你可能对世界豪车品牌如数家珍，你可能说的出世界所有豪车的所有车型系列。在你的记忆里奔驰宝马是从你出生就灌输在你脑海里的高档汽车品牌，但是说到房车界的明星品牌大家可能知道的不多，或者少有人知道来源。今天我们房车家族车队抵达德国房车的诞生之地——Bad Waldsee（巴特瓦尔德），这里可是诞生房车界奔驰宝马的地方——海姆房车。
这就是德国Hymer海姆集团的房车博物馆白天外景，巨大的博物馆外形看起来有点像方正的微波炉。
德国海姆房车诞生于1923年，相对于奔驰宝马汽车品牌也没晚了几年，几乎是同时代的宠儿，往往由于人们对轿车的关注度高涨却忽略了房车界的老大，海姆房车表示很郁闷。
现在的海姆房车集团旗下拥有4大系列9个品牌，包括：Niesmann+Bischoff，Hymer、Laika、LMC、Eriba，Bürstner、Dethleffs，Carado、Sunlight；同时拥有MoverV、Goldschmitt品牌的房车配件和露营装备；以及Mcrent、Laikarent租赁及金融服务。
海姆总部坐落在美丽的小城Bad Waldsee（巴特瓦尔德），从环境上看很难想象这是一座有着历史厚重感的汽车城市，倒像是花园式的现代城市，尤其是海姆的总部亦是如此，别光说话，我们进博物馆里面走走。
▲最早的欧宝品牌T型车
话说，欧洲的房车行业是伴随着汽车同时发展的，因为欧洲人固有的休闲观念，有了汽车之外就开始着手向外拓展，走出家门到郊外感受生活，于是拖挂式房车诞生了，那么一台小排量的汽车就能拖走一台小房车大大拓展了人们在户外的生活范围。
海姆房车博物馆里陈列的房车、老爷车基本都有上都有几十年的历史了，不光是欧洲本土的品牌，美国的品牌也到处可见。
这个陈列的是小型拖挂房车的骨架，类似的房车都是依照这个模型打造而来的。
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房车博物馆里人不多，但凡是来到这里参观的基本都是有情怀的人，虽然这些陈列的房车有些年代感，但是却引领了一个时代的潮流。
▲精致的房车小模型
这里的每一台车都是有故事的，虽然这里是海姆的博物馆但是不乏一些其他的品牌，我们熟知的奔驰房车、大众房车还有欧洲老品牌宝沃房车。
走出海姆房车博物馆我们深深感觉到德国真是一个对汽车（房车）挚爱至极的一个民族。不然也不会诞生世界上那么多的豪华品牌。
注：参观博物馆大约需要一天的时间，博物馆的停车场允许房车在这里过夜，开放时间（圣诞假期：12月24日—12月31日除外）每天营业；时间：10:00am—18:00pm, 每周四到21:00pm。参观门票9.5欧元，5岁以下儿童免费。馆内有很多互动性的展品并且设置了专门的儿童娱乐设施。
大街上经典的大众老爷车还在路上跑着，年代久远却历久弥新的展现在人们视野里，德国就是这么一个民族，爱车，开车，对古典的车型情有独钟。
之前曾和一个德国人聊他们为什么高速路不限速？那个德国人想了很久，给了我一个不是答案的答案：德国高速路不能限速，就好比美国人不敢禁枪。这个国家的人，对于汽车的爱，已经是深入骨髓了。既然德国是个名副其实的汽车大国，而又有众多的享誉世界的汽车品牌，那么，德国人又是如何看待汽车（房车）的呢？或者说，汽车（房车）在德国人日常生活中占据什么样的位置和起到什么样的作用？
大街上慢慢悠悠驶过的一台老爷车，看样子像是大众甲壳虫，一台经典的车型。最早的原型车是由1940年费迪南德·保时捷设计的一台KdF-Wagen样车，后来演化成为大众旗下的一个重要的平民化汽车品牌。
说起情怀，与世界其他的国家相比德国人对汽车更具情怀和信仰。在新式样的车型遍布大街的时候，德国人更愿意开着并不十分华贵的老爷车行走街头，可见务实和信仰以及情怀对德国人影响巨大。
在德国不要和德国人谈情怀，因为他们对汽车（房车）的热爱已经到了不可想象的地步。很多德国孩子十七岁的时候家长在圣诞节，生日，或者毕业考试等名目下送给孩子一个学驾照的费用，一般也要断断续续一年时间可以拿到驾照。德国年轻人基本到了十八岁不管你将来开不开车都会有驾照，驾照也可以当做身份证用。
德国人对于本国汽车技术的强大毫不谦虚，在他们眼里，世界上最好的汽车必须是一辆德国汽车，这种近乎高傲的姿态使得德国人更加欣赏本土品牌。虽然日系车在德国也有着不错的口碑，比如经济省油，故障率低，但日系车在德国销量依然很低。至于美系和韩系就更不用说了。什么合资品牌？德国根本就没有合资品牌这样的说法！喏，这回知道德国这个民族的情怀了吧，不要试图去考验德国人的汽车情怀，因为他们会让你瞠目结舌的。
经过这几天我们和当地人的接触发现，德国人很朴实，他们更喜欢代步车型，一些豪华汽车是富人的专利品，极少数街头会看到北美国家的玩具车，比如庞巴迪公司的蜘蛛侠倒三轮摩托车（只是玩具而已）。
德国人开车起步非常快，这也许是因为德国人都非常遵守交通规则，绿灯以后肯定行人在路口不会闯红灯，无论成人还是孩童交通意识都很强；幼童在幼儿园就会去交警那里让警察叔叔上课。他们很听从交通灯的指挥，当然交通设施的设置也是经过科学设计的。不过，在没有交通灯的斑马线处，德国人开车是车等人。
在德国生活中，你几乎感觉不到，有谁会把汽车作为一种身份的象征来炫耀，何况在德国，有汽车的人未必就是有钱人，没车的人未必就是穷人。具体地说，汽车在德国人的日常生活中，就是一个代步的工具。但是，德国车的的确确是德国文化的一部分，德国的文化的重要组成部分就是德国车。只有这个真正挚爱着汽车的民族才能够造出最好的汽车，起码，流淌着爱车的血液，爱车爱到骨子里的德国人是这样认为的。
来源：房车家族·欧亚之旅
