小贸车是指国家为鼓励投资，对外商、海外留学生、华侨或投资额达一定数量的三资企业，每年都有一定的关税打折的国外车入境配额，这样的车业内称为“小贸车”，正常进口车则是“大贸车”。“小贸车”照比正常“大贸车”能便宜总价格的10--15%。但是在入关监管一年之内只能挂外商或外资企业所在地的牌照，一年之后才可以正常更名过户。
3月11日，从公安部交通管理局获悉，近期部分地方车管部门在办理机动车注册登记业务时，发现一些以所谓“小批量”、“小3C”名义进口的汽车外廓尺寸、转向灯、车辆识别代号、产品标牌等不符合国家标准，其中部分还存在违规改装等问题。对此交通管理局发出通知，对不符合国家标准的，一律不得办理注册登记。
通知指出，从各地上报违规进口车型看，主要存在未安装后雾灯、无中文产品标牌、转向灯颜色、里程表、车辆识别代号、发动机号不符合国家标准等问题。要求各地在办理进口汽车注册登记时，要严格执行《机动车运行安全技术条件》(GB7258)等国家安全技术标准，重点查验进口汽车车辆识别代号、产品标牌、里程表、外部灯具和信号装置等，对不符合国家标准的，一律不得办理注册登记。
这也意味着，所谓的“小贸车”在国内获得合法身份的渠道基本堵死了。
国内的房车销售，在政策上基本没有收到影响，主要原因有以下几个方面：
1.房车大部分是国内生产或是改装的，如长城，新凯等公司。他们的生产是获得国家相关部门的批准的。
2.房车之前在法律上就没有明确的政策，限制“小贸车”的规定，基本对房车没有影响。
3.之前以小贸车方式进口的房车，确实会受到影响，但是之前的进口房车上牌照一直就有问题，现在新出现的问题，不足以影响此类房车的销售。
