2007年房车产业发展状况
06年全美房车交易在经历了过去五年的创纪录增长后，房车交易量达到了390，500辆，同时，也是二十五年来全美房车交易量最高的一年。然而由于受到美国经济衰退的影响，07年全美房车交易量从06年的390，500辆减到353，400辆，下降了9.5个百分点。
2008年目标预期
美国密歇根大学消费者研究负责人理查德·科迪估计：高要求的信贷标准、不断缩水的房地产价值、缓慢增长的真实收入以及丧失信心的消费者等因素很可能会导致2008年全美房车交易量再次下滑。尽管受到种种不利因素的影响，全美房车交易量还是有望达到305，000辆左右。
清风房车专属营地内的房车爱好者
未来发展预期
从长远的角度分析，房车市场还是很有可能在未来的时间里继续保持增长的趋势。据理查德·科迪估计，到2010年，全美房车拥有者将会达到八百五十万人。
未来房车旅行的趋势 距家较近的短途旅行
调查研究显示：为了节省燃油，房车族们更喜欢把时间花费在营地休闲上而不是在路上。全美有超过16，000个宿营地，因此房车族们更愿意选择离家较近的营地从而节省开支。
房车旅行的花费依然最低
尽管受燃油价格的不断上涨的影响，但是四分之三的房车拥有者们依然认为房车旅行要比其他形式的旅行花费低。据2005年PKF旅游专业咨询公司公布的研究结果显示：由于酒店和餐馆开支方面的影响，一个四口之家选择房车旅行所需要的花费会比其它不同的旅行方式节约26%-74%不等。
燃料成本分析
2005年PKF旅游咨询公司研究显示：由于燃料价格的上涨，一个四口之家选择房车旅行所需要的花费会将会有大幅度的提高，但是同样的飞机票价和酒店开支也会相应的增加。 来自PKF这次研究首席研究员凯南·萨克兰说："由于燃料成本的增加会使所有的旅行方式受影响，所以燃料成本的增加并不可能直接导致一个家庭决定是否选择房车旅行。
房车产业增长背后的其它推动力因素
生活方式的流行趋势将会继续刺激房车市场的需求
最新的研究调查结果表明：房车主们会不约而同的选择房车旅行，因为相比较于疲忙应付繁忙的家庭旅行安排，房车会让人们更加容易和快捷的进行短途旅行。十分之九的房车拥有者会在春夏两季进行三至四次时间大约1-4天的短途旅行。
房车广告的宣传刺激房车销售
为了促进房车销售市场，Go RVing 联盟在超级碗比赛中投放了其2008年度的房车宣传广告。通过接近数百万的潜在消费者，Go RVing联盟不断推动着房车产业的扩张。
未来增加指数：
人口统计学的研究对未来房车市场的发展比较有利。由全美房车工业协会赞助，密歇根大学组织的2005年研究结果表明：年龄在35-54岁是拥有房车数量最多的人群。房车销售市场也会随着婴儿潮一代(美国在上世纪第二次世界大战结束不久出生的一代人，被称为“婴儿潮世代”)进入退休年龄而受益无穷。
房车同样对于年轻人也有吸引力
房车拥有者当中增长最快的群体是年龄在18-34的年轻人。Go RVing联盟的宣传以及新型房车产品的出现如运动型房车等也都越来越吸引年轻人的眼光。
丰富的房车产品组合同样让消费者心驰神往
大约四分之三的房车厂商都提供拖挂式房车以及轻型房车，同时房车制造商们也正在引进越来越多的小型房车。
房车拥有者数量再创新高
几乎每十二个有车的家庭就拥有一辆房车。这就意味着仅仅在美国就有超过八百万个家庭现在拥有房车，从1980以来，房车拥有者已经增加了58%，而在过去的仅仅四年当中，房车的拥有者就增加了15%。
巨大的潜在市场
据密歇根大学研究预计到2010年，全美将会有超过八百五十万个家庭拥有房车，平均增长率为8%，这比全美平均6%的家庭增长率还高出了两个百分点。
房车购买意愿依然强烈
目前已经拥有房车的家庭中有超过三分之二的计划再买一辆房车;而在目前还没有房车的家庭中则有超过六分之一的表达了他们期望在未来购买一辆房车的兴趣。在对全美家庭的调查中发现，接近四分之一(23%)的家庭打算在未来拥有一辆房车。
