【21RV讯】随着环境问题的日益严峻，国家对于新能源车的扶持力度也进一步加大。近来，新能源汽车好消息频传。
2014年7月9日，国务院总理李克强主持召开了国务院常务会议，会议决定自2014年9月1日至2017年底，对三类新能源汽车免征车辆购置税。这对于拥有新能源汽车的车企和即将入手新能源汽车的车主来说无疑是一个拍手称快的好消息。
除此之外，对于大家所关心的充电桩配套建设也进一步实现推广了完善。国家电网公司营销部副主任沈建新表示，目前我国已累计建成充换电站600座，充电桩 2.6万个。到2020年，国家电网计划建成充换电站6237座，充电塔156个，充电桩67万个。而在今年，国家电网计划完成所有高速公路上的充电网点布局。
今年以来，在国家利好政策的扶持和促进下，新能源汽车已经展现出良好的发展势头。近日中汽协公布的数据显示，上半年我国新能源汽车生产20692辆，销售 20477辆，比上年同期分别增长2.3倍和2.2倍，产销量已超过上年全年的数量。其中，纯电动汽车产销分别完成12185辆和11777辆，插电式混合动力汽车产销分别完成8507辆和8700辆。
国家政策扶持和市场发展的利好，使很多车企的目光聚焦新能源汽车。在此形式下，东风御风也推出了御风纯电动物流车。
尽管只有一年多的研发时间，但是对于其市场前景，东风御风襄阳旅行车有限公司总经理李争荣有着自己的看法：“现在的城市物流市场，柴油卡车因为污染太大，肯定要逐步退出，毕竟柴油污染远比汽油污染大。而御风纯电动物流车的推出，正好填补了城市物流市场的空白。我们从去年开始研发这款车，主要针对的就是城市快递和客货两用，可拉人也可拉货。不仅如此，因为有着超大空间，它还能满足医疗、教育、公安等专业领域的用车要求。”
东风御风纯电动物流车采用的是襄阳旅行车成熟的电驱动系统，该系统在襄阳已经有十年的运行时间，目前能做到每天只充(换)一次电，续航里程最高达320公里。相比同类车型，御风的这款纯电动物流车车身长度在6米以上，符合国家对6米以上纯电动车的补贴标准。
东风御风目前采用的是电池租赁模式。已经有三家公司在积极跟御风谈合作，如果合作成功的话，明年这款车将有5000-10000辆的销量。
东风御风纯电动物流车的推出是东风御风探索之路突破传统产品的有力证明，除纯电动物流车外，东风御风还推出了纯电动校车以及纯电动商务车。此外，东风御风纯电动版也已经进入国家采购中心目录，将有望为国航、国药、普天等大型国企提供服务。在新能源汽车异军突起的今天，相信御风纯电动车也会在这片市场上大有所为。
