【21RV 北京房车展专题】在第15届中国（北京）国际房车露营展会的现场，我们非常荣幸地邀请到了浙江戴德隆翠汽车有限公司销售公司总经理施琰华先生接受了我们的采访，以下是专访实录：
主持人：戴德隆翠是我21世纪房车的老朋友了，今年9月份的车展戴德隆翠都带来了哪些产品，展台上有没有什么特别的活动？
施琰华：今年我们戴德隆翠带来的产品也比较丰富，带来了我们全系的产品，包括哆啡C6、C7、C8，还带来了蓝鲸双拓展的房车新产品，还有一台C15上路拖挂房车，内部我们做了一些改进，我们在车上加了48伏的锂电池，变频空调，所以有兴趣的网友可以到我们的展台上看一下。
主持人：今年戴德隆翠的展台有优惠活动吗？
施琰华：还是跟上次一样，我们的优惠活动现金的话是优惠2.5万元，再加送一个发电机，发电机的品牌根据车型不一样而不一样。
主持人：整体的优惠活动还是蛮给力的，大家可以到戴德隆翠的展台去看看。从2016年开始戴德隆翠公司就一直在招募代理商，现在销售网络的铺设情况进展怎么样？
施琰华：前期我们公司是从2015年9月份开始的，所以我们销售网络还比较薄弱，从去年开始我们加强了招募代理商的力度，去年开始东北三省已经有了我们的代理商，现在重庆、成都、广东、湖南也都在发展，现在代理商有12家，有一些是独家代理，有一些只是代理而已，我们希望通过这次展会，邀请各大代理商到我们公司去参加代理大会，招募更多的有志之士，加入房车这个大行业。
主持人：随着代理商的增加，今年的销量是不是比往年有一些大的变化？
施琰华：对，我们现在发现房车从展会来说，厂家来参加所有的展会是不可能的，有些疲于奔命，通过代理商参加展会，用“点”的形式把“面”做大，销量也比去年有很大程度的上升，这个也取决于代理商对我们产品的推广力度。
主持人：据我们目前了解，戴德隆翠还有一个很大的出口业务，咱们出口的主要是什么样的产品，目前在海外的表现怎么样？
施琰华：对，我们戴德隆翠其实在出口这块很稳定，从2014年我们收购了澳洲的一家有30年历史的老牌房车企业以后，我们在澳洲的代理商也慢慢的多出来，刚才主持人问到我们出口的车型，包括比较小尺寸的15英尺（ft）的拖挂，还有17.6英尺（ft），甚至20.6英尺（ft）、21.6英尺（ft）的相关车型，其中也有双拓展和单拓展的。数量从原来一个月出口3台，现在发展到一个月出口12台到15台左右，发展速度非常快。
主持人：刚刚你有讲到收购了一家澳大利亚的房车企业，收购之后在产品的技术上是不是有一些质的提升。
施琰华：对，其实戴德隆翠从2012年开始我们就拥有美国技术团队，但是后来我们发现出口到美国，技术是没问题就是价格上还没有什么竞争优势，所以我们就转战澳洲了，我们收购了一家澳洲企业以后，我们看到了它的技术，完整的图纸，我们利用它的技术来加强我们国内的技术，可以说把澳洲房车的技术用在了我们的车上，现在已经用的比如整压的工艺，代替了外面的瓦楞板的工艺，所以我们现在出口的车型全都是新的工艺，在澳洲市场也得到了消费者的认可。所以现在对澳洲来说，他们给我们带来的是全新的技术，最主要是的底盘技术，因为他们用的底盘跟欧洲版的、美国版的不一样，它是镀锌的，我们通过了澳洲的认证，对国内的车型生产，尤其是拖挂式房车来说有巨大的帮助，而且工人的水平通过对澳洲车的生产得到了极大的提升，因为澳洲车包括水路、气路、电路都是需要得到认证的。其实目前我们是结合了国内的技术和澳洲的技术生产车型向澳洲出口，更适合澳洲市场。
主持人：您刚才讲到澳洲市场和国内的市场需求是有一些差异的，你觉得具体的差异在哪儿，国内车友需求的房车是什么样的，澳洲是什么样的？
施琰华：我觉得最大的差异还是车型上面，因为澳洲的房车80%都是拖挂式的，国内正好相反，自行式的占80%几，当然我相信在未来5-10年，这个比例会慢慢的上升。所以在澳洲和中国来说，在车型方面，澳洲是拖挂式占主导，国内还是自行占主导，当然了国内的营地车澳洲是没有这个概念的。所以相信我们后期利用澳洲拖挂房车的技术，来改进国内拖挂式房车，从而打开国内的拖挂式房车的市场，我相信将来拖挂式房车的市场也会起来，我们共同期待。
主持人：目前房车市场上售后一直是比较薄弱的环节，在售后方面戴德隆翠是怎样做的？
施琰华：我们目前比不上宇通、览众房车，这点我知道，他们的网点比较多，现在我们主要还是以经销商的形式对外嫁接维修网点，还有我们签约一些网点，离得近的，比如说方圆500公里之内，由厂家进行维护维修，我们现在客户如果出现问题，经销商那里不能解决，我们厂家可以全权负责解决，所以我们也是非常看重这一方面。戴德隆翠也向网友、车友保证，如果我们戴德隆翠房车在使用过程中有任何问题，我们负责到底。
主持人：最后我们也预祝戴德隆翠房车在今后的日子里销量能够节节攀升，谢谢施总接受我们的采访。
施琰华：谢谢，非常感谢。
