近日，位于加拿大的Potential Motors公司推出了一款未来科技感十足的纯电动豪华越野露营车——Adventure 1（冒险1号）UTV。这家总部位于加拿大新不伦瑞克省的电动车初创公司初衷旨在为深度越野房车玩家打造一款属于自己的小众类全地形电动越野露营车产品，目的让更多的旅行探险资深玩家可以更好的区探索未知领域，享受快乐、刺激的长途旅行和房车露营体验。该车价格约13.7万美元起（约14万欧元），约合人民币96.6万元。新车预计2025年起开始交付。
Adventure 1（冒险1号）UTV整体外观酷似面包车，很有未来感，长度4.52米，宽度1.62米，轴距2.67米，基于Off-Road OS平台打造，底盘方面采用四轮独立悬架＋全轮驱动形式（四驱）。40°的接近角，45°的离去角，29°的通过角以及高达32.8cm的离地间隙的加持，也让冒险1号可以较为轻松，从容的面对各种崎岖路况。为了进一步提升该车的全地形属性，它还配有多种越野套件，包括防碎石和岩石划伤剐蹭的越野大包围、巨大的前防滑板、前后双拖车钩、前置绞盘，轮胎也采用了抓地力超强的百路驰全地形轮胎。
悬浮式车顶上方配备有全尺寸备胎，可以说前后重量比做到了很好的平衡性。有趣的是，车身左侧特别设计了三个凹槽便于上下车顶，这种隐藏式爬梯设计好处在于不会额外占用车身外部的空间。有别于常规的凸起式车顶架或露营车的弹出式车顶结构，该车车顶内凹的车顶架和储存区，可以用来放置绳索、备胎、救援板之类的专业越野装备，或是其它生活物资。另外，冒险1号也可以作为大型卡车或豪华移动车的附加车辆（仅限北美地区）。
就驾驶室而言，前方整体中控台造型简单而直接，除仪表盘区域外，还包括有独立控制开关及一个类似平板电脑的中央触控屏幕，即使是新手小白也能迅速上手。动力方面，采用双电机驱动，双电机综合最大功率612马力，最大扭矩1000Nm，为车辆提供能量来源的是70kWh锂电池组，续航里程最远达到160公里。与其他电动汽车一样，冒险1号可以通过1级、2级或3级充电器充电。如快充时，基本可以在15-60分钟内充电80%。为了防止在野外行驶时电量耗尽，你还可以通过集成备用充电器为车辆补充能量，备用充电器使用的是做饭和取暖用的丙烷燃料。
内饰方面，除驾驶室拥有主副驾两张座椅外，后方单独设计两张独立座椅。座椅周围活动空间非常富裕。车尾安装有一个滑出式的移动厨房模块套件。而且当你不需要后排座椅和移动厨房套件时，也可将它们拆卸下来，车内空间容量可扩展至2500L，届时装下两台越野摩托车或多个储物箱都没有任何压力。
车厢后部设置有一张双人床，不使用时，床板可以折叠置于移动厨房模块套件上方，不占用后排座椅空间。同时，尾床上方两侧留有收纳凹槽，可以放些生活应急必需品。
车尾移动厨房模块套件采用隐藏式设计，配备一个双眼炉灶、水槽及冰箱；水路方面，40L净水箱基本满足日常做饭或清洗等简单的露营需求。
这里说下ATV和UTV的区别，简单来讲，两者从越野性能来看各有千秋，都为全地形路况而生。ATV俗称“沙滩车”，一般无顶棚，拥有两驱和四驱，全开放式结构，使用摩托车的发动机和摩托车的方向把手，且许多部件与摩托车通用，所以也有人称其为“四轮摩托车”。而在实际生活中，比较常见的ATV就是“沙滩摩托车”。 由于ATV车身无防滚架，所以安全性较低。UTV可以说是有ATV所衍生出来的一种车型，安装有防滚架、安全带等防护措施，也可以说是ATV的升级版，国内很多玩家都叫它全地形车。由方向盘、油门、踏板操控，也分为两驱和四驱，所以开起来更有种越野车的感觉。它能够应用于矿山、野外、沙滩越野、山区载货、农场作业等多种场景。对于乘坐人数来看，ATV为1-2人，而UTV则为2-4人。（图/promobil 文/21rv张斯粤）
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