从数据来看，还是“大洋彼岸”先支棱起来了，就像“非农就业数据”一样，房车半年销量数据同样增长可观，2024年美国房车市场6月单月销售25308辆，1-6月总体销量达到178569辆，较2023年（164830辆）同比增长8.4%。年初相关机构预测 2024 年美国房车出货量将在 329,900 至 359,100 辆之间，中位数为 344,000 辆。预计到 2025 年将进一步增长，预测将达到40万辆。
房车行业协会总裁兼首席执行官雷格·柯比（Craig Kirby）表示：“加息带来的最严重影响已经过去，我们将看到今年剩余时间和明年的出货量将继续上升，随着消费者继续寻找负担得起的度假方式，房车为消费者提供了旅行的自由，同时也以比传统旅行选择更容易的方式控制他们的成本和行程，今年夏天有45万美国人计划房车旅行。”据测算，房车度假的费用比同类酒店和飞机旅行低 50%，比酒店和汽车旅行低30%，这使得房车成为寻求旅行自由同时又能控制旅行成本的优选生活和旅行工具。
从数据来看，2024年1-6月全部出现同比增长的趋势，同比最大增长出现在2月份，达到17.8%。在美国通胀和加息背景下，房车市场逆势增长可谓不易。不过从另一方面来分析，美国民众对休闲度假的需求从未有过降级，更重视家庭度假，同时房车带来的高性价比旅行，以及年轻人休闲、办公等多样化需求，也催生了房车在美国的旺盛需求。
在1-6月的销量类别占比中，拖挂式房车依旧是美国房车市场的绝对主力车型，半年销售159407辆，占比达到89%；自行式房车销售19189辆，占比仅有11%。从更细分的类型透视中，拖挂式A型（公路拖挂）又是占比最高的，达到71%，其次是第五轮（鹅颈式）拖挂，销量达到29316辆，占比16%，自行式C型房车占比紧随其后，销量达到11026辆，占比6%。
拖挂式房车的销量主导地位，主要与美国房车文化的缘起、国土资源和使用场景有关，美国房车度假理念早已深入人心，整个度假形式也多以中短途、多频次为特点，拖挂房车可以满足这类型的房车出游；另一方面，拖挂房车的空间优势和灵活性也是美国市场受推崇的另一个原因。
随着更多年轻和多样化的买家涌向房车旅行，美国房车行业的长期前景仍然光明；房车在美国，不仅让人们享受与家人和朋友共度休闲度假时光，同时还可以体验更多户外活动，以达到身心健康的益处，这也是房车带给美国民众的美好生活。除了节省成本外，房车旅行还使家庭能够随时随地旅行，同时避免常见的旅行麻烦，增强团结感、控制感、灵活性、便利性和户外活动的可及性。
不同的是，Park Model RV（公园型营地房车）在2024年1-6月销量仅有2101辆，较2023年同期（2941辆）同比下降28.56%。在加息背景下的资本市场，更多资金流入银行，实体投资减弱也在情理之中，因此，作为投资用途的的生产资料型Park车型房车，销量同比减少，较符合美国金融市场背景。
对于美国市场2024年半年销量的数据报告而言，与美国现行的金融政策形成了一定的反差，取得同比增长的销量实属不易。反观国内房车市场，实则进入到了过剩的通道，消费通缩和产品过剩下的持续内卷，并没有给国内房车市场带来良好的促进，加之没有更好的生态配套，导致国内房车同期销量下滑，也在情理之中。
中国房车产业，道阻且长。
