这趟不间断房车旅行的第 110 天,我们从徐闻港坐轮渡?进入海南岛。顺时针绕岛一周,19 天后从秀英港返回大陆。期间在三亚后海湾,靠近铁炉港这一端呆了两晚,也算是休整。我们还是走得多,停得少。通常“候鸟们”一呆就是三个月,我们这算是匆匆走过。
但是相比很多人,我们也算深度游。
不过,海南之行,有很多和原来预想不一样的地方。有不少失落?。
1 人工岛侵占了梦中的沙滩
9 年前,时兴骑单车旅行。那一年我们环了青海湖、金门、千岛湖。海南东线也是这一年完成的。
当时我和老婆骑到文昌东郊椰林
一带时,发现这里环境特别好,适合带爸妈过来度假养老?。沙滩也很美。虽然不是沙子细腻、碧浪涛声的那种,但属于视野开阔、满地珊瑚、无尽宝物的那种。
前一晚,我们驻车在东北边的棋子湾
。一早导航到东郊椰林
。这里还是和以前一样,椰子成林,椰子价格实惠。才问第一家,我们觉得价格不错,就先来 6 个椰子。
9 年前的骑行路线,我有用 GPS 保存下当时的轨迹,所以可以准确找到那片海滩。
可是,我却被拦在一片工地外,似乎这里已经是某房地产的了。不过,这也不重要,重要的是,当我们绕过这块地,来到当年轨迹所在的地方的时候,惊讶地发现,原本的沙滩变成绿树林。海面之上还出现一座人工岛。
询问作业货车通道旁的工作人员,才得知,大约四年前,这里吹沙填海,就有了这座人工岛,现在岛未建成,就要准备拆掉了。要全部恢复,包括原本沙滩位置的这片树木。
这一切变化,可能源于“中央第三生态环境保护督察组”的督察报告。海南省有多轮整改落实。
要求就是“项目全部拆除,恢复建设前原状”。
可能我们下次再来,能看到印象中的那个椰林湾了吧?
我们其实也好奇,这个人工岛项目如果真建起来会是什么?是酒店,度假村还是什么?但确实还不如保持原样好了。毕竟生态是相当脆弱的。毁了再恢复,需要很长时间。
但现存的沙滩上,依然有很多珊瑚。这和以前是一样的。
我问妈妈,这地方度假养老怎样?她摇摇头。
2 租不到板子,空有一波波好浪
在石梅湾的傍晚,我疏忽大意。一般情况下,耳朵进水后,把头侧向进水耳朵的那一边,然后单脚轻轻地跳几下就解决了。但是呢,我跳的时候,把眼镜给弄掉了。当时浪大且急,0.01 秒后,眼镜就不见了。心情不好,当晚开夜路去了不到 10 公里外的日月湾。想在日出时分冲个浪,冲出一身好运气?。
去日月湾,主要的目的是冲浪?。日月湾是少有的冲浪胜地,诸多重要赛事也在这里举行。
我们老家开车 50 公里也有一个浪况合适的海滩。之前在斯里兰卡的 Mirissa Beach,看到有人在冲浪。我也租了块板想自己玩,但是没想到,这项运动有点难。于是在老家买了块冲浪板,找了个教练教我。这样,再去海南时,就有机会浪一把。
▼日月湾海里的浪人、
▼我以为的冲浪?日子
▼当天上午的日月湾,恰好有海南队的队内赛
但是,冲浪店却不租给我板子。条件也很简单,要么是在店里学的,要么有自己独立抓浪的视频。可惜半桶水的我也没有视频来举证。所以只能错过了。
这遗憾大着了。我们老家的水还是黄黄的,这里是深蓝、浅蓝的。我们那得挑时间才有好浪,这边常有。从 10 月到 4 月,都是适合冲浪。
后来去后海,那里的冲浪板随便租,价格也便宜。但不说是教学板,连下脚的地方都没有,沙滩边全是人,浪也很小。所以,来海南冲浪这件事,我没有提前准备好,也是失落。倒是这片后海湾另外一头的营地倒也算闹中取静。海水清澈、坡度平缓,小朋友们很喜欢这个海滩。
▼下饺子的“浪人”
▼湾的另外一头,人就少了许多
▼在石梅湾玩耍
3 三亚,几乎没有海边的驻车地
从文昌过来,包括棋子湾、春园湾、石梅湾、日月湾,我们都能轻易找到离海近的驻车地。也听朋友说三亚有很多房车。想说即便三亚某些停车场不欢迎房车,但毕竟从东边的海棠区到西面的崖州区足足有 70 公里,难道没有一处可以驻车的海边营地?
在 app 上沿着海岸线一个个窝窝点过去,大体的反馈是,三亚湾全线不让停。
我不清楚车友们都去哪了。
这天,我从陵水县清水湾离开后,往三亚方向开去。
先是「清水湾旅游区游客中心」,看有房车停在这,我想应该很 OK 的啦。但是我刚停好车,就有工作人员过来说,这里不让过夜。我说,这不已经停着一辆车了吗?她说,马上也要开走了。我立即导航下一个驻车点。这时,那台车的车主过来告诉我,跟他走,他知道一个地方。
于是我跟着他,小几公里后,我们进入游艇码头的停车场。停车场很空,不过,已经有两三台房车了。就在我们停好车的半小时内,陆续又来了十来辆房车。原来这个停车场是晚上可以停,第二天一早必须离开。而有些停车场是白天可以停,晚上得清场。候鸟不但分季节,还分白天和黑夜的呀。
包括那个清水湾,在这里呆了好几天的车友,也说今天保安来通知了,明天必须走。即使他们找了一个很偏远的角落呆着,也依然要被撵走。
有人会说,房车就该进营地。但车友用实际行动投了反对票。
后来,我们在三亚后海湾,靠近铁炉港这一端,也算找着了一处“车友之家”。停车场加沙滩边合计得有三四十台车。但这里可以说是三无停车场,没有厕所就导致有不文明的现象发生。
▼三亚后海湾,靠近铁炉港这一端的“车友之家”
▼后海的车友
4 房车很多,但我也融入不进去
我们从川西,经云南、广西一路走来。明显的感觉就是,这个冬天大家都去海南过年了,因为路上遇到的房车,越来越多。
之前在川西(不是指 318 线)、在贵州,很难遇到一台房车的。在丽江遇到的车,是之前所有的总和。在云南建水也停过一个规模不小的营地。而光在海口见到的车就比之前的多。所以,我感觉即将遇到“同道中人”了。咱可是有一堆话题可以聊了。比如你车取暖效果怎样?电够用吗?哪里有好玩的?哪里停车好?
▼建水的停车场,是我们遇见最多房车的地方
在四川,我们也遇到一些旅行者。比如开特斯拉出来浪了四个多月的@小草文,在塔公寺遇到的专门蹲点日出日落的@M,还有喜欢人文风俗的@莫道西风 和@曾经少年,还有云南数次相遇的皮卡房车车主@大胖、耿。我们相互间,也一路分享各自的旅行。
虽然海南房车车友很多,但我感觉没有了话题。
比如今天驻车的雷州西湖水库北面的停车场,几乎都是房车,还有少量床车。之前可能会对大家的装备好奇,但现在连询问的好奇心也没有了。因为数来数去,我们也就缺台可有可无的摩托车。当然也没有人和我们打招呼,似乎“邻居”换得太频繁了。
房车,更像是单元房。各过各的,如果说会围在一起的,基本上是一起出来的。
人少时更有欲望搭讪,人多反而没有了气氛。
当然,这也有我自己的原因,我也不那么外向,也不喜欢聊天侃大山。
大部分房车车友确实都是年长我们一辈的。他们会在一个地方呆上一段时间。更关注的并不是可以去哪里玩。所以,和其他车友交流的计划,也泡汤了。
但是我觉得,离开海南,兴许更有机会认识“同道中人”。
房车天然地隔绝了和当地人的接触,因为到餐馆、到酒店,多少会和当地人聊聊天。住青旅还能和各地的旅者分享各自的经验。这也算是弊端,但房车也提供了接触当地人的一个机会。
随着短视频的普及,连小学生对房车也有不少认识。在儋州海边的长沙村,和我家女儿一起玩耍的当地小朋友提出想参观我们的房车。他询问房车使用的同时,也发表了自己的意见。他说看手机上的房车,比你家这大得多了。
▼长沙村的孩子们上车参观
▼在汉马伏波井所在的十所村,小朋友上车“眼见为实”
5 难得的晴天
大家都选海南过年,或者说过冬,无非是因为这里暖和。但是同时暖和的,应该还有西双版纳。但是海南有大海呀。所以,还是首选。
进岛的第一天,我们就把车停在椰树下,暖阳之下,微风几许。很是舒服。但到了日月湾就有点热了,晚上车里还有 28℃。海南岛冬春雨少,夏秋雨多。受夏季季风影响,岛上降水从东向西减少。全岛年降水主要集中在5~10月份。理论上冬天应该晴天居多。
但是遗憾的是,只有海口、日月湾到后海湾有晴天。在后海湾的第二个晚上就下雨了,雨或阴天一直持续到我们离开海南。所以,只见过「神州半岛-灯塔」的日出。日落更是一次也没见着过。其实西线的沙滩不如东线好看,但日落不错。而我们一直在阴间多云或小雨中走完了西线。
甚至初二到初五,晚上只有 15~17℃。这很不海南呀。
6 遇到一群车友的除夕夜,却很安静
除夕夜,我们也没认真打算过要呆在哪里的。因为全家老小都在一起了,在哪过年其实都一样。我们家也不是第一次在外头过年。原计划除夕逛半天,然后下午就开始准备年夜饭。
但是当我们抵达龙沐湾的时候,发现这里无法驻车过夜。于是继续往下一站走。
下一站是鱼鳞洲。我们发现这里有很多房车,看来是来对地方了。这都是用脚投票的结果嘛。
唯一的缺点是,今天风有点大,毕竟海边的嘛。阴了一整天,雨滴落不落都有可能。