40万以内售价,更适合多人旅居!实拍拓锐斯特跃享家侧拓房车

21RV郭豪
21RV郭豪 · 发布于 2023-05-05 11:50

【21RV 实拍】平头轻卡房车由于没有前置发动机舱结构,节省的空间都可以供生活区使用,一定程度提升了纵向使用空间,如果再加入侧拓展结构,内部使用面积会更宽裕。今天我们为大家带来的是拓锐斯特跃享家侧拓版本,现目前厂商指导价36.66万元。

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在涂装上,跃享家侧拓选用白色底漆,加以蓝色细节点缀,车侧的车身拉花让新车看上去年轻时尚。跃享家侧拓额头为高额头设计,内部复杂的线条凸显出来更具力量感。

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跃享家侧拓外部采用全铝厢体,它的质量更轻、坚固性强而且不容易老化褪色。墙板的保温层为XPS材质,有效保证墙体的结构强度,具有保温、防水、防潮的作用。而车架为高强钢直通梁车架,车架断面层约190mm,承载能力提升了18%。

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车身左侧的舱门内部为油箱,灰水箱也设计在内部,并且外部进行了保温处理,冬季具有一定防冻效果。另外,市电接口、黑水箱均设置在左侧。

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拓展舱顶部配有联动遮雨帘,拓展舱与厢体衔接处的防尘密封橡胶在收回、展开状态下可以防止灰尘进入车内,而且时间长了更换也很便捷。

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车身右侧配备户外柴油灶、户外花洒、内外两用橱柜等完整的户外露营装备,顶部配有4米遮阳棚,可以覆盖更大的户外面积。

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尾部为通舱设计,可以容纳旅居中大件行李物品。锂电池、电路检修口设置在内部,为检修提供更多便利。

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车尾装配有备胎,并且在底盘位置设有三口拖车杠和驻车支腿。

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跃享家侧拓的长/宽/高分别为5995x2550x3130(mm),和无拓车型尺寸一致,C本即可驾驭,另外超过3.2米的车高,行车中还是要注意限高路段。

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跃享家侧拓基于上汽跃进H500轻卡房车专用底盘打造,原厂驾驶室已经可以看出乘用车化设计,比如悬浮式中控台、流媒体后视镜、旋钮式换挡机构、多功能方向盘等,拓锐斯特在此基础上对座椅进行了翻毛皮软包处理,舒适性、包裹性提升明显。动力上搭载2.8T柴油发动机,最大功率150马力,最大扭矩400牛·米,与其匹配的是6挡AMT变速箱。

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跃享家侧拓生活区由会客区、厨房区、卫浴间、尾置横床组成,布局形式与无拓相同,会客区在拓展舱内部,展开后可形成宽裕的会客区,虽然无拓、侧拓核载人数均为6人,但很明显拓展车型的更适合多人数旅居。

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新款车型生活区简约干净,深色、浅色饰板对比强烈的搭配,使内饰风格、调性上变得现代时尚。顶部依旧没有主照明光源,由筒灯、氛围灯组成的照明系统已经成为当下房车设计的流行元素。

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额头床为抽拉式,收起后驾驶室位置可以相对轻松地进出后舱,与其匹配的幕布和投影仪则是车内主要娱乐设施。

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额头床尺寸为1400x2200(mm)可供两名成人休息,内部进行了大面积的软包处理,档次感和舒适性得到提升,同时还保证了冬夏季保暖隔热。

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为提升长距离行驶的舒适性和安全性,会客区提供4张乘用车级别座椅,除了基础的安全带外,靠背配有头枕,且靠背角度支持单独调节。此外,升降桌与对向座椅还能拼接一张950x1850(mm)的床铺。

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生活区右前方由衣柜替换成了尺寸更大的85L房车专用冰箱,冰箱后方是鞋柜、置物台区域,顶部微波炉方便用户加热餐食。

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厨房区位于生活区中部,和老款车型对比操作台面变得更宽裕,而且配置上加入了内嵌式电磁炉和3kg洗衣机。

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厨房区设置多孔插座、12V电源接口和USB接口,控制柴油暖风风量的旋钮也在其中。

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台面下方配有内外两用橱柜,顶部装配有顶柜,台面还装配有调料瓶架。

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进入横床需要经过前方的小台阶,台阶内部设有暖风通风口,全车的出风口分布在厨房区、卫浴间等位置,可以照顾到生活区大部分区域。尾置横床的尺寸为1200x2000(mm),一名家长带小孩休息就很合适。

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横床的亮点在于内部丰富的储物空间,除了顶柜外,在床头位置还设立了储物柜和储物槽,我们可以将其当作床头柜使用,旁边还有充足的电源接口。

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中间顶柜区域是小米1.5P变频空调,可在驻车时提供冷暖风支持,冬季温度更低时,用户还可以使用4kW独立柴油暖风机供给。

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卫浴间区域设计成了规矩的方形,提升了内部空间利用率,卫浴间外部还单独设计了全身镜。

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卫浴间内部采用一体吸塑工艺,防水性能好,主要配置包括盒式坐便器、淋浴花洒、洗手池、化妆镜灯等。

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卫浴间顶部配有置物架、换气扇、顶灯、储物台等。整体来说,卫浴间无论从空间表现还是内部配置都比较齐全。此外,新车装配有28L电热水器,相比燃油锅炉加热器,前者的水流稳定,且具有加热更快、噪音更低、安全环保等优点。

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生活区总控区设置在车门上方,按键为纯物理形式,操作简单直接,故障率低。水电方面,跃享家提供800Ah锂电、3000W逆变器、600W太阳能;水路由300L净水箱、43L灰水箱组成。

总结:自去年8月拓锐斯特首款轻卡跃享家落地后,厂家进一步完善产品阵营,开发出了侧拓展轻卡产品,从实际体验效果来看,生活区大体布局相同,拓展舱加入后,用户体验感进一步提升。相比前期产品,新车更适合多人数旅居体验。(图/田野 文/郭豪)

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