加拿大的Wilderness Vans公司在推出了一款标准的大型、强悍性能的皮卡房车后，又将目光转向了更小型灵活的产品，这就是全新Grid Mini。仍然依赖于重型的Ford F-550皮卡底盘，但提供了一个更小巧、更灵活的后部车厢，让冒险者能够更深入、更自由地驰骋，探索荒野。
Wilderness Vans是一家加拿大的房车制造商和配件供应商，专门从事各种平台的房车改装，包括VAN和皮卡车型。公司成立于2017年10月，是家族企业Truck Hardware Ltd的一个分部，总部位于阿尔伯塔省的莱斯布里奇。
Wilderness Vans公司在10月份的Facebook上宣布了Grid Mini的消息时，非常直白有力地突出了它的特点：“我们想向你介绍Grid Mini，这是一款全尺寸的房车平台，真正能够助你愿望成真，并大声喊出来：‘是的，我能做到；是的，我能到达那里；是的，我做到了。’”
Grid Mini的目标是充分挖掘发动机的动力，使得房车能够在陌生艰苦的野外走的更远，为旅行者提供更全方位的安全感。无论是着在碎石上飞驰还是在高山隘口上攀爬或是在狭窄的峡谷拐角之上穿梭，Grid Mini都准备好了挑战极限。
房车本身的长度比原来的Grid缩短了一英尺多，以适应更小的卡车底盘。Wilderness Vans公司用下图来定义Grid和Grid Mini的房车舱的区别，即从后轴到驾驶室后部的距离。
缩短的房车舱在内部也很明显，Grid的浴室在Mini中被取消了，Mini使用了一个由可收缩的布帘以及隐藏在餐桌长凳下的可拉出式便携式厕所组成。除此之外，布局与原来的Grid基本相同，只是稍微小一些。
Grid Mini以两门版的Ford F-550为基础，其短小粗壮的单排座舱为整车塑造了干练紧凑的视觉形象。不禁让人回想起我们曾经报道过的Jeep Action Camper，甚至是丰田最近推出的Chinook重制版，尤其是当它置身于广阔的背景之中时，这种印象更为深刻。
动力上配备6.7升PowerStroke V8涡轮柴油发动机，匹配福特10速自动变速箱与分时四驱系统，可输出330马力和750磅英尺的扭矩，车头还可选装前置绞盘，如遇极端情况具备脱困能力。
Grid Mini的价格从320,232 美元起，比原来的Grid便宜了约5万美元。Wilderness Vans公司表示，它已经开始接受订单，预计要到2024年初才能交付。
