可以说，在每一个领域都会有一个标杆型的企业，它能定义“旗舰产品”的质量和性能，这样的产品也都会赢得消费者的尊重和认可，打个比方，在手表界劳力士就是这样的角色，而在房车界，则是Newell了。Newell房车是美国自行式房车工业内的一个传奇，总部位于美国奥克拉荷马州，由L.K. Newell建立于1967年。
Newell Coach 设计中心
Newell的宗旨是致力于不断改善和创新设计和技术，创造极致驾驶体验的房车。每一辆Newell Coach都是独一无二的，它并不像传统的房车公司通过在成熟的底盘架构上通过“改装”，增加一些装配和空间做成房车。Newell Coach都是根据买家的个人需求，从底层由零开始往上构建的，每打造一辆Newell Coach都会花费将近6个月的时间，由手工艺人将最优质的材料花费数千工时一步一步来打造这么一款终极房车。某种程度上这种不妥协的承诺，注定了它的价格是不菲的，从内涵上来讲，Newell不仅仅是一个“精心打扮”的豪华房车，而是一个融合了最新工程尖端技术、最顶级的内饰做工、最人性化的设计终极休闲房车。
Newell 2020P Coach
大多数的试驾都是基于某一款具体的房车结构和形式，但是考虑到Newell的独一无二的高定制性，这一篇测评主要是从共性的方面来阐述一下Newell的性能和价值。而文中的照片则是其中一款Newell用来参考，下面我们开始来从打造一辆Newell的过程来细述吧。
1.开始打造Newell之前
在任何实际施工开始之前，Newell的准买家都考虑很长时间来确定他的Newell Coach的配置和内部造型。买家在选定基础的平面图之后，紧接着是一个长达20页的家居、装备选装列表，细节可谓无所不包：橱柜、室内装饰、外墙涂料方案、实木材质、台面材质、布料、管道、照明灯具等等其他细节。这样的精雕细琢导致一年，Newell仅仅只能生产24台成品房车。知道生产结束之后，买家还可以根据需求进行可行性的调整与修改。总之从头到尾，消费者的意见始终都是第一位的（当然，你得是个土豪！）
Newell 2020P Coach底盘框架
2.构件底盘
悬架系统
真正的构件开始于底盘的打造，根据客人的需求，熟练的焊装工人会创建一个自定义的底盘框架，底盘框架由铝合金材料打造，足够的刚性确保在行驶的过程中不会产生形变。然后加入车桥和悬架系统，这个过程大约需要两周的时间。然后底盘整体会被架起来，用于安装发动机、变速器、发电机、空气系统等等。之后会在底盘表面覆盖7英寸厚的地板，地板由高强度的泡沫结构和胶合板组成。
接下来的一步是搭建“墙壁”和车顶。一般车两侧以及车内隔断件的结构是根据定制尺寸预制的，用螺丝紧固在底盘上，墙壁和车顶则同样采用铝合金结构。当整车密闭空间搭建起来之后，会进行“泄露”测试，确保箱体的正确密封。当确保密封的完整性，会进行布置油路、水路的、电路，布置好复杂的线路之后，所有内饰板都会喷涂上强力绝缘的泡沫，使一切线路都是隐性的。
3.装潢
接下来意识根据客人的个人定制对整个车厢进行隔断墙的安装，同时某些空间的电线和水管也同时进行。此时也会采取一些特殊的工艺确保绝缘和水管的防冻。当橱柜和室内墙面安装完毕，最终会铺装客人所定制的地板。
4.涂装
当这辆Newell Coach的雏形基本成功的差不多的时候，就会进行涂装这个步骤。在烤漆房，选用自定义的高端巴斯夫（BASF,德国高端涂料公司）。整个漆面会经过7层的逐步喷涂和处理，经过最后的抛光处理之后，使之有着玻璃般光洁的表面。喷涂之后，进行一些其他项目的装配，包括：镜子、遮阳棚以及一些其他内饰上的装备。此时，最后的车载娱乐系统也会进行安装。
在所有的装配、装潢结束之后，整车会进行一些列的测试项目。主要包括发动机控制模块、变速器控制模块、自适应悬挂系统模块这三个控制系统的校准。三个系统中任何一方面出现的误差都会经过重新调校之后再测试、再调校，以达到最好的匹配效果。最后一道监测同样是“漏水”实验，当通过所有的项目，排除潜在的瑕疵和隐患之后，每一辆Newell Coach都会经过经营层的高管签字成为量产车。这一些列广泛的质量控制从最开始的底盘架构到最后的校准测试，持续在整个生产过程中，都是为了确保交付到消费者手中的Newell Coach是完美的。
说完了整个生产制造以及检测过程，下面我们就来谈一下具体的机械层面和内饰配置上的Newell Coach吧，这一部分我们从两方面展开共有的机械配置和个性化的定制内饰。
康明斯发动机与爱立信变速器
1.机械系统
尽管每一台Newell Coach的配置都是独一无二的，但是Newell Coach的动力动力总成都是来自于一台康明斯的一台ISX柴油发动机，最大功率输出600马力，峰值扭矩为2462Nm。悬挂系统采用的是采埃孚的StabilRide空气悬挂，最大化的降低车厢的震动，这套空气悬挂系统能够在10毫秒的时间里响应，确保在不同需求下改变减震器的阻尼以适应复杂的路况。
发电机的散热器
变速器则采用的是Allison 4000系列的六速自动变速器。 这套动力总成系统同样能够在舒适模式和运动模式下调节，（不过小编弱弱的吐槽一句，这么豪华的庞然大物能运动到哪里去。）转向系统采用的是TRW公司的EasiSteer电动助力，轻松转向的同时也能最大限度的减小侧风的影响。此外，一个可变的转向机构也能确保急转弯的时候有一个较小的转弯半径。
仪表盘弃用了传统的仪表，采用的是一套虚拟表盘，数字屏可以显示车载电脑的信息、行车信息等等，此外还提供了包括航空仪表台在内的多种显示方式。
车头部位配备隔音措施的20KW发电机
20kW的Martin发电机布置在车辆头部位置，可以极大地方便乘客的使用，并且周围用隔音材料包覆。散热器则被重新布置在驾驶员一侧的位置，因此发电机的引擎可以得到很好的密封效果，不会产生令人厌烦的噪音。在使用时几乎感觉不到它的存在，与其他房车发电机的轰鸣形成鲜明的对比。
Aqua-Hot循环加热水系统
柴油燃烧器或者是一对120V电加热原件组成的Aqua-Hot循环加热系统能够为整车提供充足的温暖或者是自用生活热水。Aqua-Hot系统的排气同发动机的排气管道相连，导出到车厢尾部排气管。120V以及12V的压缩机同时工作，保证车内自动换气系统以及各种可滑动机构的正常工作。而这种空调系统是一种管道式的通风策略，能够安静的输送冷气。
Newell的可伸缩空间绝对能够代表房车的最高水准。稳定的结构能够轻松地向外扩展滑出，同时不发出任何噪音。扩展空间内的地板同车厢地板齐平，并且在该部分展开后会有一块地板升起来填充它与车厢之间的缝隙，当扩展空间收起后又能自动收回。精湛的制造工艺和密封系统保证了车辆出色的隔音效果。
2.定制内饰
Newell几乎为客户提供了任何可能的内饰，各种异国风情的硬木家具则为车厢内凭添了几分魅力。从沙发到地板的一切内饰材质都可以根据车主的喜好进行定制，而厨房内均选用了顶级的产品，包括Sub-Zero的冰箱以及不锈钢厨具。车上的电池组经过逆变器的作用可以为车上的各种电气设备提供充足的交流电，并且在电量较低时可以自动启动发电机为其充电。
车上的LED电视同整车的影音系统相连，能够查看监控探头以及各项车载系统状态。通过iPad可以对车上的灯光、影音、空调、雨篷等各种系统进行控制，大大方便了乘客的使用。前大灯以及发电机舱门的镀铬装饰经过了保时捷的设计，尾灯设计则很明显受到了55-56年Packard风格的影响。车辆尾部内嵌的遮阳棚、定制的排气管等等组合在一起有出人意料的惊艳效果，为这台顶级的奢华房车增色不少。
主控制台
我们试驾的这台Newell 2020P同其他房车有着截然不同的驾驶体验。EasiSteer转向系统能够使车辆在有侧风的条件下维持稳定的行驶方向，在起伏路面上则根据驾驶员的偏好提供可调节的辅助力。StabilRide主动悬架也可以根据驾驶员的喜好进行调节，在最大程度上过滤掉路面颠簸，为乘客提供舒适的乘坐感受。
电池组
最大功率为600马力，峰值扭矩为2642牛米的康明斯ISX发动机足以征服任何路面，悬架、转向以及动力系统的完美匹配在长途旅行时不会让你有精疲力竭的感觉。宽大的风挡玻璃提供了出色的视野，车载摄像头则填补了各种视觉盲区。自动可调后轴在泊车以及急转弯时就派上大用场了，能够大大减小车辆的转弯半径。2020P出色的空气动力学设计大大减少了空气扰流对于车辆的影响，因此在驾车过程中几乎听不到任何风噪。
总之，Newell 2020P绝对可以称得上是一款独一无二的奢华房车。基于完全定制的设计理念，Newell可以在车上搭载一切尖端可以和设计来满足消费者的需求。Newell对于品质和奢华的不断追求打造了顶级的房车体验。
