开着房车，四处旅行，想玩多久，就玩多久这样的旅行方式，正在日本中老年人中流行起来。有了房车，旅行将不受时间限制，感觉就像在家一样，而且只要有路，哪都能去。为了应对这一趋势，日本提供公路服务的“道之驿”和铁路公司等，纷纷开始准备停车场，以唤起更多房车旅行的需求。日本民间保有的房车的数量，正在增加，房车旅行，似乎逐渐成为一种固定的休闲方式。
▲带着喜欢的枕头在车内放松
开房车旅行的人士，总会很早出发。刚早晨6点，记者就在东京都内坐上了通过演讲等活动，普及“慢旅行”的彩羽森（笔名，60岁）的房车。
彩羽的房车，在丰田房车，专用车身CAMROAD的基础上，改造而成，最多可乘7人。车内有煤气灶、水龙头、厕所等，各种生活设施一应俱全。车内还拥有可以同时睡下5个人的宽敞空间，就好像是个移动的家。“房车跟坐火车不一样，不受固定时刻的限制。我想好好利用这个优点，总是很早出发”，彩羽笑着说道。
出发两小时后，车行驶到了群马县太田市的“太田道之驿”。作为全日本种植芋头面积最大的地区，服务区的直销店里，在卖日本芋头等新鲜蔬菜，还有当地特产太田炒面。彩羽买了两瓶当地有名的清酒，一脸满足地说，“我旅行时最爱的就是买当地的特产酒”。
和普通的旅行相比，房车旅行，因为不用付房费，所以很便宜。彩羽笑着说，“有时候，用省下的钱，买土特产，一买就买多了。结果整体，也没少花”。
太田道之驿中，有供房车使用的停车场“房车公园”。在公园中，只要付费，就能使用电、水和享受垃圾处理服务，费用约为1000～2000日元（约合人民币63～126元）。但有时用电，还会根据实际用量付费。
2012年，日本山口县萩市，开设了第一处房车公园，现在全日本，已经发展到80多处。彩羽也使用房车公园，他每月和宠物机器狗“AIBO”一起，旅行三次，还参加了中老年房车爱好者组成的俱乐部。他说，“在旅行当地，时常能交到朋友”。
彩羽喜欢去长野县八岳观星。因为是开车去，所以不用背很重的行李。放眼满天繁星，彩羽说“要是冷了，随时可以钻进车里休息”。房车旅行，能够满足亲近大自然等非日常的冒险心理，与此同时，又没有脱离日常生活，这种轻松感，似乎正是其魅力所在。
随着房车露营者的增加，道之驿等设施中，一直以来存在的，使用者乱扔垃圾、发动机噪音、停车时，不熄火等问题，也随之产生，有时，甚至引起纠纷。但在专用停车场，彩羽表示“这里是实名制，需要登记姓名和住址，才能使用，所以，会产生责任感”。此外， 日本房车协会，事务局长，矢久保达，也表示“随着停车场，逐渐完善，投诉，也在不断减少”。
对于引进房车公园的设施而言，房车旅行的增加，也有好处。运营太田道之驿的NPO法人（非营利组织）的理事长，长正祐，对此充满期待，称“2016年，有108辆房车，使用这里。回头客，也增加了，大家的口口相传，也成为了对城市魅力的一种宣传”。
看好房车和铁路相辅相成效果的日本铁路公司，也开始着手完善相关设施。在日本茨城县常陆那珂市的常陆那珂海滨铁道沿线，包含常陆那珂海滨铁道公司已经建成的设施在内，共有4个停车场。该公司社长，吉田千秋，表示，“这是为应对露营和骑行旅客的增加”。旅客可以把房车，停在车站附近，乘火车前往目的地，再乘火车返回，在房车内休息。
四个停车场之一的“阿字浦房车公园”，位于一家民宿的空地内。经营这家民宿的小池伸秋说，“去年（2016年）有200辆房车来，比前年（2015年）多了35辆，大约占营业额的1成”。“有客人想在我家的民宿里吃饭，也有夫妇两人中，只有妻子单独睡在民宿里。房车公园，也带动了民宿的生意”，他惊叹道。
日本“车旅行俱乐部”的社长，高桥宣行，运营着房车爱好者团体。他分析道，“房车是一种终极的室内活动，带上整个家出游，不会有身在外地的压力和紧张感，能够放松自我，这对中老年来说，都非常有吸引力”。日本的房车旅行，平均为三天左右，与欧美的几周，甚至几个月相比，要短得多。这种能享受沿途风光的自由旅行，或许将流行开来。
