即将到来的“五一”小长假，出游价格出现小幅度上涨。据业内人士介绍，亲子家庭出游，将是五一旅游市场的绝对主角，一至三天的短途游是热点，而房车营旅游成为热点中的热点。
清明带旺五一小长假
“往年清明假期是所有大小黄金周中最淡的，但今年出游人数大幅增加两三倍，也令接下来的五一假期更令人看好。”华南最大亲子游平台童游的CEO曾义表示，原来比较看淡的清明假期，不少省内景区出现爆棚，人数增长两倍以上，而五一节是传统的旅游旺季，在清明的带动之下，报名人数已经超过去年同期。
“今年五一假期出发的亲子游，有自然教育、休闲度假、博物科普、户外拓展、亲子酒店等十多个系列的两百多个线路和产品，比去年多了一倍。以广州、深圳、佛山周边的亲子游活动最受欢迎。”曾义称。从童游报名情况来看，五一出游的家庭，比清明多了30%，已经超过去年五一小黄金周的报名人数，而在距离假期还有十天左右的时候，报名人数持续增加，预计出游家庭比去年五一多两倍以上。
另据业内相关人士介绍，由于只有3天假期，亲子出行以短途及周边游为主，广州、深圳、佛山、东莞等地亲子游占八成以上份额。而广东周边省份如海南、湖南、广西、贵州、福建等，由于交通条件便利，也逐渐成为小黄金周的主打，增长势头非常明显。另据了解，五一出行价格比清明时略贵10%-20%。
房车营旅游成为热点
房车营地是指具有一定自然风光，占有一定面积，可供房车补给和露营的娱乐休闲小型小区。房车营地内除了有供水设施、供电设施、污水处理装置等专门针对房车所配置的设施外，还配有帐篷、房车、可租借的木屋、运动游乐设备等露营设施，适合外出旅行或长时间居住。
一位曾参加房车营亲子游的妈妈向记者说，房车营的亮点在于，小朋友和大人的体验基地，有一种不同常规的感觉；因为有营地，大家不是在车上待着，可以在营地徒步，还有萤火虫等户外体验。另外，因为在营地不是一家人，还有其他房车和家庭，组织者会组织家庭之间的互动，是很不错的短途亲子游活动。
曾义认为，房车露营的盛行，主要因为景区要建房子需要有建设用地指标，但目前的土地政策很严，大多数景区没有指标，所以一些简单快捷舒适的临时住宿设施就成为首选，也不会对土地造成太大破坏，成为很多景区的选择，未来发展空间很大。
对于亲子游来说，任何一种非常规住宿业态，都受家庭出行的欢迎，比如房车、树屋、水上屋等等，其中房车容易实现，放几个车厢进去就可以了。陈广波表示，房车会是未来的一种生活方式，不单是旅游形式。如美国有一千万台房车，房车旅行已成为生活中的一部分。美国每个家庭平均每年使用房车的时间达50天。中国随着经济发展和观念转变，这种出游方式未来会有爆炸性增长。
土地成本高和“不会玩”成制约因素
据曾义解释，房车营地分两种，一种是解决住宿问题的景区房车营地，目前家庭出游也只要是这种形式，但面临同质化的难题。另一种是景区做好基础配套，车主们开车过来就行。但房车造价不便宜，养车成本也高，国内房车氛围也还没够，配套条件不足，这种类型房车出游，短期内不会有大规模的增长。
陈广波说，房车露营地是高投入、低产出的行业。“它更像是郊区的度假地，除了有电水气系统的房车营位外，还要建设一些简单的餐饮和娱乐设施。”在国内，投资建设一个露营地动辄上千万元，有的要上亿元，但是回收很低。以北京某营地为例，一台房车一晚收180元，目前中国公布的此类营地两百个左右，陈广波估计在建的或有一半。在露营地投资成本居高不下的同时，中国的房车露营市场还远没有真正发展起来，露营房车的接待量还十分有限，营位的使用频率也还远远没有达到盈利的边界。因此，很多露营地不得不开拓其他的业务线，如吸引自驾车等。
另外，陈广波还表示，很多人都没时间和不知道房车该怎么玩，比较理想的房车游是长途和数辆车一起出行，但是目前没有这么成熟条件下，亲子游是一个很好的切入点。
