【21RV 新闻】梅赛德斯-奔驰算是比较早进入电气化时代的车企之一，不仅大部分乘用车逐步开始转变，货运车应对电动化时代也做足了准备工作。
近期，梅赛德斯-奔驰官方表示，2026年预将推出一款全新电池电动汽车平台——VAN.EA，为未来所有中型、全尺寸车型提供支持，值得一提的是，该平台还会为美国提供豪华底盘供应，同时扩大房车产品阵营。
新平台有三个不同模块组成，包括前置标准化电动模块、中心模块、后置模块。其中前置标准化模块是将电机置于前舱内部，适用于所有车型；中心模块主要用来存放电池板，决定了车辆长度和电池容量；后置模块可适用四驱或前驱变种车型。
据了解未来推出的豪华商务车目标续航里程将超过500公里，还将搭载SAE辅助驾驶技术，2030年将提升至L3级辅助驾驶水平。
基于EA-C模块打造的商用车可实现更强载荷能力，最终可用于救护车、房车底盘需求。全新电动架构有效降低了生产复杂性，提高规模经济，奔驰希望通过豪华商务车以及房车吸引新用户，探寻市场成功后还会生产中型及全尺寸电动露营车系列。
前几年，梅赛德斯-奔驰商用车便已在全球范围内开始布局纯电动生产工厂，现目前全球工厂包括中国福州商用车合资工厂、波兰亚沃尔电池工厂、德国路德维希斯菲尔德电动斯宾特工厂、德国杜塞尔多夫工厂、法国莫伯日工厂、西班牙维多利亚工厂、美国北查尔斯顿工厂、阿根廷贡萨莱斯卡坦工厂等共8家，未来梅赛德斯-奔驰VAN.EA平台依然交付由欧洲工厂生产。（图/官方 文/郭豪）
