行程安排：
1、北京到纽约到巴托——路上的那些流水账！纽约—黑堡—巴托1300英里
2、朋友相聚外滩群岛—第一架飞机起飞的地方，海盗黑胡子葬身地！巴托—外滩群岛840英里
3、美国大雾山国家公园1——追着熊看风景！黑堡—大雾山
4、美国大雾山国家公园2——加特林堡小镇 工艺美术社区部落！大雾山
5、猛犸洞国家公园 大雾山——猛犸洞国家公园280英里
6、去看风景的路上！—猛犸洞到大沙丘国家公园！ 猛犸洞—圣路易斯—大本德—瓦尔森宝—布兰卡1300英里
7、美国大沙丘国家公园 大沙丘100英里
8、大沙丘国家公园到弗德台地——翻越落基山脉刹车失灵！ 大沙丘国家公园—弗德台地240英里
9、美国甘尼逊黑峡谷国家公园 弗德台地—黑峡150英里
10、高速行驶中房车轮胎爆胎惊魂！——黑峡谷到洛基山国家公园 黑峡谷国家公园——洛基山国家公园380英里
11、洛基山国家公园 80英里
12、风洞国家公园&总统山公园 洛基山公园——风洞公园380英里
13、美国恶地国家公园 温泉城——恶地公园200英里
14、飘过魔鬼塔国家遗址公园—从风洞到黄石的路上！ 风洞公园——黄石国家公园 620英里
15、黄石国家公园（1）——黄石公园南环线 黄石公园 100英里
16、黄石国家公园（2）——黄石公园北环线 80英里
17、大提顿国家公园——送儿子去洛杉矶 250英里
18、黄石国家公园（3）——骑行，徒步 200英里
19、美国冰川国家公园 黄石公园——冰川公园 370英里 行程7个小时
20、加拿大班夫国家公园（1)——路易斯湖，梦露湖，peyto 和弓湖 1000英里
21、加拿大班夫国家公园（2）——班夫小镇大理石峡谷公园 200公里
22、加拿大幽鹤（yoho）国家公园@冰川国家公园 卡莫尔——yoho——冰川公园 150英里
23、加拿大贾斯珀国家公园 嘉士伯公园
24、三千公里路云和雨！——阿拉斯加大美之路！ 贾思柏——阿拉斯加 2000英里
25、拖着房车走进阿拉斯加！——10分钟顺利过海关！ 300英里
26、走进北极圈！——费尔班克斯城市公园美国国庆日 费尔班克斯——北极圈 500英里
27、美国德纳里国家公园Denali National Park 费尔班克斯——德纳里 150英里
28、肯耐约兹峡湾国家公园 德纳里——肯耐约兹 360英里
29、荷马钓三文鱼出海钓大比目鱼！ 肯耐——荷马 150英里
30、安哥拉治帕摩尔休整 安哥拉治 帕摩尔 200英里
31、路过Matanuska Clacier冰川！ 安哥拉治——VALDEZ 小城 260英里
32、瓦尔迪兹小城VALDEZ 60英里
33、兰格尔-圣伊莱亚斯国家公园 兰格尔国家公园 南门 120英里加4英里徒步
34、修车篇——房车第一次趴窝了！兰格尔国家公园北门 下通西纳——格伦纳伦——德尔塔章克森 360英里
35、告别阿拉斯加奇金—重返加拿大—路过沃特森小镇 奇金——沃特森 300英里
36、白马城第四次和曾经问过路的朋友偶遇！ 白马——37号公路 250英里
37、瓦特森修车——房车第二次趴窝了！ 瓦特森 100英里
38、瓦特森湖牌林留下我们一生的回忆！ 37号公路路口——37A路口 200英里
39、加拿大STEWART冰川！ 200英里
40、加拿大—从上帝的花园走进人间天堂—温哥华！ 37A——温哥华 800英里
41、在老师的农场安家——温哥华一日游！ 50英里
42、从温哥华到旧金山——一路卖房车！ 温哥华——金金山 1000英里
43、人生如戏又如梦，高潮总在谢幕时！—旧金山老友重逢！ 旧金山——洛杉矶 300英里
兰格尔-圣伊莱亚斯国家公园
兰格尔国家公园 南门 120英里加4英里徒步
2018年7月20日星期五
晴 兰格尔国家公园 南门 120英里加4英里徒步
难得好天气，据说这在阿拉斯加的夏季是要靠运气的。
我今天的轨迹是从8到10然后到9，10是我们停车露营的地方，9就是兰格尔国家公园的南门。10到9有60英里都是土路，路况非常的差，到达9后要过一个小桥，
昨晚为了这顿看风景的早餐，我们离开小城走了46英里后又退回了16英里，于是我们安家在雪山冰川的脚下，窗外就是冰川，早上醒来躺在床上就能看见冰川。
闹钟定到了8点半，但在床上看了半个小时的冰川，
这里距离冰川还有几英里的路程，昨晚我们在冰川脚下徒步走了半个小时，感觉冰川离我们还很远，还需要爬升很高的山路，所以放弃了，但是我们就住在冰川脚下，这是我们的大房车距离冰川最近的一次，必须得留个纪念。
早饭后离开这里，前往70英里外的著名的兰格尔圣爱斯国家公园，这个公园是美国最大的国家公园。
路上一路风景，中间错过了一个加油站，走进岔路30英里的加油站竟然没有柴油，油箱又告急了，但是计算后，估计可以能够满足国家公园后，拖车离开返回20英里的途中加油。
在加油站问路的时候认识了一对来自弗吉尼亚的夫妇，非常热心。后面我们又三次和他们相遇，这是后话。
走过这个地方后面就全部都是土路了，非常的颠簸，
因为柴油不足的问题，我们不敢拖着房车继续往里走了，于是在走进土路不远的河边找了一个自助营地，把房车卸下，开着皮卡继续往里走，有63英里的土路，一直到国家公园内部。
土路还算平坦，但是很窄，个别地方非常颠簸，还好没有拖房车进来。
路上有一些非常有历史意义的风景，一座建于1911年时期的圆木铁道桥，
走近大桥的下面，这里需要仰视，
全部是用70、80公分直径的大原木搭建起来的，用50万根圆木，长880英尺。现在看着依旧非常壮观。
还有一座搭建在大峡谷上的壮观铁路桥，也是建于1911年，距离峡谷非常的高，当时这里是有铜矿的，本地的人们靠着铜矿和三文鱼，过着富裕的生活，现在当地人靠着国家公园的旅游和人均占有的巨大土地资源依旧富裕而快乐的生活着。
2个多小时到达国家公园，这个国家公园不收门票，但是里面很多都是私人领地，有公共免费的停车场，不过距离最近的停车场是私人的，我们的时间问题，选择私人的，里面还有5英里的土路，是任何车辆都进不去的，只能换公园的班车，每人5元，
在停车场我们又遇到了加油站问路的朋友，他们非常热情，走过来问我们是否加到了油，我们本来是过桥准备做班车的，但是一聊起来就忘记问班车的事情了，正好有辆车在接他们，以为我们都是一路的，就上了车，结果这是接他们到酒店的，他们准备在这里停留两个晚上，我们稀里糊涂的就坐上了他们的车，错过了公园景区的车，直到到了一英里外的小镇，停到酒店门口，我们才感觉不对，于是赶紧问，搞明白我们坐错了车，好在小镇就一条街，十几分钟后还有班车过来送游人上去，我们耽误了半个小时时间。
我们坐在小镇的街边等待下一趟班车，小镇都是来旅游的游客，都是土路，感觉有点穿越，
这是小镇上的公交车站，
前方路上的一个黑点是一只在路上散步的狗熊。
班车是每半个小时一趟，但是晚上7点半最后一班，我们只有两个小时，服务人员告诉我，下车后徒步走2英里到达冰川脚下，走到6点20的时候，无论走到哪里都必须返回就能赶上班车，因为7点半后什么车都没有了，只能走回来，于是我们就开始徒步冰川了，
山路一个废弃的工厂，依山而建，全部是木结构的，年久失修，很多已经倒塌了
工厂虽然废弃了，但依旧十分的壮观，据说当年这可是这里最大的工厂。
走进去后我们才感觉路很遥远，虽然都没有太大的上下坡，但是我们很难在规定的时间回来了，我们开车来回走120英里土路，用了4个多小时，如果就为了赶一辆班车连风景都不看那太不值了，于是我们决定不管班车的事情，由着性子慢慢走好了，大不了我腿着走回5英里到停车场。
兰格尔-圣伊莱亚斯国家公园（Wrangell-St. Elias National Park）位于美国阿拉斯加州东南部。是迄今为止最大的国家公园，其面积超过瑞士，是黄石国家公园的六倍。
这个冰川就是我们前天在路上看到的道路中心的那座大雪山，现在我们是走近了雪山，来到了雪山的后面，这个真的是我们见过最大的冰川了，一眼看不到头，近处的是被黑色的碎石覆盖的冰川，黑黑的冰川绵延数英里一直到河谷处，两处高山的冰川在下面汇合一起，
往里面走2英里后才是白白的冰川，风景大美，不过一路都是回来的人，只有我们两个是徒步往里面走的，遇到一家三口中国人，他们告诉我们来的太晚了，没办法我们确实是来晚了，既来之则安之吧，寒暄后，小朋友兴奋的告诉我们，冰川上不用冰爪也能上去，！
告别他们我继续向里，走在高处已经看不到冰川上还有游人了，最后遇到三个游人走后，这个冰川公园就没有游人了，
一路都都能听到冰川断裂的声音，我们走上了冰川，冰川很大，不过这个冰川确实比较好接近，走在上面也很容易
我们就着河阳一直往里面走，如果时间可以我们会一直走到里面的雪山最高处，但那只能是个梦想，冰川上面有很多的断裂地带，很多地下的暗河，
遇到三个攀冰的勇士，她们是我们在冰川里面最后遇到的人，她们都背着大包，是准备到冰川里面露营的，我们显然跟不上她们的脚步，一会她们就攀缘走下了冰裂缝中去了，我们听得见她们在冰川下面的声音，但是不敢靠近她们走过的地方，没有专业的攀冰设备和冰爪，我们只能小心的走在冰川的中间凸起的部分，
越往里面走，也就越难了，冰面上很滑，到处都是融化的冰水，裂缝，但里面的冰川越来越白，
今天老婆穿的不是登山鞋，越走越难，后来她就放弃，在原地等着我，老张一个人继续，徒步走了一段距离后已经看不见老婆的人影了，
老张走到了能够到达的最高处，继续往里实在的太远了，估计走到天黑也走不到了，于是返回，既然错过了最后一趟班车，那我们就在继续慢点好了，回程有6.5英里，估计得腿着3个半小时
我们一路看风景，一路慢慢溜达，回到废弃的工厂，这是小镇最有特色的建筑了，
看来这里正在进行修复工作，
山路冰雪融化的溪水淙淙流下，河边有两个骑摩托车的人在扎营
正好的夕阳黄昏，空无一人的废旧厂房，我们慢慢欣赏，这里也是我们班车的终点站，我们幻想能有一辆下去的车辆，可以搭我们下去。
运气好是挡不住的，在我们欣赏完这个山上的小镇后，准备离开的时候，后面竟然来了一辆车，赶紧把大拇指竖起来了，一位漂亮的美女停了下来，老婆赶紧请她帮忙，于是我们就坐上了一辆顺风车，一路美女和老婆聊天，美女很热情，她在这里开了两家珠宝礼品店，每年旅游旺季的几个月就是上山来看店，小镇一个，上面一个，看来够她忙的，一路还告诉我们小镇上的风景和特色的酒家，就这样搭车走了4英里，让我们少走了2个多小时。
冰川尽头的山谷里面满是工厂废弃的钢铁垃圾，看来当年这里的环保也是很差的
回到小镇，距离我们停车的地方还有1英里，我们要走20分钟就够了，在小镇上我们愉快的溜达溜达，在街上漫步的时候又遇到了那对夫妇，于是我们站在路边就开聊了，这是一对非常喜欢聊天的夫妇，他们非常关心我们对美国的看法，以及他们对中国的喜欢，我们交流一路上的购物吃饭扎营地点，看来美国人民也是一样喜欢找不缴费的免费停房车的地方，告诉我们在什么地方可以节省费用，他们一再的告诉我们，认识我们非常高兴，巧合是他们就住在弗吉尼亚儿子大学附近，而且他们的儿子和女儿也都是弗吉尼亚理工毕业的，他们也是开着房车一路走过来的，房车就存在了我们昨天离开的地方，然后游览完这里后也准备离开阿拉斯加返回加拿大，我们互相沟通自己下面的路线，估计我们可能在路上还会相遇！世界很大，但真的也很小。缘分我们一天三次相遇，不过这个地方也确实是太小了，
路边的酒吧音乐声响起，路上的母女闻声起舞，街上的行人悠然自得，
小镇街头废弃的火车车厢成了人们的住房，
小镇就一条街，进出都是这条道路，美女老板告诉我们，徒步只有这座小桥，小镇上的车辆都是从一个私人架设的桥梁进来的，要缴费370美元才能有过桥的资格，不过一年内都有效。美国很大，兰格尔圣爱斯国家公园也很大，但是这个小镇真的很小，小到小镇上的人都是熟人，走进这条30英里的公路后，遇到的所有车辆行人都会招手致意。
虽然已经是晚上10左右，但是太阳还没有落山，这里是阿拉斯加的不眠夜。
小桥边上的停车场里停满了房车，不过人家都是小型的房车，我们的大拖挂根本停不进来，现在补游记，想想还得感谢油箱里面没有油了，不然老张还真的有可能就把房车拖进来了，那就会出大麻烦了，因为第二天我们的房车就趴在路上了！
这是一个非常圆满的一天，离开小镇，踏上30英里的返程，我们一路计算着油箱里面的剩余油量，一路风驰电掣，路边无数只阿拉斯加大兔子在夹道欢送我们，我们一直在思考这些兔子为什么不好好在草丛里面吃草而跑到马路中间，而且不怕人和车辆，三五成群的在马路上瞭望聚会，结论只有一个，就是他们喜欢看热闹，结队出来看望风景的，或许他们对于路上不时走过的汽车感觉很新奇，在这里我们是它们的天外来客！
只用了一个半小时就回到了河边的营地，
今天的晚饭和宵夜一起吃了。
我们的营地是在河谷里面，是一个大风口，夜晚狂风呼啸，我们的大房车左右摇晃，好在大风是从我们侧后方过来的，但愿不会把我们的房车吹翻！
晚安阿拉斯加！
修车篇——房车第一次趴窝了！兰格尔国家公园北门
下通西纳——格伦纳伦——德尔塔章克森 360英里
2018年7月21号——7月23号
阿拉斯加的最后一个国家公园，我们的房车这回真的是卧倒了，不修都不行了，我们不得已在一个小镇停留了3天。
3天的时间我们从图中的9到10，车坏在10的位置上，第二天找了一辆巨大的救援车把我们拖到了11的位置，这是一个小镇，附近只有这里能够修我们的大房车，在11我们停留了1个晚上，正好没在我们计划中的一条中部的线路岔口就在11的位置，在等待修车的时候我们开着皮卡溜达了一圈走了200多英里路，把阿拉斯加中部的两个雪山冰川游览了一番，23号修完车后我们又到13的位置，这里是兰格尔国家公园的北门，游人很少到达的地方，然后临时改变了线路计划我们没有走进入阿拉斯加的原路，而是向北走了一条新路离开了阿拉斯加。这样我们房车阿拉斯加的旅行也算是圆满了，几乎把阿拉斯加能够开车走过的线路全部都走了一遍，
2018年7月21日星期六
250英里
昨晚一夜大风，还好房车没有被吹翻。
早上9点醒来，10点起床，做早饭。然后准备出发，今天的目的地是兰格尔国家公园的北门。
兰格尔公园非常大，在美国是最大的，名字是一个沙皇时期俄罗斯官员的名字，为纪念他得名，纪念的原因是他批准了把阿拉斯加这块肥沃的土地以每英亩3美分卖给了美国！这真是一桩好买卖！
这个营地是一个自助营地，也没有固定的营位，也没有上下水，进入营地后要自己选择位置，然后自己填写表格把费用投进收费箱，收据贴在房车的窗户上便于检查，大家都很自觉。营地是一个河滩地，来到这里的人们基本都是来钓鱼的，现在正是三文鱼洄游产卵的季节，阿拉斯加的河流里面到处都可以钓到三文鱼，而且这里每年还有三文鱼钓鱼大赛，所以来这里露营的人们基本都是把房车停在了靠近河滩的地方，因为三文鱼太多了，所以大家都会满载而归的。
昨晚我们睡觉后，夜里又来了很多房车，一辆房车的发电机几乎一夜都在工作，影响了老张的睡眠，这在美国还是很少见的，一般大家都很规矩，发电机不会这样工作的，好在他离我们距离还远点，估计他旁边的两个房车车主应该是彻夜未眠了。
还有很多车辆是不进营地的，选择在马路边上停靠，好像也没有人管理，一般都是C型的房车，没有我们那么大的拖挂房车，都是来参加钓三文鱼大赛的，
河滩上都是钓鱼的人群，人们开着ATV来回的奔波，这里的三文鱼非常多，所以每年都吸引大量的游人来这里过三文鱼节。
这是唯一的一条通往兰格尔国家公园的道路，山谷的关口就是这样一条颠簸狭窄的公路，我们的大房车被颠簸的跳起了几次，
计划总是没有变化快，今天本来是非常轻松的行程，但是出发没多远就出现了严重的问题，离开营地后只有几英里的距离，还好我开车的习惯是经常观察后面车的状态，刚刚跑起来速度，就发现后面冒出浓浓的烟雾，赶紧停车靠边检查，
竟然发现左后面对 两个轮子紧紧的靠在了一起，运动中摩擦出现了浓烟，如果发现晚轮胎都会爆了，那将是非常危险的事情，
赶紧检查，严重的问题出现了，后面减震固定的地方竟然开裂断掉了，这是我开车这么多年第一次遇到的事情，非同一般的严重，车是肯定走不了，必须救援，检查的时候有热心的朋友也停车过来帮我们检查，应该是个当地人，他告诉我们非常麻烦了，估计小镇上不一定有修理的配件，我们只能勉强继续拖到前面不远的一个地方有路边休息区，可以把房车放下，然后去找修理厂，老张钻到车下，仔细查找问题的原因，看来最近半个月以来，拖车上下坡刹车的时候，后面摇摆的厉害，就和这里有关，当时我还以为是前后刹车的配置有问题了，但是绝对没有想到是后轮固定装置出现了问题，这也是本来就不该出现的问题，好在房车有四个支脚我们把后轮顶起，减少重量，
美国人的房车做工真的是很差，7吨重的大房车，底盘悬挂系统的固定竟然是如此简陋的焊在大梁上的，
这回老张得自己修车了，取出工具，把断裂的配件卸了下来，看来不是特别严重的问题，如果没有配件，可以找个工厂电焊机焊上就可以，但是和车身地盘连接也必须要电焊上，我们没有工具，只能把房车暂存路边我们去几十英里外的小镇去找修理人员了。
好事多磨，昨天的油箱就告急，放下房车我们第一件事情是必须找加油站，跑出去20英里没有，继续走了5英里才找到一家，加好油，从加油站问到了一个修理厂的电话，电话打过去，人家周末休息，路边的一个轮胎店人告诉我们修理房车的只能到小镇上了，只有一家能行，没有办法我们要继续跑几十英里到镇上，
跑到70英里外小镇，这家是个加油站，老板看了我卸下来的配件，告诉我们他知道怎么回事了，这种情况遇到很多，我们是走进了雪山冰川的坏路上颠簸的原因，他们可以修，但是不能到现场，只能想办法把房车拖到这里，必须找救援拖车，他帮我们联系了保险公司，可以免费拖车，老板开的加油站也是修理厂，还有救援车，一通联系，定好明天上午他带人过来拖车，估计要修理3-4个小时。
总算是把修车的事情搞定了，我们现在就有时间可以走走附近的地方，要正好元计划中有一条南北穿越阿拉斯加的公路是没计划走的，但是因为修车我们必须在此停留2天，所以定好拖车的事情后我们开着皮卡就跑上了这条公路，
路边的一个旅游服务中心，我们在这里仔细了解询问了沿途的风景，服务人员耐心的告诉我们应该走多远离开公路，在走多远可以看见什么风景，这就是在美国旅行最方便的地方，你几乎可以不用做详细的路书，而且无论你怎么努力认真也不可能在网上或者在书本里面找到如此详尽的旅游资讯，尤其是中文的资料更少，索性干脆就不做路书了，只做一个大概的线路就好，详细的时间和景点安排就走到哪里问到哪里好了，到处都有旅游资讯中心，认真学习后你就能够得到最圆满的答案，
中部的这条线路沿途最著名的就是这个输油管道了，这就是我们前往北极圈时候看的那条，
绵延上千英里的输油管道是阿拉斯加的经济大动脉，我们也几乎从头看到了尾，这条路上人车就更少 了，几乎就没有人，
平坦的高速，沿途的风景也比较平淡，走这条路的目的不是风景，是插旗，具有象征意义而已，估计走这条路的人们和我们都是一样的，都是作为我们曾经环绕阿拉斯加旅行的谈资来走的。
路遇了一队美国军车，各种车辆，开始我还没敢拍照，一般我们都是避开美国军事基地或者军车一类的，所以我的游记中很少记载这些，是担心美国佬把我当成间谍，
这条公路上最美的风景就是这一片大湖了，公路环绕的大湖转了半圈，今天的天气很给力，
蓝天白云雪山绿地湖水，风平浪静，如果我们的房车没有坏，一定会马上把房车拖过来在这里露营一晚，
风景大美，但是阿拉斯加的大蚊子也格外的厉害，只要你离开车立刻就会被团团的围住，不管你愿意不愿意，直接就没头没尾的贴在你身上，根本不用打，你就用手抹就行了，绝对不会空过，一会满手都是黑乎乎，血淋淋的，一辆超级房车号不容易选好了一个很不错的观景位置，主人下来走了几步后，马上又开车离开了，估计是被蚊子吓跑了。
实在是让人不忍离去的好地方，有山有水有风景就是没有人！
这是我们途径的一个山口，土路下去一直到冰川脚下，透过望远镜我们发现，冰川下面就是一个房车营地，不过我们连去看冰川的欲望也没有了，这次的阿拉斯加之旅我们把冰川看够了！
途中只有几个房子的小镇，地图上这里可是一个大地方的。
我们一直走到了这条路三分之二的地方，也是中部两座雪山的山口，这是我们今天想看的风景，不过这两座雪山远不如前面时日我们看过的雪山冰川壮观，但我们的小旗也算是插到位置了，于是掉头。
这张图详细的表明了，阿拉斯加输油管道的线路途经地点，南北穿越了阿拉斯加，源源不断的把石油从北冰洋送到了瓦尔迪兹港口那个被FBI把守的码头上，就是那个海狮和狗熊狂吃三文鱼的海湾。
在阿拉斯加的一个月，我们多次接触到有关这条输油管道的介绍和实物模型，这确实是一个很伟大的工程，地处寒冷地带的阿拉斯加，半年都是冬季，黑夜，所以输油管道都是有三层结构的，还有保温和加压以及内部动力功能的，很多地方在地上走一段就深入地下，隔一段就会有枢纽站。
回程的风景感觉更好一些，阿拉斯加到处都是这样的风景，很多大山都未曾有人类活动的痕迹。
车趴窝了，但是我们又多跑了一条路，看来什么都没有耽误，这是插旗的旅行，这条路长120多英里，我们正好可以跑到三分之二的地方，可以看两座雪山冰川，这样我们就把阿拉斯加最高的几座雪山和冰川都看遍了，一路都是风景，往返用了4个小时，回来的时候在小镇上了一会网，我们车坏在大山的深处，什么信号都没有，今天我们要和熊作伴了，回来的路上一路都是小兔子。
现在是晚上11点，天刚刚黑下来，我们早早休息，明天上午8-10点钟等待拖车人的到来。
这是一个难忘的夜晚，在结束阿拉斯加房车漫游的时候我们的房车终于彻底的趴下了一次。还好不是在高速上断裂的，不然实在是太危险了，也还好昨天油箱告急，不然我真的有可能把房车拖进去冰川的60英里烂路里面，坏在狭窄的土路里面那就更惨了！
晚安阿拉斯加！
2018年7月22日
晴。
迫不得已我们在公路边露营了一晚，虽然是主干道，但是夜里非常的安静，因为没有车辆晚上经过这里。
早上7点起床，8点多吃完饭，收拾完毕正好是9点，刚发动号车，救援车就到了。
巨大的救援车是我最喜欢的变形金刚，我没有办法开这大货车了，但是我们的大房车坐上了变形金刚，
过来接我们的就是昨天接待我们的老板，他一个人就搞定了所有的事情，我们也帮不上忙，所以我们的工作就是拍照摄影。
老板先把房车的后轮用铁链子拉住绷直，这样两个轮子就分开不会互相摩擦了，这方法不错，假如我车上有这套家伙就可以固定好后，把车慢慢开走了。
然后老板让我把房车和皮卡链接好，然后慢慢倒车，
把房车慢慢倒到拖车的边缘，停住，把皮卡挂上空挡。
房车的尾部用变形金刚上的牵引绞盘挂好，启动绞盘，我们的大房车就慢慢的被拉到了平板货车上。
宽度刚刚好，左右都分毫不差，
仔细学习整个过程，感觉是非常快，也就半个小时左右，装车完毕。此时出现点小插曲，因为房车高度的问题，我们的皮卡和房车无法拖钩了，只好把平板微微抬起，皮卡屁股也给翘起来了，才搞定，落下房车的前部支架，把皮卡移开。
然后又用铁链子五花大绑的把房车固定在平板车上，房车固定完毕。
大房车稳稳的装上了大平板上，大家仔细看清楚了，此时平板的轱辘是在前部的，所以平板后面像桥一样落在 了地上。
升起的过程也很神奇，四个轮子在绞盘的牵引下慢慢的移到了后部，平板车轻松的后面抬起，房车坦坦的稳坐上去了，全部完活，前后只有半个小时左右，老板让我们先走去小镇等着他就是了，但是我们选择跟在房车的后面，要好好看看我们的大房车是怎么被救援拖走的，
在我们准备离开的时候，昨天在路上帮我们忙的人正好也开车经过这里，我们互相问候，再次感谢他的帮助，
于是就跟着大货车返回了小镇，全程是60英里，走了一个半小时，我们开着大皮卡跟在大货车的后面，感觉是很壮观的，41英尺长的大房车被大货车背着跑，速度还很快！
三年来我们拖着这大房车走了5万英里，（8万公里）。这家伙第一次偷懒，房车坐了一次车，走过了60英里。
我们的大房车一路被拖着走过了很多风景，
中午到了格伦纳伦小镇，原本是说今天的修的，但是我们过来的有点晚了，老板说明天早上修，我们的计划又要改变了，正好我们今天可以进营地修整一下，断裂固定件的后轮，被他用铁链子固定了一下，这样我们可以慢慢的拖着房车移动了，昨天看好的一个营地距离这里只有几百米，我们慢慢把房车拖进了营地，这是我们进入营地最早的一天，这是个自助营地，30元一天，水电下水都有，昨天看见的车还很多，但是今天好像只有三辆车。
我们把下水上水都处理好，正好难得有一天空闲，老张把房车上损坏的地方都自己一一修好了，浴室门的轮轴掉了两个，修了几次都没搞明白，今天我把浴室门都卸了下来，一边修一边研究，最后终于把修理流程搞明白了，顺利安装上了。
窗帘盒也掉下来了，重新安装好了，
车外面的煤气软管也松动，一直掉下来，今天我做了一个小配件把它固定好了，
修理这些地方用了我3个小时，现在房车都利落了，就等着明天修理好减震固定件就可以继续漫游阿拉斯加了。
今天的天气非常好，一天没有出门，修理好车后，我就整理文字照片，连续多日都在大山里，网络非常差，几乎没有信号，更别说上传图片了，积累下来很多天的游记，看来很难补上了，用了半天的时间才把图片整理好。就当是整理好游记了！
晚安阿拉斯加。
2018年7月23日星期一
晴，300英里
早上饭后加满水箱，处理好下水离开营地，9点半拖车去修车，修理2个半小时。
这是修理厂，老板今天休息，他的侄儿帮我们修车。
先把我们的房车支起来，
把轮子卸掉，
把悬挂断裂的地方焊好，正好我也在修理站地上捡到一些小螺丝垫片，把上次爆胎撕裂的轮眉安好，这样我的大房车就全部修理完毕，一切正常了，本来还想请他们帮助把拓展机构的配件换好，但感觉这里只能修理应急的项目，设备不齐全只能以后再说了。
断裂的悬挂焊好了，
前后加了两个垫片。
修车的小伙子很认真，把坏掉的零件焊好后，又加了两个垫片，安装好轮胎我们就可以出发了，老婆问他，这样修理后我们是否就可以阿拉斯加没事了，可以走过去了，他回达说应该没有事了，但是一个也来修理房车的老人，接着的玩笑说，阿拉斯加怎么可以没事，阿拉斯加一直都会有事的！这句话说的一点都不假！我们后面依旧出了故事！
修车花费300美元，但拖车用了1000多美元，还好有保险公司付了拖车费，我们自己上的保险是500美元以下免赔，所以300美元自己付了。
离开修理厂在路边的生鲜店购买了这几天的水果和面包饮料。
车修好了，感觉一切都很轻松了，车跑起来也舒畅了很多，一不小心我就又跑的快了起来，路面的颠簸都不放在心上了，也为后面的故障预留了埋伏。
接下来我拖着车前进60英里到兰格尔国家公园的北门，离开公路后有42英里路况不好，其中有30多英里都是土路，所以我们把房车放在了服务中心旁边的空地上，开着皮卡走进了国家公园的北门。
公园里面都多都是这样的路，山上的冰雪融化，很多地方都是过水路，
兰格尔国家公园是美国最大的国家公园，但是北门人的真的是很少，我们来回80英里的路程只遇到3辆车游人在游览，
公园里面的徒步线路，
沿着这样的小路徒步，一路都是在密林中。
一路上也实在没有什么风景可言，我们原本计划在36英里处去走5英里看火山口的，但是偌大的公园里面就没有游人，这里还是各种野生动物出没的地方，尤其是狗熊多，两个人确实不敢走进深山密林，
这是个小村庄，里面有个很小的私人飞机场，跑道也很简陋。
于是就开车走到了42英里最里面，下车溜达走了一会，徒步线路都是在密林的深处，不敢贸然进入，所以我们几乎就是看着皮卡走了42英里，在路的尽头下来走了几步十几分钟，然后就掉头离开了。
只有阿拉斯加大兔子在路边欢迎和欢送我们
这就是火山口，但要徒步上去走几个小时，如此的荒凉没有人，到处都是野兽出没的牌子，实在是不想和野熊在路上偶遇。
本来计划的是晚上住在这里，但我们现在的时间很宽松了。于是告别了国家公园，也就正式结束了我们在阿拉斯加的旅程，我们踏上了回归的征途。这里距离加拿大边境只有160英里的路程，
我再次回到达托卡，这里也是我走进阿拉斯加经过的地方，走到这里就算完成了阿拉斯加境内的环线旅行，
本来我们的计划是原路返回，修好车后老张有了底气，也实在不想走回头路，于是在托卡加油后我们选择了另外一条道路离开阿拉斯加，就是要向北走5号公路，绕路110英里，这条路原本是阿拉斯加高速的老路，新高速通车后就很少人走了，据说比较难走，但是咱房车刚刚修理完毕，绝对不能走回头路！这样我们也算是把走进阿拉斯加的两条路都走过了。
准备晚上住在距离加拿大边境40英里的小镇奇金，距离托卡70英里。也算美国阿拉斯加境内最后的小城，今晚是无法通关的，因为奇金处的海关工作时间是早8点到晚8点。
70英里的公路，风景确实不错，不过就是山路很多，路上车就更少了，
今天我们走过的一路都人少车少，记忆中200英里的路程中后面只有一辆车超过了我，这真是前无来车，后无超车！想怎么走就怎么走，停在马路中间也没有人管，一路小动物很多，阿拉斯加兔最多了，然后还看见一头麋鹿，三只大狐狸，和三只小狐狸。
走在大山中还看了一次日落，最后在天黑下来的时候，距离奇金8英里处的大山里面，路边的一个休息区，安营扎寨，准备好好睡的一个懒觉，明天睡到自然醒，然后走进加拿大！
晚安，阿拉斯加。！
