被业界称为中国汽车改装行业第一展的“上海国际汽车改装博览会”将于2007年10月26日开幕，组委会最新公布的参展整车为100辆，改装零部件及用品为300家，展出面积为22000平方米，单从规模上看，已经成为国内汽车改装界独一无二的重量级展会。
本届博览会引起了众多专业媒体的关注，展会报道工作已经全面预热，新浪汽车、雅虎汽车、网易汽车、TOM汽车、中国汽车网、中国汽车交易网、慧聪汽车、21世纪房车网、中国赛车网、人民网汽车、中华网汽车、易车网等20家媒体自8月1日起对博览会进行全程专题报道，所有参展车型将在网上提前亮相。
美国原装进口--自行式A型房车
来自德国、美国、日本以及中国台湾、中国香港的众多知名原厂品牌改装车、赛车、旅居车、定制车型将参加展出，其中包括奔驰CLASSON改装车，宝马哈曼改装车，悍马H6改装车、三菱EVO改装车，阿尔法-罗米欧改装车，美版福克斯改装车，法拉利改装车，加拿大CONCEPTS超级定制车，大众333赛车、斯巴鲁赛车，本田赛车、波罗赛车、中誉房车、德国ABT、欧日驰、AAI、金弘笙汽车百货、富沅企业、全美国际、太群企业、真旺国际、嘉强汽车百货、诠国国际、运利公司等。
面对我国4200万辆的汽车保有量，没有人会忽视这个庞大产业链所延伸出的巨大市场。从2003年开始，我国就出现了以汽车改装整车、配件、用品、文化为对象的展览会，但囿于从业企业的规模以及市场成熟度的瓶颈，这些改装展大多是以“展中展”、“搭车展”、“辅助展”等边缘形式出现，并未形成真正意义上的专业展览会。汽车改装做为一个全部意义上的舶来品，它与地区汽车产业的发展是密切关联的，虽然有着国情及文化认知上的差别，但从技术应用和市场趋势上来讲，加强、加深同汽车改装市场成熟国家与地区的技术交流、市场互动、产品合作、管理沟通是我国汽车改装市场健康发展中不可缺少的必修环节。
主办单位——汽车品牌科技研究中心三年前就介入了中国汽车改装市场的调查研究，并与欧盟汽车改装协会（ETO）、德国汽车改装联盟、意大利汽车改装协会、日本GT协会等机构建立了战略合作联盟关系。据组委会秘书长秦国先生介绍：我国的汽车改装行业的兴起仅十年时间，人们对改装的概念、范畴、技术、服务、管理的认知尚处在初级阶段，因此，正确认知汽车改装的内涵与外延、树立科学的改装需求观念、建立规范成熟的技术、配件及服务体系等一系列市场先行的行动是非常重要的。从我国的国情来讲，汽车改装即是以汽车品牌文化为特征，以特性偏好为取向，在量产车型的基础上，结合造型设计理念、运用先进的工艺及成熟的配件与技术，对汽车的实用性、功能性、欣赏性进行改进、提升与美化，并使之符合汽车全面技术标准，最终满足人们对汽车这种特殊商品的多元化、多用途、多角度需求的一种市场形态。因此，对于正在成长中的中国汽车改装市场，上海国际汽车改装博览会所承载的除了交流与展示等基本功能外，宣传科学的需求观念及探索行业发展规范也被列为主办方倡导及努力的核心目标。这种目标也同时决定了上海国际汽车改装博览会采取的是“深海探宝” 的战略定位，专业化、国际化、品牌化、标杆化、开拓化成为其核心价值的体现。因此，2007上海国际汽车改装博览会对展品范围进行了明确界定：获得原厂改装授权的改装汽车；经国际汽联等专业组织认证的竞技用车；各种专用改装车辆及非量产定制汽车。这些车型既有着严格的技术标准、安全认证及售后服务体系，又有着前沿的设计理念与最新技术的应用，这将有利于人们正确、科学的认识汽车改装。
