2013年4月，江铃集团与日本五十铃共同出资，成立了全新的江西五十铃汽车有限公司。企业官方消息称，日本五十铃将会引入其全球最新的科技，投放最新一代皮卡和SUV产品。
日方以《中国汽车产业政策》中外资持股的最高限——50%的出资比例进行投资，充分表明日本五十铃进军中国皮卡市场的决心。
五十铃第III代皮卡在1993年引入中国市场，对国内皮卡产生了举足轻重的影响，目前国内绝大部分皮卡产品都能从产品名称、发动机原型、底盘(轴距)等多个细节看到五十铃的影响。采用五十铃品牌发动机的国产皮卡占据了全国皮卡市场的半壁江山。五十铃的柴油发动机在全球也是主流之选。
目前，江西五十铃汽车有限公司首批推出的产品包括中国市场首款全球同步的皮卡车型——全新2013款D-max皮卡。 该皮卡分两驱、高通过性两驱、四驱三种驱动方式;拥有手自一体变速箱;全系标配ABS-EBD;配备五十铃最新一代4JK1发动机。
最新款的4JK1发动机采用日本五十铃的最新技术。领先国内主流的老款五十铃发动机4JB1三代24年之多。二者相比，新款4JK1发动机排量降低 10%，功率提升43%，扭矩提升55%，噪音下降21.9%。普遍60万公里无大修。符合国IV-国V排放标准。
