【21RV 新闻】上汽MAXUS房车一直致力于满足年轻用户对房车出行的多元化需求，成立十余年来，旗下不少产品已经深入民心，将原厂房车的科技+智能的房车乘用化推向行业前沿。而今天小编要介绍的生活家V100系列房车在产品力表现方面，较上代车型更具业内前列的产品水准，涉及5款版本，涵盖小额头、横床、纵床、后拓和双拓，售价区间为48.8万元-68.98万元。另外，告诉大家一个好消息：上汽集团豪掷亿元补贴，让房车走进中国家庭，上汽大通MAXUS原厂房车专享国家购置税补贴优惠50%。
●生活家V100小额头
由于之前我们出过一篇关于生活家V100小额头评测实拍的文章，这里就不再重复了，只是在着重介绍下该车的特点和一些关键性的功能配置，先说外观方面，长宽高尺寸分别为5990×2420×2901（mm），额头中间位置是HLC防撞限高预警的信号收集感应器，犹如二郎神下凡开了“天眼”一般，HLC防撞限高预警，基于人眼仿生的纵向双目视觉技术，在各种不同天气环境下精准识别前方3-50m的纵向2-3.5m的障碍物，提前主动式防撞预警，高效规避意外发生。不管是小额头或大额头的C型房车而言，是非常贴心实用的安全配置，HLC防撞限高预警也是上汽大通原厂独有的智能科技之一，强烈建议用户选装。
生活区由前置会客区、升降床、中后置厨房、卫浴间、尾置横床组成，整车核载4人。车内处处体现出了科技感，以会客区为例，厂家专门在双人座椅左侧配备有皮质包裹的扶手，周围则是电源接口、水杯架、手机槽、电动升降车窗按钮以及下方触控操作的客厅卡座电动窗帘，整车内部配置实现了多处电动化，对于用户来说更加便利。厨房区域顶部是上汽大通原厂48V直流变频空调，可实现远程控制。为车内提供暖风/热水供应的则是伟巴斯特驻车加热系统，同样支持远程控制。
●生活家V100横床
生活家V100横床版，长宽高尺寸分别为5990×2420×3081（mm），相较于小额头版在外观方面最直观的变化在于大额头的设计，得益于C型大空间大格局，整体内饰装潢效果和布局与小额头版形成了鲜明反差，活动区域得到了扩展，除个别配置稍有差异外，依然拥有房车管家等用于日常生活的“智能保姆”，给用户全新的车机互联智能房车体验。
●生活家V100纵床
生活家V100纵床版长宽高尺寸分别为5990×2420×3081（mm），外观方面就不过多介绍了，区别于横床版，会客区采用L型卡座布局，其中一部分坐垫可灵活拆卸，优化了空间利用率。尾部高低上下床采用纵置布局，上铺上掀的同时释放了下铺的头部活动空间，满足三人睡眠不成问题，加之会客区卡座变床和额头床区域，使整车同时实现6人睡眠需求。
●生活家V100双拓展
生活家V100双拓展可以说是这个系列的天花板所在，价格自然也是最贵的。同样，车内外功能及配置一样不含糊。长宽高尺寸分别为5990×2494×3081（mm），外观方面，依旧采用家族式涂装，具有较高的辨识度。与系列横床、后拓及纵床版最大变化在于双拓展机构设计，分别位于左侧及尾部，有效增加车内活动区域。同时，拓展舱上方配有联动遮雨棚，有效防止落叶及雨水的侵袭，保证拓展机构正常使用。另外车身外侧还配备有柴油炉、取水口及220V电源插座。关于我们日常户外做饭使用的设备方面，车身右侧配备有柴油炉、取水口及220V电源插座。
会客区由对坐沙发+电动升降桌组成，在配置层面，智能电动化理念得到了更完美诠释。除了餐桌电动升降功能外，侧窗的遮阳帘、升降窗同为电动操作。为会客区提供主要娱乐配置的是22寸网络电视，它通过滑动抽拉方式隐藏于拓展舱内部，节约了一定空间。厨房区配备有即热式饮水机、微波炉、电磁炉、抽油烟机、冰箱冷藏/冷冻可按需调节；尾置横床的实测尺寸为2200×1480（mm），在床铺墙板上同样铺设了软包材质，既能提升质感又能增加卧室区的舒适性。
生活家V100车头采用“驭驾八方”的中网进气格栅，运用大量镀铬饰件，格栅上部的一字型装饰灯条尤为显眼。同时，雾灯也做了改变，变为犀利的“L”型“獠牙式”造型，加上矩阵式LED大灯，U型环抱式的电镀量化装饰前唇底部，瞬间提升了豪华质感。
都是48V电路，区别在哪？
大通原厂房车通过正向开发，采用新能源轻混48V BSG电机，首创了行车过程中的BSG发电。该BSG电机在行车过程中负责为48V锂电池充电，同时满足上装部分的用电需求，与此同时，保留底盘部分的12V发电机，后者则为底盘部分的用电提供电能。不仅如此，智能双发电能管理系统，还通过48V转12V的DC-DC，将48V锂电池转换到12V系统，起到对底盘车电池系统的保护作用。
在发电方面，上汽大通原厂房车的智能48V双发电系统，可实现多种场景的智能发电：行车发电、怠速发电和制动发电（新能源轻混系统的制动能量回收）。并且不同场景下和不同的电池容量基础上，发电功率也会进行智能匹配，因为锂电池，需要在接近满充时候降低功率，防止锂电池过热，以及避免电池满电状态下的能效浪费问题。
在储电方面，上汽大通原厂房车一般会有两块电池，一块是12V 70Ah的铅酸电池，一块是48V 150Ah，总计容量约7.2度电。上汽大通原厂房车在设计研发阶段就将48V智能双发电能管理系统作为完整的生态链来设计，从发电、储电以及用电系统的系统化和体系化，采用动力电池标准开发、验证48V锂电池，通过针刺、碰撞、挤压等实验，甚至包括动力电池要求的电池热失控实验，目前上汽大通原厂房车配置的48V锂电池均可以满足国标要求。
一键转换智能场景、控制智能家居
原厂房车采用环保的E0级板环保MS胶、PE食品级水箱并通过VOC空气质量检测等严苛试验，从源头守护家人的旅居健康。值得一提，会客区电动升降桌可根据孩子坐高轻松调整高度，更加贴心。通过对智能房车管家说一句“你好，小迈”，即刻开始智能语音交互功能，上至天文地理、下至诗词歌赋对答自如。智能房车管家倾听每位家庭成员用车需求，甚至在旅途中还可以成为孩子的好朋友。
在用电方面，上汽大通原厂房车的48V双发电能系统，一套是12V电路，用于底盘车机部分的供电，另一套是48V电路，由于上汽大通目前已经部署了多种48V电器：48V直流变频空调、48V地暖加热、48V水箱加热等，这些48V电器无需通过逆变器，可由锂电池直接供电。在逆变方面，48V锂电的较小电流，对多种高功率电器的逆变多开，也更有安全保障，同时，48V锂电也能用过48V-12VDC-DC单向降压，将48V锂电池转换到12V系统，满足车内12V电器（如冰箱、电视机、灯光）的使用，同时保障和保护底盘电池。
生活区车门解锁
以生活家V100双拓展房车为例，打破现有常规解锁车门形式，配备2把智能钥匙（遥控开关主副驾驶门、房车中门），其中，生活家V100配备的多模式智能解锁房车中门可通过智能钥匙遥控、APP远程、中门TOF人脸识别解锁，极富科技感。另一个有意思的配置是智能遥控主副驾车窗，雨天自动关窗、远程关闭车窗以及开启夏天模式，每一处表现的都很科技，当然这也是一台智能房车应有的表现。
驾驶区域亮点
动力方面依旧是上汽π2.0T柴油发动机，匹配邦奇6AT自动变速箱，最大功率110kW、峰值扭矩375N·m，满足国六排放，生活家V100双拓应用了NVH静音技术，让用户有了更好的静音体验。整体悬浮式中控台造型，包括10.25英寸中控触屏、360度全景可视行车辅助、前后倒车雷达、前轮胎压监测、行车三路流媒体、EPB电子驻车制动、Autohold驻车自动保持、一键启动及无钥匙进入等贴心配置。除了限高防碰撞系统，新一代ADAS辅助系统包括ACC自适应巡航、ICC智能领航系统、TSR限速标识识别功能、LDW车道偏离预警、AEB自动紧急制动系统、FCW前向碰撞预警等。此外，10.25英寸中控触屏（内置蜘蛛智联系统＋腾讯智慧出行），多款软件可实现在线听音乐、有声读物、实时导航功能，依托于强大的语音控制系统，新车可以直接语音使用影音系统、车载微信功能甚至连空气悬架都支持语音五挡电控调节。
生活家V100双拓展房车动态实拍体验
经过小编的动态驾驶体验后得出的结论是：在驾驶辅助的智能化方面，更接近乘用车的标准，诸如电子助力转向、米其林轮胎、可语音操控五挡调节的电控空气悬架这些乘用车化的配置，大大提升驾驶舒适性。配合上文介绍的ADAS辅助系统，减轻了用户在行车、驻车、倒车时的压力，这台房车给我们的第一感觉就是驾驶轻松简单，这些都是上汽原厂房车区别于其他改装厂在底盘平台上的差异化配置。高速行驶感受来讲，它给我的稳重感和安全感能够使我从容的操控这台大家伙，给我带来十足的信心。
总结：上汽大通生活家V100系列始终传递着以人为本做100分的家居理念，可随时移动的“家”对于一个家庭的重要性不言而喻，作为一个拥有者可以通过与家人的点点滴滴和亲密互动来寻找更高品质的生活方式。由于近些年疫情的不断反弹，加之网课授课模式和居家办公形式的出现，使得父母与孩子相处的时间越来越长，亲子热也逐渐流行开来，作为满载智能科技、与天地同行的家，生活家V100让孩子可以感受到拥抱大自然的美好向往生活。另一方面，上汽大通生活家V100系列车型的问世对于如今房车市场未来科技化智能化走向起到了先驱者的作用，当同行还在配置上及工艺上绞尽脑汁时，上汽大通已经着眼于未来，除了原厂房车固有的产品亮点外，融入了更多家居化场景的配置，强化了智能科技系统，智能驾控和“房车管家”的升级和应用是智能科技领域的全新突破性成果，可为房车用户提供前所未有的智能化、懒人式的用车生活，带来用户驾乘行居一体化的出行体验和乐活至上的生活理念。（文/张斯粤）
