房车露营在欧美国家已经是一种非常成熟的生活旅行方式，但在我国起步较晚、发展较慢，不过，随着国民经济水平的提升，房车露营这种在电影里经常出现的事物也在现实生活中变得屡见不鲜。数据表明，2016年全年，国内旅游人数达到44.4亿人次，总收入达到3.94万亿元。而房车旅行被冠以金字塔塔尖级别的消费形式，其特征就是，普及率低，人均消费单价高。房车产业的发展有别于其它大众化的交通工具，除了必要交通配套设施外，房车露营地、房车生产制造、房车的自身定位与民众需求的衔接等方面都是影响房车产业发展的不可忽略的因素。
而目前在中国，房车产业的发展，从露营地建设、房车设计制造、到房车旅游、消费者和消费商、房车圈层产业方面都存在着严重的不足。通过这篇文章我们将从整个房车产业发展的角度出发，用共享经济的思维模式去剖析，站在消费者的角度去体会，力求改善业态发展过程中存在的弊病，为房车产业在中国社会健康的发展贡献一份力量。
存在的问题：
预计2020年，全中国露营地将达到1万个。然而在目前，房车和露营地相关数据快速增长的背后，则存在着房车与露营地比例悬殊造成“车少地多”的尴尬局面。露营地在建设方面缺乏统一规划，其商业模式、土地使用性质都是待解难题，去年北京曾出现过将露营地擅自变更为小产权房进行租赁或出售的奇葩局面，就是因为露营地自身功能和价值并未充分发挥。
露营地建设虽然提上日程，但目前来看，其数量不足依然制约着房车数量的发展，更严重的是，露营地配套和服务设施方面，依然很难达到要求，很多地方的露营地其实更应该称之为露天停车场，其仅能解决房车加电、充水的需求。由于露营地缺乏市场需求调查研究导致其市场定位不明确，现在的营地同质化严重，有的变成了营地酒店，有的变成了营地景区，有的变成了营地农家乐，缺乏露营地的特色和主题。
郑州耍玩迪咖的营地负责人说，针对目前国内营地的现状，他们不仅将提供全面的基础设施，还在配套服务方面进行深度开发，利用郑州本身商业发达的特点，提供自助就餐、酒店住宿、篝火晚会、娱乐表演、婚纱拍摄、会务组织、商务接待、高尔夫球场、影视拍摄、拓展训练营等等，而这些服务，不仅解决了房车出行面临的问题，而且可以吸引更多的自驾车、旅游车客户以及团体和集团单位客户，拓展了露营地的价值，将露营地升级成户外旅游者休憩、聚会、接待、会议的场所，露营场所的深度开发，必将促使停靠车辆数量和人群数量的增加，从而带动产业发展。
建立青少年营地主题，是这家营地应大力提倡的一种露营地类型，主要目的是为了提升我国青少年的身体素质和心理抗压能力，意义十分重大。这类营地可以是独立的露营地，也可以是在其他露营地基础上加上青少年露营活动功能的综合性营地。结合青少年的身心特点，对青少年营地的选址、规划、活动类型、基础设施、功能分区。
组建专业的团队、培养高素质的管理人才。国外每个露营地都配备有专业的露营指导员，指导露营者的露营活动，为露营者安排露营方案，提供娱乐、拓展活动的指导。我国缺乏此类专业露营服务管理人员。此外，由于我国露营核心市场多为中产阶层，他们对于住宿、餐饮有较高需求，因此，一些露营地的管理人员只注重提高吃住服务水平，而忽略了为露营者提供露营地深层次产品和服务。
文章由郑州耍玩迪咖房车授权21世纪房车网转载整理，转载请注明来源。
