在汉口电信小区里，吕晓光的房车很受街坊们的关注，走过路过的都忍不住上前打量一番。这辆今年8月才上牌的新车，第一次长途旅行，却是一次不折不扣的“老爷车”之旅：车上的5名乘员都超过了60岁，年龄最大的是吕晓光92岁的老母亲，而执掌方向盘的是吕晓光，一位74岁的老司机。
车展上迷上了房车，改装厂里量身定做
吕晓光的驾龄从1976年开始。大学时在华中工学院机械专业学习，对车有一种特殊的爱好。长期从事通信工程建设的他退休后，还经常开着家里的SUV自驾游。时间一长，他就感到了普通汽车的不方便：上厕所、吃饭、睡觉都只能下高速找地方。另外有一次他打算去香港跟团游，接待人员嫌弃他年纪大，要加收团费，这让他很不爽，于是就有了自己驾车旅游的想法。正好网上有关于房车的宣传，他对这种“移动的家”很感兴趣。今年5月22日，国博车展上有多款房车展，逛了一圈下来，吕晓光立即被吸引住了。第二天，他就拉着老伴去了黄陂的一家房车改装厂，精挑细选，看中了一台成品车。
考虑到家里的实际需要，吕晓光还要求对这辆车做了不少改造。比如原先的驾驶室是类似卡车的三人座椅，但吕晓光觉得三个座位太过拥挤，而且影响驾驶，就改成了两人座。后排的卡座本来没有靠背，吕晓光考虑到长途旅行的舒适性，还是要求安上了皮质椅背。另外整车的高度为2.8米，个子比较大的人站在车里会觉得憋屈，还好吕晓光家里没有个子特别高的，因此这没有大的影响，而这个高度可以保证车辆能在大多数限高为3.2米的城市高架桥上畅通无阻。
接下来的手续办得很顺利，“6月22日签协议，7月22日交车，8月22日上车牌”，吕晓光笑着说，都和“22”结了缘。
第一次长途旅行，漏雨也没影响好心情
8月27日，吕晓光的房车通过武东青龙收费站开上了高速公路。第一次房车之旅，目的地是哈尔滨，单程2400多公里。核载5人的车里坐上了4个人，吕晓光和自己的老同事，以及各自的老伴。剩下的一个位子，是留给92岁的母亲。老人已经多年没回哈尔滨老家，但是因为晕车，出门几乎从不坐汽车，所以她坐火车先去哈尔滨，不过答应吕晓光，回来的时候可以考虑坐房车。
最初的两天路程，顺利而愉快。第一天中午到达开封，在服务区里支开3米长的遮阳篷，把便携桌椅搬下来，吃着头天准备好的饭菜，4个人有说有笑。晚上到了河北沧州，用车上的电磁灶煮面，当晚在服务区住宿，“条件一点不比城区差”。第二天，沿着渤海一直行驶到北戴河，他们还顺便去景区玩了一趟。离开景区到山海关服务区，吕晓光还偶遇了另一位“喜提新车”的房车车主，互相参观了一下各自的爱车。晚上在沈阳住下来，第三天就要到哈尔滨了。
没想到第三天一大早，一出发就开始下雨。大雨不仅耽误了行程，车里还下起了小雨。起初吕晓光以为是车上的天窗没关好，可是后来发现关上了依然漏雨，到了哈尔滨已经错过了午饭的时间，而且车厢后部的床铺也被打湿了。到家的第一件事，就是晒床单、棉絮和被子。不过对这次旅程，4个人都很满意。“我和同事一路上换着开车，每隔两三个服务区都会停下来休息一下，车上空间大，坐累了还能站起来活动一下，所以一路开过来，大家都不累。”连原本不太赞成吕晓光买房车的老伴，也觉得这一趟挺舒服。
返程时带上了母亲，晕车的她也爱上了房车
9月2日，吕晓光踏上了回程的路。这次经过劝说，母亲同意上车体验一下。考虑到母亲可能需要适应时间，吕晓光把回家的时间又延长了。第一天从哈尔滨开到长春，顺道看望了母亲几十年没见的一位老朋友。第二天从长春到沈阳，看望二舅和兄弟姐妹。第三天从沈阳到承德，他们还去了避暑山庄。最后从承德到武汉1400多公里的路程，吕晓光也用了两天时间才走完。
这样的安排，吕晓光的母亲一路上居然没有晕车。车厢后部的床铺成了老人的“卧铺”，一路上还有人陪她说话，老人兴致很高，“说比火车舒服多了”，甚至直接定下了年底去深圳看吕晓光小姨的行程。
吕晓光说，其实回程的时候也遇到过麻烦。从沈阳上绕城高速的时候，突然下起了倾盆大雨，还夹杂着冰雹。很多车都停在桥下甚至路边，但他仍然坚持开着双闪，继续向前走。这样的选择来自于他和同事从事通信工程建设的经验。“桥下往往是路面最低的地方，很容易积水，要争取尽快开到高处，才不至于被淹水。”大雨里车又开始漏水，吕晓光和同事的老伴一起上阵，在后面接漏堵漏，同事在前面开车，吕晓光在副驾驶位置上负责导航，飘进来的雨水不时流进脖子里。“冰雹敲在玻璃上，像过玻璃栈道时的声音”。不过在大家的努力下，他们终于安全驶出了下雨的区域，而且车上的床铺也没有受到影响。
吕晓光也是武汉市老年网球队的成员，他把自己的房车旅行日记发在网上，引起了不少队友的关注。一回武汉，他们就纷纷来打听，甚至有4个队友已经预订了国庆之后去浙江丽水的旅程。
74岁不言老，老司机教你如何安全去远方
74岁还能开车去远方，吕晓光并不觉得自己已经掌不了方向盘。他的信心首先来源于身体。根据交管部门的规定，70岁以上的驾驶人，每年要进行一次体检，达到规定标准才能继续驾驶车辆，而吕晓光每年都通过了体检。其次是心态。吕晓光说，年轻的时候自己也有开车很“冲”的时候，“那时候在路上开车，谁超过了我，我肯定会想办法再超他前面去。”而现在，“年纪越大，胆子越小”，他一般在高速公路上都是保持时速110到120公里，而且很“佛系”，有车要超车他都会主动避让；再次是保证休息，每到两三个服务区，都会停下来休息一下，而且尽量不赶夜路。（文章来源：楚天都市报）
