旅行结束了许久才决定写这篇游记。这次自驾旅行还是延续着自己的环球旅行计划，我的重要搭档还是2011年与我环游欧洲的Peter，大家可看《24000公里欧洲火车旅行游记》。
这次旅行又增加了几个新伙伴，最终形成了一共6人的团队。说真的这次旅行能够成行真的很不容易，对于6个平均年龄在30岁的人来说能够协调在一起真是太难太难了，有的人为此协调假期，有的人推迟了自己原有的旅行计划，有的人从国外赶回来，甚至有人为此放弃了工作，等等......
光说签证几个人的确准备了一段时间，最难办的其实还是我们的房车，我们选用的房车和“不可掉头”环球旅行团队的房车大致相同，都是福特E450为基础的30尺改装车辆。租车时由于房车的配额不足和异地不还车的不可能性导致行程一改再改。最终妥协成现在的样子。恳请大家勿拍砖!!
由于有4个女孩的加入路线设置也比较常规，但最终得到的结论就是女队员们都很给力!!公路旅行的独特魅力还是那份在路上的感觉，最重要的还是用眼睛去看用心去体会，所以也没拍几张能拿得出手的照片，大家包涵着看!!
先发几张预览图片，也许整理速度较慢，大家见谅!!
几个孩子兴高采烈的抵达机场，还是不落俗套的来张出发前合影。也许看似很傻，但是10年、20年、或者更远以后看看这照片还是有回忆的，出发总是喜悦的。
持澳洲护照入境的家伙～，别的话我就不多说了，从入境那一刻就体现出了不同的待遇。出关问话都超级轻松简单。同航班多名印度人被叫到小黑屋谈话，我们算是幸运的。机场的行李抽查也比以前严格了，大概在50%，也许是因为波士顿马拉松后增强了力度。
愉快的气氛很快占领了机舱
下飞机就有人接的感觉太好了，6个人的行李不是一般的多。很庆幸我们的行李没有被抽查，这一帮人的行李不得被查上两个小时。我们见到一位貌似俄罗斯籍的旅客被抽查，所有的行李被当场摊成了一片细细检查，就连小小的钥匙包都要打开看一番。
有姐姐真好～!
迅速离开机场
下飞机后的第一餐，在加州找一家越南餐厅比找中国餐厅要容易。
这是我们的第一台车，雪佛兰全尺寸SUV Suburban，不过只用了一天。
星光大道夜景。
不用解释了吧～
被评为黑导儿～旅行中我们每次每人上交100美金，由团队会计管理并记账。
在美国租房车的公司不少，品质和服务也是有差距的。我们最终选择了Cruise America，最主要的原因是有车能租给我们，而且价格还算合理。每个公司的计价方式有所不同，这里先不写太多了。很多公司的车早在半年前就被预订干净了，尤其是异地还车更是难以租到。
中午12点前往Carson租车点提车，待租的车已经拍好队等待出发。
最小车型，适合2人出行。
最大车型，适合6人出行。
每个客户的车都是提前安排好的，没想到我们的车很老，是一台2006年出厂的车，已经行驶了140000英里。发动机已经明显老化，后来发现行驶山路明显动力不足，并且噪音很大，内饰还算说得过去。
对于我这样有强迫症和噪音恐惧症的患者当然不能容忍，两天后在其他租车点换车，咱们后文再说。
先把这台老车发一下
在租车中心会有专人辅导客户如何使用房车，会进行30分钟左右的辅导，很认真。哪怕是第一次使用的用户都可以轻松熟悉。办公室的影音室里也在循环播放使用宣传片，这些都能让人迅速上手。
驾驶室(车辆有3套供电系统。第一套就是汽车自带的12V电路系统，可在行驶时供驾驶室空调、音响、级全车灯的工作。第二套就是营地外界110V供电，可供全车所有设备的运行。第三套就是发电机供电，必须燃烧汽油，可短时间供车在野外无营地的状况下临时使用。方向盘下方还隐藏一个紧急启动按键，独立由一块电瓶供电，如果车辆电瓶挂了可用于紧急启动几次。)
餐桌区(餐桌可变形为一张单人床。)
厨具区(照片左上角的黑色控制面板是房车很重要的控制单元。这里有一套能源检查装置，可查看水箱净水容量、污水量、煤气储存量、电瓶电量。还有一些相应的控制开关，包括水泵开关、浴室加热、太阳能发电。)
冰箱(冰箱还是很给力的，分冷冻和冷藏两个柜门。第一天我们只是简单的购买了些水，随着后面的旅行买的东西越来越多最后都快放不开了。)
浴室(浴室加热一次可供一人淋浴，大约有20-30升水，加热时间需要15-20分钟。)
虽然车有点儿旧但还是很兴奋的。
全美KOA营地地图，这张地图的作用很大。KOA是美国&加拿大的连锁营地，虽然比其他营地贵一些(每日营地费在45-55美金之间)，不过还是很值得的，服务好设施齐全，基本都带游泳池。看到地图上这些密密麻麻的小红点了吗?这些就是营地。现在知道美国房车的整体水平和广泛性了吧?顺便提一下，Cruise America房车公司和KOA是有合作关系的，可享受每次入营10%的折扣。
几个人忽忽悠悠的上路了，说实话第一天上来还真的有些小担心，长车开起来还是有些小担心。洛杉矶车多并且车速快，上来确实有些出汗～
驾驶室顶部是一个MINI双人睡床，两个女孩睡在上面完全没有问题，顶部亮光处是一个可调节开启角度的透气窗，像这样的小窗口全车共有三个。这两排沙发都可以变成两个单人床。另外一个大双人床在车的最尾部，也是最舒服的一个主卧室。大家都很照顾我这唯一的司机，把最好的位置留给了我。
一路上大多时间还是Peter在副驾驶位置，担当导航员的工作。
已经有人开始发微博了!我们通讯方案是购买了一张AT&T手机月卡，价格49块。500MB 4G流量，这个用完后就是3G网络了，没有流量限制。我们用安卓系统的AP功能分享给另外5台手机，虽然速度不是很快但是威信，微博都可以正常使用。但是购卡时被强制购买一部最廉价的手机，19.9美金。
第一天并没有行驶太远，把San Luis Obispo作为第一个休息点。主要是我没有适应房车的驾驶，大家还没有完全进入旅行状态。
到达第一个KOA营地
夜间营地接待处已经下班了，没关系，填写入营单投入箱子里便可以了。也不用付费，营地都是出营结帐的。如果不填写单据是会被巡逻员发现的，想赖账是不可能的。入营车辆要停在尺寸许可的位置上，并选择服务，这里包括，供水、供电、排污。
迅速接电(如何检测车辆已供电?上车看微波炉的显示屏，如果正常显示说明处于110V供电状态。)
终于明亮了(此时就完全不必担心，打开所有的灯和空调烧一壶开水准备晚餐。)
房车内的第一餐，虽然简单但吃饱还是没有问题的。
这是......其实这是餐桌对那个单人沙发床。
清晨7：00多营地已经开始动起来，大家陆续准备出发。
第一次补充水箱(水箱可容纳净水118升，这些水足够让我们用来洗东西，抽水马桶。洗澡的话由于加热时间慢，我们都是统一在营地里的公共浴室进行。)
第一次排污(团队规定，房车内的马桶只能放水不得排污。)
对面露营的爷爷热情的向我们介绍经验。营地中的房车客们长者所占比例居多，他们退休后有很好的经济保障，有充足的时间来旅行，房车也都是私人所有。他们也更喜欢和别人交流，他们有的会选择停留在一个营地数天，带足生活用品，有的还带着宠物，享受这种无忧无虑的自然生活。
现在知道营地为什么可以自动管理出入了吧，玩过极品飞车的朋友们再熟悉不过了吧。当然这只是一种震慑手段，营地管理的最重要手段还是抄牌，如果真的逃费的话你会收到罚款通知。我们还车时也是逃不过的。
我们也该出发了～
今天我可以熟练的驾驶这台RV了，基本能做到人车合一。只是车辆不给力让我有点儿闹心～
GPS很好用，搜寻速度很强，重新计算也很快。GoPro也当作行车记录仪使用。
旅行渐入佳境
在1号公路上你能看见驾驶各种车辆的旅行者，摩托车更是一种精神。
当然还有更值得敬佩的人
1号公路这一段可以说是最值得自驾的道路之一，处处是风景。
路边小蛇
