【21RV 人物】作为季候风房车的董事长，黄飞腾从2012年进入房车行业到2018年，度过了整整7年的时光，“七年不痒，正青春”，这7年的时间里，黄飞腾经历了季候风房车的诞生、逐步成长再到如今成为集团性质的企业，过去的所有汗水和泪水成就了他现在面对用户和合作伙伴的从容和自信，也让他对房车这个行业有了更深层次、更独到的理解。
谈及黄飞腾，必须谈到两个事情——季候风和玩车。从小爱自由、爱车的他，车就是他的梦想，他也努力的让梦想成为现实。一路走来，他个人就买过不下50辆车。甚至他还一度考赛车执照，成为了一名赛车手，还曾获得江西省越野挑战赛年度总冠军。如今，随着事业转型，心态的变化，年龄的增长，他开始慢慢的沉淀下来，把所有心事全部都投入到了房车事业之上。其实，人生兜兜转转，最终黄飞腾都没有离开汽车这个大的行业背景。
既定目标实现后的满足感
“小王，你看看这一片地现在都是我们的，目前我们三清山房车露营地已经初具规模，接下来还要继续改造，以后将会把餐饮、娱乐、休闲、民宿以及房车生活等等整个配套体系都做起来，形成一个闭合的生态链。”黄飞腾指着远处的营区和待规划的土地和我说起了营地建设的问题。下午刚刚忙完季候风房车车友年会的黄飞腾难得有一会儿属于自己的时间，每次看到他都是忙忙碌碌的，时间对于他来说尤显得金贵。
去年季候风房车投资的三清山华闽季候风房车营地开营，至此，季候风房车又多了一个营地项目，依山傍水，成了人们户外休闲娱乐的好地方。同时，这也标志着季候风房车正式成为房车露营行业内一家集房车销售、户外装备、售后加装和营地投资建设及运营为一体的集团性质企业。
“这么大面积的营地，牌面铺的这么大，投资那么高，如何引流？”我问。当然这是我最关心的问题，也是所有投资人关心的问题，有投入没有产出，是谁都不可能这样做的。黄飞腾显然已经看出了我的疑惑，呵呵一笑：“你别忘了，我们三清山是国家5A级风景区，著名的旅游目的地，每天来这里的游客不计其数，我可以在去往三清山的必经之地的路边架上广告牌，总会有人看到的，况且我们营地的位置正好在三清山景区的附近，以后饮食、住宿、娱乐这些项目都可以进行落地，还担心客流量么？”，我哑然，竟然忽略了三清山5A级景区这么大的一个流量聚集地。
黄飞腾的自信不是盲目的，一定是深思熟虑再实践之后的结果。
“大概是在2014年刚进入房车行业不久的时候，我在想的一件事情是，房车产业虽然很大但是市场占有率毕竟还小，单纯靠房车本身还不足以做大做强自己。所以，我计划着依托江西现有的一些景区在3-5年之内建设一批露营基地。然而我去过国内的一些房车营地之后发现，他们建设的时候有些本末倒置了，几乎沦为了房车酒店。”对此，黄飞腾是略显无奈的。为了避免“重蹈覆辙”，季候风房车营地和其他房车营地走的路线不太一样，季候风房车的营地有足够的营位可以停放房车，然后才是住宿、餐饮和娱乐。其次，只要是在季候风房车购买的任何车型到季候风房车投资下的任何一家营地露营，对露营的车友分文不取。这是黄飞腾在营地运营之初就定下的“规矩”。
当然他更知道用户的粘性比卖掉一台车更具重要性。
“现在4年时间过去了，这些计划真正按照我当年预想的那样一步步实现了。”说到惊喜之处，不免高兴地笑了起来。对于黄飞腾来说，没有什么比看到自己当年规划的项目一步步落地更能让人兴奋和更让人满足的了。如今，季候风房车已经和正在建设的露营地涵盖了三清山华闽季候风房车营地、靖安三爪仑季候风房车营地、季候风房车·靖安渔家乐露营地、季候风房车城市露营公园、赣州大余丫山房车营地、军山湖自驾车旅居车营地和庐山西海·季候风房车连锁营地七大营地项目。
做标准化的一流企业
黄飞腾有野心，更想做一番大事业，从90年代下海做生意开始就有这种意识，他不想做一个昙花一现的暴发户。2012年黄飞腾创立季候风房车进入房车行业，这种信念愈加强烈，公司要想长远发展，就必须在“规范”上面下工夫。
“我一直要求我的员工一定要规范自己的工作内容，尽可能的去量化，如果他是一名销售，必须要把所有在售房车的参数和设备清单了如指掌，每周我都会找技术人员给销售岗去做培训，带到房车里一个细节一个细节做拆分讲解，直到每一款车都能做到如数家珍。当他们在销售环节中出了问题，我就要求他们做总结，把每一个出现疏漏的环节都认真的写出来，避免在同一个地方出错，然后分享给所有销售人员，形成一个标准化的模式。”这是黄飞腾对自己员工最基本的要求。
前几日，季候风房车城市露营公园里来了十多台房车露营，我说我想去看看，然后就跟着季候风房车露营集团潘娜总经理一起去了现场。有一位长沙的车友刚提了一台进口宾仕盾拖挂房车，还没有上牌照。由于他们第二天要去三清山参加季候风房车的车友年会，但是上牌照显然没那么快，他们等待的非常着急。潘娜总经理由于长期和房车打交道，解决销售房车和上牌照遇到的问题已成为家常便饭，在她的努力下第二天这位车友就拿到了临时牌照，不到一周的时间就办理好了车牌，这位车友当时非常感动，对于这件小事我是佩服潘总经理的。
“目前房车行业还没有规模化发展，当然也无从谈及标准化，就像我今天给这位车友办理牌照一样，如果全国各地都有一个明确的规范或者标准，我们为客户上牌照就不用这么麻烦了！”潘总这样对我说。想想确实如此，阻碍一个行业发展最重要的一个因素在于政策导向和标准化的建立和完善。对于从业者来说，能够把房车产业像汽车产业那样做成一个标准的行业，这将是一件太了不起的事情了，季候风房车就是这样一家正在践行这种理念的企业。
没有标准化就没有规模化。
在黄飞腾看来，他非常同意俗语里说的“一流的企业做标准，二流的企业做品牌，三流的企业做产品”这句话。黄飞腾苦心孤诣这么多年，为了的不只是每年卖几百台房车这么简单，他深知自己做企业，尤其是做房车企业不能靠运气，要靠实力，季候风房车最终要做的是成为这种有标准的一流企业，那时候定规矩的也将是这种企业，黄飞腾对此笃信不疑。
要做就做行业的领跑者
黄飞腾非常在意自己企业所处的位置，因为季候风房车坐落在江西南昌，和北上广一线城市的地理位置相比绝非最佳。按照房车产业的销售数据统计，北方的市场更大，相反竞争也最具压力。那么，季候风房车如何发展，作为经销商来说如何才能避免陷入僵局？这是黄飞腾一直在思考的问题。
无疑，走差异化路线才能克敌制胜。
如今房车行业如火如荼的发展着，众多“三分钟热度”的企业也开始进来分一杯羹，有人进来，就得有人出局，这是每个行业发展的必然规律。避免同质化，唯一能做的就是创新，和别人不同。今年季候风房车提出了一个更高层次的发展策略——差异化。季候风房车营地为车友会员免费开放是一种差异化，而依托自己企业内部几年来积累的大数据分析用户，为用户提供精准的服务也是差异化。黄飞腾告诉我，目前季候风房车将通过售出的户外装备和房车整车数据来分析其用户在全国各地的情况，然后将与国内各个地区的4S店或者是售后维修站达成协议，为用户们提供最快捷、最便利的售后维修服务网点，解决用户的后顾之忧。“以前做企业拼的是产品本身的质量，如今这种方式越来越弱化了，拼的是服务和理念”，黄飞腾如是说。
在房车行业里，季候风房车是个领跑者，由于黄飞腾基于行业的洞察和实践，使得季候风房车在与市场对接的路上比同行们走得更快。在同行眼里，季候风房车和黄飞腾都有点“怪”，他们总是会有一些和别人不一样的想法，但事实证明，他们在大多数时间都将同行甩到了身后。
从最初的房车销售到装备加装、营地投资管理，再到如今的差异化经营理念，在理念和实践上，季候风房车一直走在国内同行的前面。
季候风房车给自己的定位就是一个“后来的领跑者”角色。
“搞企业有点像万米跑，有人喜欢领跑，有人则愿意跟跑，而季候风房车的角色是领跑。只有这样才可以逼着自己不断提高”黄飞腾这样定位自己。今天的季候风房车，在相当程度上已经实现了一部分目标。经过7年的积累，以南昌为中心，辐射全国的销售网络已经初步建立起来，凭借良好的服务形象，逐步确立了自己的企业优势。（图文/21RV 王海龙）
