办理托运根本就来不及，因为这里是国际航空楼，即International Terminal，我们需要去国内航空楼，即Domestic Terminal。需要做一个绿色的Bus进行摆渡。我的老婆听到Bus这个单词，又看到时间这么紧，大叫一声“Bus!!!!”。那个员工吓了一跳，赶忙解释“Free”。其实我们是对时间感到绝望。
还好，从International Terminal到Domestic Terminal，这个绿色的Transfer Bus或courtesy Bus来的算快，行驶时间也就几分钟。所以，来到Domestic Terminal，还有30分钟。
这时就体现新西兰航空的优势了，我们在香港就拿到了两个航班的登机牌，行李上也有托运标签。所以，虽然要在International Terminal提取行李，经过海关检查，然后乘坐courtesy bus来到Domestic Terminal，但到了Domestic Terminal的新西兰航空的办公点，不需要排队，直接将托运行李往TA指定的一个传送带上一放，就可以背着背包进行去安检了。这就大大节省了时间。
但在Domestic安检时，我们又出现了一个小花絮。我太太的背包总是过不了安检，一遍又一遍，还打开不停查找。警员不停咨询，里面有什么危险物品。但我太太就是想不起来，也找不到。最后，好心的警员还是放我们走了。
后来发现，是一双折叠筷子，铁的，在一个小盒子里。所以安检总是报错。
所以，大家还是仔细准备好自己的过关物品，免得惹麻烦。香港机场能过，不代表新西兰机场就过。还是务求安全为上。
回程时，就简单很多，行李从皇后镇托运，中间就不需要在奥克兰提取。直接到香港拿行李。
分析原因：是因为只有奥克兰才进行进口物品的检验，所以必须自己提取行李，过海关。而离开新西兰时，新西兰海关就不管了。
远看像花?
近观为果!
如何开车
新西兰是右驾左道，而且我们开的房车比一辆面包车还大，所以对于司机是个考验。
由于之前在澳大利亚开过英式车，所以我使用自己的锦囊三诀：
一、锦囊三诀
1：左小弯，右大弯
即左拐时，一定是贴边的小弯。右拐时，一定是跨越几个道的大弯。
这个平时有用，但一次有点着急，习惯性地就上到了右道。所以，还是要慢，任何时候默念此诀。
2：看右，让右
当和其他车有冲突时如何办?很简单，向右边看，如果有车，让TA先过。
这个在环岛 Roundabout 非常有用。经常入环岛时，你的左边和右边都会有车，什么时候该刹车，什么时候直接过，用这个口诀就很容易。
这个对于辅道上直道，也是一样适用的。
由于国外人的驾驶习惯，都是按道路优先的原则行驶，所以千万不要按中国人的习惯，抢道，寄希望其他人刹车来解决获取道路问题。因为老外大部分是不会刹车的，因为如果大家都遵守这个约定，主道的人根本就不需要刹车，大家都养成了主道不刹车的习惯。而且一旦出了这样的事故，如果被右边的车撞了，你是全责。
同理，对于左边的车，你不用刹车。只管放心的过。开始的时候，我还按国内的习惯，看见左边的车会刹一下，担心TA串出来。开了几个小时，就习惯了。基本对于左边的车无视，直过，这样在主道上开车就感觉非常爽，一路畅行。
所以，规则都遵守时，其实大家效率都高。
不过，回到国内，这个刚养好的习惯又得改过来，还稍有点不适。
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3：按数字行驶
新西兰的道路标示很完善。基本高速公路提示100，进入市镇就是50。
但高速路上也有很多转弯，有的弯还遮掩了前面的路线。
这点就体现了人文体贴和完善制度的优势。任何弯处，都提前给数字提示。只要按这个速度过这个弯，一点问题都没有。
我们经常看到一个弯，被弯旁的岩石遮掩了前方的路线。但提示却是90。
如果在中国，肯定是一个刹车，因为不知道转弯后会有多急。但这里就按90开，没有任何问题，转过去，一定不是急弯，只会是一个缓弯变直道。而如果提示40、30、25、15，则相应的弯就越大。
基本上，按照提示的数字开就好了。如果你技术好，在这个数字基础上多开5-10，问题也不大。但一旦超过10，我试过，其实是有风险的。如果碰到一个像你一样超速的人，出问题的概率很高。
异国开车，如果出了事故，一趟美好的旅程就泡汤了。所以为人为己，还是老老实实按照这个数字行驶。
不过注意：新西兰的数字提示虽然完善，但很少冗余。提示过了，就不再提示。我和另外一个司机轮换着开，她英文不好，对于路上各种提示看得眼花缭乱，经常忘了数字。
我的经验是：不要管那些英文提示，大部分其实用不着。只要看数字，盯住数字，基本上就保证了安全行驶。
有个详细的关于如何在新西兰开车的攻略写得很好，推荐大家看：http://camp.mafengwo.cn/i/1026483.html
二、自己的犯错案例
虽然大部分时候都按规则行驶，但由于开的房车，偶尔还是出错，出现了擦碰。
这两次擦碰都是在我手上诞生的，所以记忆深刻。
两次都是在单向路上。都是左边的后视镜被檫了。
虽然单向路比较窄，但实际上还是自己犯了错误。
第一次，是过单向路，自己在车队的第一位，后面跟着几辆车。当时有个心态，其一，已经开了几天车的，对驾驶越来越有信心，属于自得意满、心开始飘的那个新手初试成功的阶段。同时，也希望走得快点，不耽误后面跟的车。
于是速度稍快，没有想到此单向路有连续的几个小弯，加上单向道偏窄，对于这么大的车的位置感还是有不准确的地方，所以左边的车窗耳朵檫了一下。
第二次，是个单向的桥。
按理说，有了第一次事故，这次应该注意。但这次还是犯了错误，情况如下：当时，进入单向桥的标志提示我是后过，对面也有车出现了。只是桥上有我这个方向的一辆车正在过，走了一半。
我当时就想急着跟上去，也是中国的习惯，抢时间，怕没有跟上。万一前面车过了，我没有跟，就要多等好几分钟，让对面的车先过。又担心没有跟上，会让对面的人多等时间，显得不Nice。于是加了一脚油，速度稍快，就擦了。
等我过了桥，靠边检查时，发现在桥头跟在我后面的车，一辆都没有跟上。看来老外是养成好习惯了，这个时候不抢，宁愿等。
总结两次事故，原因都是：心急，抢时间。第二个案例还是在国内养成的不好心态作怪。
给所有驾驶房车的司机的建议是：Slow Down。心要平静。多等几分钟不死人!
三、开房车的一些其他建议
1、停车泊位，最好下来人看
因为车大，位置感很难确定，特别是对于后方。所以，为了安全，下来一个人指挥，是非常必要的。我们不管位置有多好，基本都下来人，或者有人在后窗上帮着看位置。我就看到在一个Supermarket的车场，一个老外倒车，差点撞到一个做轮椅的残疾人。那个残疾人显得非常愤怒。
2、房车闹市区很难停
新西兰地广人稀，所以停车位不成问题。但对于闹市区，停车就是大问题。我们这次只去了一个闹市区，就是Queenstown的Downtown，绕了几圈，都找不到停车位。即使有位，只适合小车大小。我们这么大的车，至少需要2个小车位。而且闹市区车很多，即使出现了这样的车位，停车也需要不少时间，到时肯定会导致堵路一段时间。所以，为人为己，房车都不适合在闹市区里停靠。
后来，我们为实现Downtown进行Shopping，就将车开到1.5公里外的一个较大停车场，然后走回来购物吃饭。
注意：Downtown里有好些大的空车位，但地面上写着Bus，那是给Bus停的，房车不要停。
所以，从这个角度而言，我觉得订房车，就不要考虑去Auckland、Christchurch这样的闹市区了。但去Shopping Mall或Supermarket没有问题，那里都有足够的停车位。
3、闹市区里掉头，请使用Roundabout(环岛)
在Queenstown里要车掉头，不要随便打弯后退占道掉头，应该尽量利用前面的roundabout。在闹市区里，roundabout相当多。
四、新西兰开车的几个感触
1、大部分人守规则，但也少部分人不受规则，包括西方老外。
在新西兰开车很愉快，大部分人都守规则。有的人看你是房车，还故意停下来等你先过。
而如果你做了同样礼貌的事，对方就会向你表示感谢，经常可以看到对面的司机向自己竖起大拇指。
所以，我们也谦让对方。基本上到了超车带，我们都给左向灯，靠左，减速，让后面的小车先过。
这样的互相礼让、互相夸奖的互动环境，会使你开车很愉快。
但也碰到不守规则的个别案例：在一个单向桥上，我们这边是先过，对面一个小车就抢先上了桥，结果我们冲到了桥头，没有办法，必须倒车，后面跟着的车都要往后倒。对面抢道的小车到我面前时，我看了一眼，是个中年女的，老外。她赶快开走，估计这时排队的司机的眼光都不会好看。
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2、大城市的人没有耐心
在Queenstown，我们听到的喇叭声就要多。显得这里的人急躁。
也许符合经济学原理，美国做过一个统计，纽约的人比其他美国城市的人，不爱回答问路。结论是：纽约的人的生活压力更大，单位时间需要赚的钱需要更多，他们不愿意浪费时间回答游客的咨询。因为time = money。
这个也适用于新西兰，在Queenstown，开车的人明显急躁些，喇叭声也多了。在其他更小的城市里，几乎听不到什么催促喇叭。但在Queenstown就听了好几次。
五、不好用的GPS
我们订Britz车的时候，就预定了GPS。
到了Christchurch Britz Branch，那里的工作人员很热情，给我们选了中文提示的GPS。
后来看，这个中文提示其实有无都可以，因为UI的操作键很简单，很容易学会。提示音虽然是中文，但但念到街道时，一样是英文名，而且这个发音很怪，像一个老外在发中国音，挺不习惯的。
最糟糕的是：这个GPS功能很差，和国内的凯立德等完全不在一个等级上。
首先，任何路线设计必须连上卫星。我如果想在屋里提前设计线路根本就不行，还得跑到外面来。
其次，只能进行当前位置和指定目标的路径显示，所以，我只好每天做第二天的路径设计。不能提前做所有线路的演练。
再有，不能很容易地缩放地图。虽然新西兰道路很简单(看一下“走遍全球--新西兰”那幅地图就很清楚了)，但其中我一条线路是从Motueka到Greymouth，我希望通过Westport附近的线路走(而不是经过Westport)，这时它显示的路径图很小，不能放大，我就不能判断线路是否合适。所以，只好将路线拆分出几个点，首先从Motueka定位到Westport，然后再快过了Murchison后，从新设置新的目标点Greymouth.
最后，这个GPS定位地址很缺乏，特别是对于景点。比如：我希望定位Knights Point Lookout，如何设置关键词，都查不到。后来只好看 LP 书，知道它离某个湖，再向南开5公里(指Fox Glacier->Wanaka方向)。于是只好先定位到那个湖，到了附近再向慢点看，每个路牌喵喵，才避免的某有错过。
好在我提前准备了一个所有要定位点的表格，帮了我大忙：见下图
虽然GPS这么不好用，不过有它对于我这样的懒人和弱智者，还是很大帮助。这样不用看那些费劲的英文路标了。特别是到了大城市，如Queenstown，如果没有GPS，根本不行。
六、驾照是否需要公证和翻译
有人问驾照是否需要公证和翻译?以及中国驾照已经带了英文，是否可以不翻译?
我的答案是：
驾照公证和翻译相当于买保险。是发生意外时，警察找你麻烦时的证据，否则警察可以怀疑你是无证驾驶(你的驾照他看不懂)。同时，一些大的租车公司，也是这个考虑，需要你出示公证翻译件，比如我租车的Britz就要
那么有人说我们现在的驾照带了英文翻译。是的，我换过新驾照，中国驾照是进步了，以前只有中文，现在确实加了英文，当可惜的是，只进步了一半，因为你的名字没有英文。
同时，开车的有几个人，是否都需要公证?对于租车而言，有一个公证翻译即可。但对于警察，万一不是公证翻译的人在开车，一样会有麻烦。
最可气的是：国内的公证，关于翻译是收两道钱，一个公证文本的英文显示，这个是公证处收，一个是驾照的翻译，这个是位于公证处的一个商业公司收，是不合理收费，但没有办法，人家就这么办!
深圳如何办公证，有人问道这个问题，这里加一下网上收录的：http://camp.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=18178596&page=1
深圳驾驶证公证指引
下个月要出国租车转一圈，保险起见，决定还是把驾照公证了，省得到时有什么意外闹得不开心。在网上找了好久也没有一个完整的驾驶证公证攻略，今天硬着头皮去办了，也不是很麻烦;把整个经过记录一下，分享给有需要的网友。
1.去西丽车管所打印驾驶证基本信息。因为修新的办公大楼，目前各个办公地点分散在龙井路两侧不同的地方，还好有比较醒目的标示，路口有穿制服的车管所工作人员指引。打印驾驶证信息在老车管所里面，龙珠三路进去，到预约科目一理论考试那栋楼的2楼10号窗口，交驾驶证和身份证，打印驾驶证基本信息不收费。
2.带上车管所打印的驾驶证基本信息，驾照，身份证，去深圳公证处办理;我去的是福田公证处，兴业银行大厦17楼，在购物公园北边靠近深南大道的地方。网上说需要户口本，我带了实际上不需要。工作人员会告诉你复印驾驶证，身份证信息，打印申请表给你签字。公证费用75 + 翻译公证信息50。
3.接着拿驾驶证复印件交给旁边翻译室的MM翻译，MM会在缴费单上+80。
4.交费。拿回执走人，5个工作日后来取。总共花费：75 + 50 + 80 = 205. 停车费15.另外：我是深户深圳驾照;如果是外地驾照，或者非深户，应该要提供居住证，具体要求跟公证处和车管所确认。
上周，打电话给深圳福田公证处和车管所后：可以办驾驶证公证，除美国一个版本，其他有邦交的格式通用;公证处需要驾驶员信息单，驾驶证原件COPY;车管所周一-周五上班时间可以打印驾驶员信息单，需要本人带身份证和驾驶证原件过去;大致这样。
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如何吃饭
民以食为大，更何况我们是中国人。吃饭对于旅游是个灾难。我们以前出国旅游过很多次，最大的问题，都在于吃饭。自己做没有材料，需要时间。去当地餐馆吃，开始是享受，后面是忍受。
这次去新西兰，由于有房车，又有多年实战的经验，所以自以为：应该从心理和生理上，到设施上，都做好了足够的准备。
首先第一个问题就是：要不要吃米饭?
我太太强调，她喜欢吃面包。所以，只要有中国菜，完全没有问题。另外一家的老人和达人，很早西化，早餐也是经常吃面包，所以问题也不大。小孩呢，大部分小孩都喜欢KFC，McDonald，也应该没有问题。
我呢?我是什么东西都爱吃，在新马泰天天吃咖喱，我一点没有反胃。(人和人是不一样的动物。)
所以一致决定：不带电饭煲、不买米。
但对于米饭，我们还是犯了乐观的估计。
开始两天，大家都兴高采烈，在超市买食材，在营地做大餐。菜不可谓不丰富(因为我们都是吃货，而且舍得在这方面花钱)。
但两天后，突然所有人，除了我，开始想念大米了，就像老鼠一样。
于是修正战略，买米，没有电饭煲，就用西式的深的平底锅煮饭(这种锅老外是用来煮鸡蛋或土豆的)。
但平底锅做饭毕竟不容易，基本下面都是锅巴，只有最后一天才奇迹般地没有出现。我们终于找到合适的水量和时间了。可惜，time is up。
所以，大家会问：需不需要带电饭煲?
答案是：如果不大，最好还是带。或者你用西式餐具也能做出好的米饭，也可以不带，但来之前，最好练两刷子。
第二个问题：新西兰有米吗?
答案是：有，大吧。
我们每天都去超市，南岛主要城市的大超市都去过了，包括：大部分是New World Supermarket，1次 Park & Save Supermarket，2次Fresh Choice Supermarket。注意：小超市没有，在市中心的Four Square超市，又小又贵又没有大米。
所有大超市都有米，有的还单列一个亚洲食品专柜。
感谢中国的不断强大和日本之前的游客吧!(因为很多米是日文标示，当然泰国米更多)。
第三个问题：有作料吗?
答案是：有，但不多。
但最重要的作料 -- 酱油，有!
有的超市只有日本酱油，有的就有香港酱油，个别超市还出现中国产地酱油。
但豆瓣酱就没有找到，辣椒酱只有1种品种(类似广式辣椒酱，不是很辣)。所以，对于重口味的用户，是个灾难。
但有个事情要注意：很多作料是大包装的，如盐、油、酱油、糖等等。所以，如果你天天做饭、日日大餐、人口众多、口味偏重，买大包装作料就没有问题(唯一要注意的是：不要中间就消耗光了，我们就出现还剩两天，油和酱油都消耗光了，后面续买，最后用不完，然后做新西兰的白求恩)。
第四、要注意的问题——时间
做饭好吃，但时间很消耗。
首先是逛超市，基本上，每次逛超市，都要1个钟头。
为什么，理由很简单：
1)很多食材、作料、物品，都是英文标示，我们看不懂。比如：我们找类似中国的熟的可以即开即食的火腿肠或肉肠，居然找不到。最后，在一位好心职员的帮助下，才找到1种。
2)女人。女人是喜欢逛街的。货比三家，边看边买。所有地方逛到了，才能做出最后的决定。
还好，新西兰超市关得较晚，基本上8点以前不会关门。在Queenstown的超市，居然到晚上11点。
在营地做饭、吃饭、洗碗，上上下下2个多小时。
所以，吃大餐，要安排好时间。我们基本上，早一点17点，晚一点19点，当天的旅游就结束。下面的时间全部用来吃饭。整下地，每天花在晚餐的时间上4个小时。所以如果9点钟，大家可以去洗澡睡觉了，会觉得今天相当早。大部分情况都是要超过10点。然后再一洗漱，明天还要早起(我们算起床晚的，大部分都是8点起床，10点出发)，时间就很赶。
第五、中午餐吃什么
中午一般我们都在游玩中，所以，停下来做菜不现实。一是时间不允许，二是房车上的炉灶位置很小，并不方便做饭。
所以，中餐我们都是提前准备好。
主要靠以下材料：
1)面包+烟肉。还有各种酱。类似老外中饭常吃的Sandwitch
2)玉米。这次发现玉米是个好东西，早餐在营地用微波炉做好，中午吃非常香，是第一抢手物品，有的时候，我们甚至中饭只吃玉米。
3)水果。我们吃大量的水果。这里的水果非常好吃，有时有的人中午只吃水果
4)煮鸡蛋。早餐提前煮好。(可惜不能做茶叶蛋!)
5)酸奶。酸奶真是个好东西。因为房车有冰箱，可以放酸奶。但牛奶不行，因为微波炉不能用(详细原因看前文)，除非你喜欢冷牛奶。(团队里一个小朋友就拿冷牛奶当饮料喝)
6)饮料。我们买很多纯榨的果汁，也有瓶装的各种饮料。可以因为开车，不能喝酒，否则不管是white wine、red wine、beer，都是好饮品。
第六、推荐一些食材和水果，有几样东西我们推荐：
1)玉米。很鲜甜，中餐做快餐相当好。
2)番茄。有番茄味。但有的甜，有的没有那么甜。看运气。(好像各个超市卖的不一样)。
3)猕猴桃。相当好吃。有一种极小的猕猴桃，是当berry卖的，像鸽子蛋大小，也很好吃，很有特色。
4)羊排。羊排是我们最后两天的新发现，通过BBQ烤着吃最香，我们也试过平底锅煎，要差一旦，但也不错。要买那种调过味的羊排。否则自己调味太麻烦。
5)牛排。Beef Steak。也需要调过味。我们嫌淡，又用酱油加泡。关键是平底锅煎的时候要小火，时间要短，我一般是一面2-3分钟，看不到血丝，但极嫩。我们也去过餐厅，点了牛排，和我们自己做的没法比，一是太淡，二是太老(我们要的是medium，即中度熟，也许轻度熟会嫩)。
6) 牛奶。不用说，好东西。
7)蛋糕。相比面包而言，蛋糕要好吃得多，类似我们做生日蛋糕的底座那样的大蛋糕。
8)桃子。桃子相当好吃。
9)鸡翅。本来因为这里的鸡不如牛肉和羊肉。后来发现，还可以。鸡翅自己调味(我们买可乐，做可乐鸡翅)，或者买调过味的鸡翅，都还不错。但不如Beef和Lamb那么令人记忆深刻。10)土豆。土豆很面。最好吃的土豆是当地KFC或McDonald的炸薯条(叫Chip 或 Fries)，一是食材好，土豆面。二是油新鲜。当地都是每天换游，不像中国是每周换油。
11)三文鱼。绝对的好东西，可是同行里主要是我这个吃货吃。大部分人不爱。我和国内的比，当地三文鱼相当好吃。我们也没有专门去三文鱼铺，就在超市买。给个小Tip，超市卖的三文鱼都是带皮的。开始，我们是拿刀将皮割掉。后来，我试着用平底锅小火煎一下，加一点酱油，极好吃，因为很肥很流油。
12)Wine。我只买White Wine，在超市里也唱过Red Wine，还是觉得White Wine适合我。可惜只有我喝，所以买了两瓶喝光了，就不好意思再买了，改喝大众的Beer。
13) Beer。当地的Beer很少，主要是美国的百威、德国的Beck。我们只买当地产的Beer，名字忘了，买过两种，一种偏淡，一种偏浓。我喜欢淡口味的。基本上，我们2周时间喝了2箱啤酒(15*350毫升装，只算整买的，零散买的不算)。加上2瓶white wine，是不是酒鬼之旅。当然，我们女儿也爱喝(违法呀!)，所以不算多。
14)果汁。果子买过鲜榨的，如橙汁、猕猴桃汁(注意：中间大部分加了苹果汁)，都不错。还有瓶装饮料。吹了番茄汁不好吃外，猕猴桃汁或其他叫Berry汁的都还不错。有一种叫Sparkle的饮料，开始我以为是酒，后来看说明是Grape Juice，小朋友很喜欢。
15)可惜车厘子过季了，否则肯定好吃。
16)各种berry。都还不错。一种黑色的，类似我们小时候采的桑葚的那种果子，但要大一些。不过吃的最大的黑色berry在德国，女儿恋恋不忘。
17)冰激凌和酸奶。不错。奶味的东西都好吃。
18) 面条。我们从国内带了10包面条。当地超市也有日本面条卖，个别超市还有方便面卖(香港那种杯面或日清那种杯面，没有康师傅)。面条的好处是省时间，打个鸡蛋，抄盘青菜，就解决问题。
19)生菜。当地的青菜不多，很多我们也不认识。我们后来只吃生菜。
20)胡萝卜。一种小型胡萝卜可以生吃，有甜味。当然对于不喜欢胡萝卜的小朋友是麻烦。
几样我们不喜欢的东西也说一下：
1)番茄果汁。注意，番茄很好吃，但鲜榨的番茄汁并不好喝。后来全是我一个人消灭了。
2)李子。开始酸以为要放几天。放了几天还是不好吃。
3)草莓。还可以，但不特别。
4)鱼肉。可以吃，没有什么特别。
5)青口 Mussel。可以吃，没有传说中的那么好吃。我们试过一次就OK了。(也可能和我们是广东人，吃海鲜多有关)
6)园椒。那种很大很肉坨的菜椒。BBQ不好进味。西餐又不能抄，所以不好做，也不算好吃。
第七，新西兰的餐馆
有时没有提前准备，同时也想尝试一下，我们也会在新西兰下馆子。
正式的西餐厅，我们去了，在Wanaka的湖边餐厅，“走遍全球--新西兰”推荐的餐馆。(因为LP推荐的都是适合西方人的餐厅，而本书是日本人写的，推荐的餐厅和商店适合亚洲人，在Queenstown购物时，我们就用了此书的推荐)。此餐厅是当地人去最多的餐厅，基本满位了。所以菜应该不差。但点了羊排、牛排、鱼排。没有一个喜欢的。吃完这餐，大家决定，再不去吃西餐了。
KFC，McDonald，我们也去了，还可以。薯条好吃，但鸡堡牛堡不如国内。
新西兰的中国餐厅及其少，我们又自己做饭，所以体验不多。只最后一天，在Queenstown市中心，有一家中国餐厅，是香港老板，做的港味菜式，还算地道。如果你特别馋中国饭菜，去打下牙祭会有很享受的体验。特别是羊排，我们吃了一道不够，又加了一道。大家觉得是在新西兰吃得最好的羊排。强烈推荐!
在Christchurch的一个Shopping Mall，里面有美食一条街，其实就4个当铺。其中有一个中国人开的当铺，有自助快餐，和一些面条。不算美味，但比西餐要好。讲究对付吧。还有，中国老板不收信用卡，说机器坏了。我怀疑是逃税!因为在法国旅游时，当地华人经营餐馆主要靠逃税赚钱。
Queenstown那家有名的汉堡店。羊肉的最好吃，牛肉也可以。鱼肉我们也试了。其实，关键是它外面包裹的面包好吃，很有嚼劲，很有面包香味。所以放什么东西都不错。当然推荐还是羊肉。至于网上说1个汉堡2个人吃，我觉得夸张了。我们是1个老人，2个女人，1个男人，2个小孩(10岁以上)，共六口人，吃了5个汉堡，1个薯条。虽然有点撑，但全部吃完了。所以2个人吃1个汉堡，个人不建议。底限是3个人吃2个汉堡。
Queenstown那家有名的冰激凌店。冰激凌确实好吃，超过超市买的。超市买的已经很好吃了。所以有可能一定要吃。
美食就如同美景。对于中国人这么喜欢美食的民族，一定要尝试!
不管外国的月亮多园，当然最好的还是中国饭菜。所以，回到深圳，我们第一件事情就是去吃“水煮鱼” -- 京基百纳的巴国布衣。
在Te Anau的Top 10 Holiday Park。
好看，好不好喝不知道(女儿喜欢小资调调)。
好看，不好吃。最后大家都认为下面那些豆子勉强可吃。
形象蛮好玩的，吊起来吃。
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Queenstown那家最著名冰淇淋店。确实好吃!
香蕉牛奶，有点特别。
中国大厨。
还是中国饭菜好吃!
南岛八条自驾风景路的比较
由于是房车，玩2周，所以有了个小野心，能否将南岛所有可能的风景路都自驾了：
LP中所有的风景路罗列如下：
1)Queen Charlotte Drive，即Picton到Havelock中的一段路。
2)Westport到Greymouth之间被称为全球十大海景路(类比：我们之前玩过澳大利亚墨尔本附件的大洋路)。
3)Wanaka去Queenstown时，走Cardrona Valley Road和Crown Range Road。
4)Queenstown到Glenorchy的路。
5)Te Anau去往Milford Sound的路。
其中，1)和3)要注意，因为正常导航时，是不经过这两个线路。
如果是1)，正常从Kaikoura到Nelson，不是走 Picton到Havelock这段难走的1号高速公路，而是走Blenheim到Renwick的6号高速公路。
如果是3)，正常从Wanaka到Queenstown，是走6号高速公路，而不是走Cardrona Valley Road和Crown Range Road。
为什么，很简单，有风景的路都难走。
在这之外，我们又发现了几个意外的风景路：
6))Kaikaura向北去Blenheim的路，刚离开Kaikoura不远的一小段海景路。
7)从Haast到Wanaka中间的一段路，看雪山和河谷。
8)从Queenstown到Te Anau之间一段湖景路，刚离开Queenstown不远。
No1： 5)去Milford Sound的雪山小溪和峡谷荒原路。但需要一个条件，必须出太阳。
No2： 4)去Glenorchy的那条湖景路。
No3： 2)Westport到Greymouth的十大海景路。
No4： 8)离开Queenstown不久，去往Te Anau的湖景路。
No5： 1)Queen Charlotte Drive，看海景如湖景的一条路。
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No6：7)从Haast到Wanaka中间的一段路，看雪山和河谷。
No7：6 ) Kaikaura向北去Blenheim的路，刚离开Kaikoura不远的一小段海景路。
NO8：3)Wanaka去Queenstown时，走Cardrona Valley Road和Crown Range Road。
所以，建议3)选项尽量不走。
必走5) 4) 和 2)。也正好代表三种风格的路，即5)雪山、峡谷、荒原;4)湖景;2)海景。
其他根据自己的路线安排选择走。
其中，还有一个特别的选项。如果想走Westport到Greymouth的十大海景路的，必须去一个点，就是Punakaiki的Pancake Rocks。这个点正好位于Westport和Greymouth的中点上。Westport到Greymouth总长100公里左右，中点Punakaiki正好离这两点都是50公里左右距离。
于是有人会问：
选项一：从北向南，Westport走完Greymouth。
选项二：从南向北，先到Greymouth(比如从Christchurch中路横穿过来，走7号或者73号公路)，然后再北上Punakaiki的Pancake Rocks。然后再返回到Greymouth，继续南行去冰川。选项二是否会遗失Punakaiki到Westport的特别风景。
由于我经历了Westport到Greymouth，所以我的答案是：
只要经过Punakaiki到Greymouth这段海景路即可，这段路要比Westport到Punakaiki这段路好看，海边的景色也多。
所以，对于时间不多，从Christchurch出发，但不绕去Kaikoura或Tasman公园游玩的游客。可以直接去Greymouth，然后从南向北开到Punakaiki即可。不用再北上去Westport了。
这是个很重要的经验，供大家参考!
网上订单，信用卡手续费
出发前，大部分情况下，我都是通过网络和信用卡进行预订的。
这里有几个经验给大家：
一、翻墙网络
中国封锁了到国外的网站，这样正常的旅游网站的订单也受到影响。
我就试过订某个营地的车位(Kaikoura的Top 10 Holiday Park)，怎么试都不成功。
另外，Britz在订车成功后，给出视频链接帮助，可以提前帮助你了解房车。但在中国，访问国外文字网站都有困难，何况视频?
解决方法：翻墙。
我预订时没有使用翻墙，看视频才用到，已经产生了很多麻烦。
介绍我用的翻墙软件给大家：https://camp.runoz.us
可以1元试用。也可以买定量流量(我15元买了1G，大不了被骗15元人民币，不到3元新币)。
二、对于没有提供预订系统的服务
没有提供在线支付功能的服务，比如：新西兰的Hang Glide、Horse Ride、Jet Boat。或者我认为并不紧俏或时间未确定的服务，比如Milford Sound的轮船Cruise、Tasman公园的水上出租。我就没有预订。
从后来看，至少在2月这个旅游旺季，是没有问题，当天在新西兰确定即可。
新西兰还有一个好处，任何当地预订，不管是当天或提前，不用到提供服务的公司Office或其Branch，只要在你住的酒店或营地或任何 i-site信息点就可以。营地Reception的员工，给服务公司打个电话，就帮你解决了。有的费用还可以在营地或i-site交。有时还有折扣。是个旅游服务相当完善的国家。
还有，你可以直接打电话预定。我们在新西兰预定Hang Glide时，先是通过邮件通知。然后到了新西兰，打个电话给他，没有预付款，老外第二天就按指定时间，开车到营地来接我们。真是讲诚信。
