从1997年12月2日全顺汽车正式生产以来，Transit全顺一直为人所瞩目。目前，全顺家族在中国已有5种车型面世，包括：9座GLX超豪华型、12座LX豪华以及GL标准长轴距半高顶型，其中全顺15座长轴距车型是1998年10月首次在中国推出的。
为给高质量轻型客车的买主们提供更多的选择机会和灵活性，福特汽车公司与江铃汽车公司又推出了17座加长轴距型全顺车。我们今天所要试驾的这款顺旅“海之星”房车正是采用的17座长轴距的全顺为底盘的房车。和大多数房车不同的是，“海之星”房车的车身是和轿车相同的全承载式，两侧使用了加强型侧梁，确保发生意外侧翻时的车体刚度;驾驶室前方车头突出车身，并设有碰撞吸能缓冲区，发动机在撞击时会下沉以避免突入车内;车头舱盖在与行人发生碰撞时，能够有效地自行变形来保护行人;驾驶席还装备了安全气囊。由此可见在安全技术层面上，出自欧洲的全顺要比目前国内的多数轻型客车更先进、考虑更周全。
“海之星”房车有2个侧前门、1个滑动乘客门和2个可开180°的后车门,方便了驾乘人员的出入。提高了乘坐的舒适性和安全性，“海之星”房车改善了空调的气流循环，并在最后排座位的两侧设置了可开启的活门式侧窗以增进通风，同时还装备了更宽的子午线轮胎以加大安全性。
打开驾驶员侧车门，能方便、轻松地进入驾驶室。驾驶员座椅能上、下、左、右、前、后6个方向调整，加之全顺车为短头车，能保证驾驶员有最佳的视野，即使对个头不太高的人来讲也能轻松达到。左右侧门采用的电动车窗。仪表盘美观、可视性强，并配有发动机转速表和有关音响设备、GPS全球定位系统、倒车监控，还有烟灰缸、点烟器和水杯架等装置，保证了驾乘的方便、舒适。
“海之星”房车仍采用5挡手动变速器，换挡较为轻松。发动机采用的是2.8L柴油发动机;不同的是该柴油机为涡轮增压型，从而大大提高了动力性，试驾时3挡能顺畅的完成爬坡(30%)而不用换挡。离合、制动和油门3个踏板间距离稍小了一点，刚上车时颇有些不适应，但仍能方便地使用。“海之星”房车起步很轻松，绝无拖泥带水之感觉，加速有力，车速能迅速提高，而且助力转向盘使转向操纵轻松自如，很有点驾驶轿车的感觉。在驾驶座能明显感觉到来自柴油机的噪声，但比想象中的短头式柴油机汽车的噪声要小得多。减振性能比较理想，不减速通过路上设置的减速器时，振动比较轻缓，根本不影响乘坐。
从右侧侧拉门进入乘客区，首先应入眼帘的是一个酒柜，在酒柜的下方有一个微波炉，用车内的逆变电源就可以使用，方便外出旅行加热食物;在右侧方向是一个小厨房，水龙头、灶具、冰箱、换气扇等等厨房设施一应惧全;厨房对面是整体式卫生间，外出旅游玩累了简单的冲上一个澡，实在是一件和惬意的事情.
舒适的睡眠空间，可以提供三个人的睡眠。将后部的茶几落下，将两侧沙发往中间拉，调整一下靠背，立即呈现出了一张宽大舒适的可供三个人休息的大床。
充裕的储物空间
考虑到长途旅行需要携带很多行李，设计者在车后部将空间运用的淋漓尽致，带按扭锁的吊柜、可以放西服的壁柜、多功能柜、后排座椅下方的储物柜……
“海之星”房车是一款兼顾了房车的实用和商务车的豪华，灵活多变的内部空间可以满足更多商务人士的个性化要求，可以为您量身定制，以此来满足您的商务休闲之旅!
