【21世纪房车讯】62岁学开车，63岁准备开房车进行沿海岸线旅行。2010年9月13日，张志武老人准备和老伴用一年时间沿海岸线南下东南亚，一路旅行并普法的事。12日，一切准备就绪的张志武在亲戚、邻居、同事的欢送下，和老伴踏上了旅程，开始了他们的圆梦之旅。下面是他在21世纪房车网论坛中的房车旅行游记，里面他与大家分享了旅行心情，向大家介绍了沿途风光，分析了旅游消费，详细地记录了旅行行程，相信这些经历对房车车友、房车爱好者等等都是很有帮助的。让我们跟着他一路旅行，领略祖国大好河山，学习如何开着房车走天下!(这是长老也万里行的第十四篇，点击此处查看第一篇，点击此处查看第二篇，点击此处查看第三篇，点击此处查看第四篇 ，点击此处查看第五篇，点击此处查看第六篇，点击此处查看第七篇，点击此处查看第八篇(出境)，点击此处查看第九篇(出境)，点击此处查看第十篇，点击此处查看第十一篇，点击此处查看第十二篇，点击此处查看第十三篇，点击此处查看第十四篇 ，点击此处查看论坛详细记录及网友交流。)
2011-8-17 18:02
2011年8月8日 星期一 湖南 花明楼
离开长沙，最想去的地方就是花明楼。花明楼是刘少奇的故乡，以前两次到湖南，去过两次韶山，唯独没有去过花明楼，所以，这次就不去韶山了，只去花明楼。
从长沙去花明楼，有一条大路，先往西去宁乡再折路向南到花明楼，这条路好一些，但是比较远。还有一条小路，比较近，可以直达花明楼。我们选择了小路。
小路很难走，刚下过雨，坑坑洼洼，湿滑泥泞，到花明楼的时候，车身上沾满了泥巴，后来到路边一个洗车场洗了好长时间才洗干净。
刘少奇纪念馆有很多他的遗物，还有大量照片、文字，记载了他不平凡的一生。
如果没有文化大革命，如果刘少奇的商品经济建设没有中断，发展到今天，中国该会是什么样子?我们的命运又该是什么样子?
永远怀念我们的刘主席!
2011-8-18 21:27
今天一早就从长治出发，走208国道，8点多遇到堵车，警察说领导们在开现场会，所以封路。这一封，封了大约两小时。离太原还有不到一百公里的时候，又遇到堵车，山体滑坡，掉下几块大石头，有一半路被封了，结果又堵了将近4个小时。路上都是大车，可能大部分是拉煤的车。这些司机不着急不上火，表现的都很耐心。问一个大货司机，是不是经常堵车，他说一个月总要堵上5、6回。也许是因为事故，也许是因为一台车坏了，也许是发生滑坡。我第一次看到堵这么多的车，大概有十几公里长，上千台车堵在路边，蔚为壮观。有很多买方便面、茶鸡蛋、火腿肠之类的小贩，开着微型面包或者三轮摩托，在汽车夹缝里穿梭，看来这里堵车已经成为常态。
上午在太原参观了一个民俗博物馆，里面有皮影展，民间服饰展，院子里还有好多石狮子、门墩、柱础、拴马石和佛像。下午到了繁峙县，没想到这是一个全国卫生县，确实挺干净。这里还有很多老房子，据说有三百多年的历史了，现在还有人住。这里老城区还有好多老字号买卖，比如扎纸活的、蒸花馒头的、做糕点的、卖农具的、卖布匹的等等。
2011-8-20 21:57
百福瑞冰箱
第一次到北京的时候，深圳百福瑞贸易有限公司的孙总对我说，公司要赠送我一台意大利产的移动冰箱，我当时感到很惊讶，当确信这是真的以后，我欣然接受了馈赠。孙总亲自到我的车上量了我原来冰箱的尺寸，然后确定了一款适合我的车安装的冰箱。没有几天，冰箱发到保定长城公司，我又返回保定，长城公司的领导亲自安排车间为我安装新冰箱。冰箱安装好以后，我一看，和原来的冰箱尺寸相比，只是略微长了一点，但并不妨碍上下车。新冰箱安装好以后，我开始试用，感觉与旧冰箱相比，有以下几个优势：1、可以冷冻，制冷效果很好，一块将近一斤的猪肉，不过几个小时，打开一看，已经冻得结结实实。2、冷藏室容积超大，我放了一个7斤重的大西瓜，还可以放很多蔬菜瓜果和饮料。3、节能省电，功率只有60瓦，我的车发的电足够冰箱使用。4、静音，在车里听不到噪音。5、自动与电源电量匹配，电源不足时，冰箱不启动，且保温时间比较长。
原来冰箱，因为容积小、不能冷冻，我们一次也没用过，换了新冰箱，最高兴的是我老伴儿，可以冷冻生鲜鱼肉，可以冷藏很多蔬菜瓜果和饮料食品，再也不愁没有冰箱用了。西瓜冷藏后拿出来吃，冰冰凉，非常解暑。有冷冻的鲜肉，可以不用总吃素菜了。
北京房车露营大会召开的时候，我和老伴儿第二次到北京，孙总也到北京参加大会，会上举行了馈赠仪式。长城公司的刘总也参加了。
我们非常感谢深圳百福瑞贸易有限公司，感谢孙总和小刘，谢谢你们。
同时也非常感谢长城公司和刘总，为我们免费安装新冰箱。
正值酷暑，房车冰箱派上了实际用场，解决了大问题。我们真真切切的感受到百福瑞冰箱确实好!
百福瑞馈赠的意大利新冰箱
世界知名品牌
比原冰箱只长出两指
放了这么多东西还没放满
一共七档，我们把温度定在第四档
一个大西瓜还有一个卷心菜，没放满
上面还可以放果蔬
冷冻室容积也不小，鲜肉旁边是制冰盒
老伴儿取肉做菜
鲜肉已经冻实
冷藏的西瓜，吃一口透心凉
香喷喷的菜肴就要出锅了
昨天晚上八点，已经平安回到家里，结束了第二阶段的旅行。谢谢大家一路关心!
每个人对房车的需求不一样。对有些人来讲，房车太狭小，用电用水都麻烦，不够舒服，并没有吸引力;对另外一些人来讲，房车太昂贵，没有那么多钱享受房车生活，渴望但不可及。而对我来讲，房车旅游是幸福的享受。
2011年8月10日 湖南 天门山
以前就知道湖南张家界很美，很想看一看，也曾来过湖南出差，但是终因时间紧迫、路途有点远而错过。这次到湖南与出差不同，我现在不必考虑时间和路途，想去就去，即使路远一点，也没关系。
前方出现了青黛的山峦，缠绵着云雾，若隐若现。奇特的轮廓，高低起伏，像一面大写意的屏风兀立在眼前。我意识到，张家界市快到了。随着车轮的转动，距离越来越近，那屏风也越来越高，越来越清晰。屏风下就是喧嚣的城市。在我的记忆里，还没有哪个城市像张家界市这样，有如此美丽的巨大背景映衬，让你还没有进入这个城市，就已经被他陶醉。
张家界市的市区，就在天门山脚下，只有咫尺之遥。要上天门山，不必再往远处走，在市里就可以登山，登山索道缆车站就在火车站附近的城市花园里。
天门山索道，可谓天下第一，长7，454米，高差1，277米，局部斜度高达37度，是世界最长的高山客运索道，因此，天门山索道也被列为天门山四大景观之一。一个缆车可以乘坐八个人。和我们乘坐同一个缆车的还有韩国一对中年夫妇和他们的女儿。缆车刚刚腾空加速，韩国女孩突然兴奋地放声大笑起来，把我们吓了一跳，看到她情不自禁、有点失态的样子，我受到感染，也开怀大笑起来。一座座房屋、一条条街道在脚下掠过，一片片绿地、一簇簇鲜花在脚下流淌，穿过一团团浓雾，巨大的山体在迅速向我们靠拢。城市渐行渐远，逐渐变得模糊起来，而一座座奇异的山峰却变得渐渐清晰。两侧的奇峰异石千姿百态，晨雾缠绕在山间，翻卷舒展，人在其中穿行，飘飘然，如仙似梦，妙不可言。韩国女孩不再笑了，只是安静的瞪大眼睛，贪婪的吞噬着这一切。我想，这会儿她一定是把自己变成了一个遨游在天空的天使，已经完全沉浸在梦境里。
除了山峰，在缆车上还可以看到脚下弯曲盘桓的景区公路，像一条巨蟒，攀附在陡峭的崖壁上，蜿蜒直上，直达天门洞。这就是天门山的另一景，九十九道弯的通天大道。
30分钟后，缆车到达山顶，我们从梦境中醒来，又回到了人间。一出缆车，便感到凉意，老伴儿说索道站空调真好，我说，错了，这可不是空调降的温，这里是天然大空调。果然，出了索道站，凉意依旧，老伴儿信了我的话。
索道站两侧各有一条路，不知道往哪面走，也许是从众心理，我们不由自主的跟在一群人后面，往右走，走了大约一百米，我突然意识到，方向错了。这条路往东，现在是上午，太阳在东面，往东走看到的景色都是逆光，山峰都在黑影里。于是立即转身往回走，走上了天门山第三景观：鬼谷栈道。鬼谷栈道是用钢筋水泥在悬崖峭壁上修筑的观光步道，几乎绕着天门山转了半圈。走在栈道上，视野开阔，一览无余，就像进了山水画廊，景随步移，心随景动。手扶栏杆，看阳光映照在山峰上，时明时暗，云卷云舒，忽上忽下，心旷神怡，惊叹着自然造化竟如此神奇。猛低头，脚下竟是万丈深渊，不禁心慌胆寒。有一处栈道修了一个探出去的观景台，长不过5米，脚下是钢化玻璃，围栏是铁的，我有点恐高，不敢上。有一男的在女友面前充大胆，上了观景台，可离最前端还有一米多就停住了脚步，然后弯腰俯身，两只手慢慢往前伸，直到摸到栏杆，才敢把脚步挪过去，就和“憨豆”一样，看得我和老伴儿不敢大声笑，只好压着嗓子偷偷乐。
多亏我英明决策，果断掉头往西走，不然我们可就难以看到这盆景一样精致的美景。
时过中午，悠悠然转到天门山的东面，只见浓雾弥漫，上下翻腾，除了云雾，什么也看不见。再往前走，到了天门山东北方向，就是天门洞上方，此时气温升高，气流上升，只见风起云涌，云雾呼啸着从山下贴着崖壁往上飞，像燃烧的火焰一样，摇摆着升腾，震撼人心。细细的雾水打在脸上，凉凉的。天门洞时隐时现，云进云出，变幻莫测。面对着瞬间即变的云雾，不禁心情激荡，有一种难以抑制的冲动，情不自禁的张开喉咙，面朝幽谷，大吼几声。如果说天门山西边美得如盆景一样，是静止的画、立体的诗，那此刻的天门洞就是挥动双臂抛撒水袖，扭腰摆胯，尽情狂舞的少女。一静一动，天门山给我们奉献的是不同的美。
张家界、天门山属于砂岩地貌，不同于喀斯特地貌。2010年张家界砂岩地貌国际学术研讨会各国专家一致将这种地貌命名为张家界地貌。砂岩地貌在亿万年的风蚀水切及重力崩塌的作用下，极易出现峰林嶂谷、石墙洞穴，天门洞就是三国时期吴永安六年(公元263年)受重力崩塌作用形成的，算起来天门洞出现至今不过1700多年。
张家界砂岩地貌和我以前在云台山看到的地貌大同小异。它们有一个共同的特点，就是在几亿年以前，都是大海。这一点我在登天门洞天梯的时候得到了验证：铺天梯的石条上有很多远古海洋生物震旦角石的化石。
天门山绝壁千仞，雄险奇绝，松岚叠嶂，如诗如画，游走其间，似进仙境。天门山不仅能给我们带来美的享受，天门山还是一部教科书，细心翻阅，可以获得很多自然地理知识。你如果有兴趣，可以去天门山亲自体验。
有索道，有环保车，不会很累。
2011-9-3 17:55
2011年8月12日 湖南 张家界 (一)
到张家界之前，对张家界景区地理概念不是很清楚，以为一天就可玩遍。到了张家界，听当地朋友介绍才知道，其实张家界景区和其他景区不太一样，其他景区，比如黄山、泰山、华山、九寨沟等等，景区都集中在一个不太大的范围内，一般一天即可游完。而张家界不同，张家界景区比较分散：天门山在市区南，在市内乘索道即可抵达，而张家界国家森林公园在市区北，距市区将近30公里，武陵源还要远出3、5公里。所以，不太可能在一天内将三个景区游遍。朋友建议我在张家界玩三天，第一天游天门山，第二天游张家界，第三天游武陵源。事实上，这个方案也不过是走马看花，张家界还有很多好风景，比如黄龙洞、宝峰湖等等，三天之内是玩不完的。虽然只走三个景区，但是，这个方案可以让你在体力允许的范围内，采撷到张家界风景名胜的精华。
前天从天门山下来后，朋友提前完成了工作，陪我们到张家界。不到三十公里的路，很快就到了。朋友找到他的同学，把我们安排在景区外的一个非常安全、方便的地方。
景区近在眼前。张家界特有的峰柱、峰林耸立在晚霞中，小溪在脚下流淌，溪水清清，有几个妇女在洗衣服。这里虽然离市区不远，但是却完全感觉不到暑热，气温不高。我们晚上睡了一个好觉。
昨天一早就起床，不到八点就去景区大门买票，这里已经聚集了很多游人。
不上黄石寨，白来张家界。顺着石阶向黄石寨攀登，不觉到了一个山坳，几个身穿民族服装的土家族小姑娘拦住了我们，要和我们合影，一人十块钱，我们婉言拒绝，她们放过了我们。可是后面上来的一个小伙子却没有我们这样幸运，他被一个小姑娘堵在了狭窄的山路上，非要和他一起拍照，小伙子不肯，小姑娘一脸不高兴，文的不行就来武的，干脆张开双臂，一手支在山崖上，一手抓着护栏，把小伙子堵在小路上。小伙子陪着笑脸让她让路，小姑娘死活不放他过，左冲右突也过不去，搞得小伙子哭笑不得，毫无办法，周围的游客寻开心，跟着起哄，把小伙子闹了一个大红脸，后来还是同伴过来，才帮他解了围。
张家界景区有很多野猴，不是我们在云台山看到的铁笼子里的猴子，而是真正的野猴。我们爬到半山腰就遇到了一群，这些猴子三三两两分散在周围，大大小小约有十几只。虽然是野猴，却并不怕人，有几只就在我们脚边，捡拾游人扔给他们的瓜果点心。有个十来岁的小女孩，胆子大，手里拿着饼干递给蹲在树干上的猴子，那猴子非常文明，轻轻取走饼干，在众人围观下，慢慢品味着人类的美食。也许还有野蛮的猴子，只见一个管理员，手持一把弹弓，不时从路边捡起小石子儿，射向不远处几只猴子，驱赶它们，不让他们接近游客。这是景区保护游人，避免被野猴抓伤挠伤的安全措施。
记得三十年前我去峨眉山，在洗象池也曾遇到一群猴子。那群猴子有一个断臂猴王，胆子奇大，竟会爬到游人身上翻兜，寻找食物。其他猴子会趁你不注意，溜进佛堂翻你的包，拿走所有的食品。当时听说，在九老洞附近山路上，另有一群野猴，专门劫道，躲在树上，见有人过来，突然袭击，把你肩上的包呀、相机呀什么的扯下，扔到深谷里，听说还有专门袭击女孩子的流氓猴，撕扯她们的衣裙，搞得游人心惊胆战。据说现在还有人被猴劫，甚至有被群猴推下山崖摔断骨头的。
相对峨眉山的猴子，张家界的猴子和人相处很好，非常和谐。也许是人类文明感染了猴子，也许是景区管理措施到位，一把弹弓管住了猴子。
黄石寨上自然是风光无限。登高环顾，只见重峦叠嶂，气势雄伟，怪石嶙峋，气象万千。一览众山小，豪迈之气油然而生。
2011-9-4 06:05
2011年8月12日 湖南 张家界 (二)
昨日才游张家界，今日又到武陵源。
张家界有一条小溪，叫做金鞭溪，缘于溪边有一石柱，状如古代兵器“铁鞭”而得名。顺金鞭溪有一条小路，大约十几里路便可以走到武陵源景区的“水绕四门”，那里有景区免费的环保车，可以直达武陵源景区，很多游人被导游带着走这条路去武陵源。我们不能把房车扔在张家界，所以只在金鞭溪走了一半就返回，晚上仍住在张家界。今天早上开车到了武陵源。
进武陵源街区后，不知景区大门在哪里，便问停在路边的几个摩托车司机，他们先是说要给我们带路，收5块钱，被我们拒绝以后，他们把手往右边一指说，大门在那里。我刚起步，拐过弯，突然觉得不对劲，他们会不会骗我?我把车再一次停下，问路边一个行人，路边行人指了指相反的方向，告诉我们，那边有个塔就是大门，我调过头来，果然看到了一座塔。那几个摩托车司机因为没挣到钱，说了假话，故意把我们往歧途上引，真是可恶。好在我长了一个心眼，不然不知要跑多少冤枉路。
按景区检票女孩的建议，我们先乘坐小火车游览“十里画廊”景区。所谓小火车，其实是电瓶车，车头拖拽着4、5个车厢，在轨道上行驶。小火车在轨道上咯噔咯噔徐徐前行，路两旁怪石嶙峋，林木葱笼，低垂的枝条，不断从头顶轻轻拂过。喇叭里播放着录音，不停介绍路边的景色。循着导游的语音提示，目光在一座一座山峰上寻找着惟妙惟肖的采药老人、三姐妹，观赏着如真如幻的向王观书、孔雀开屏、猛虎啸天，赞叹着奇峰异石带来的惊奇，玩味着大自然的鬼斧神工。乘坐小火车观赏十里画廊，与步行观景感觉不同。步行观景要不时看脚下的道路，走很远才会发现景致的变化，而乘坐小火车则不同，你不必分散注意力，可以集中精力去观赏，而且小火车的速度不紧不慢，让你感觉到一副山水长卷正在你的面前徐徐打开。当然更重要的是，乘坐小火车可以节省体力，因为后面还有很多路要走。
看过十里画廊以后，同样为了节省体力，我们选择乘索道上山。人很多，我们排了一个多小时的队才上了天子山。天子山、黄石寨和天门山以及袁家界等等景点，其实都是悬崖峭壁之上较为平坦的一块台地。观景就是绕着台地转一圈，看台地周围的峰林、嶂谷、石柱、岩洞。如果注意观察，你会发现，张家界景区的台地，海拔几乎一样高，周围那些在深谷里耸立的最高的峰尖，几乎都在一个平面，这是因为那个平面就是亿万年前平缓的海滩。你会发现，很多峰尖上，都有一块颜色、形状与峰体不同的巨石顶在上面，正是因为这些比较坚硬的岩石阻挡了风雨的侵蚀，减缓了岩石的崩塌，所以才留下了今天令人叫绝的奇异景观。
张家界的景观是奇特的，张家界的景色是独有的。除了张家界，在我们这个星球上，你可能不会看到第二个这样集中展现在你面前的奇峰异石。那一簇簇拔地而起，无处可攀的峰丛;那一根根形状奇特，可以引起你无限遐想的石柱;那一面面绝壁千仞的峰墙，那一个个天然形成的山门、天桥，无不令人赞叹。只是我们运气不佳，没有看到云海。如果遇到云海，看那些在云海中漂浮的群峰，你一定会被如梦如幻、宛若仙境的美景摄走灵魂;你一定会忘记你是一个凡人，仿佛自己已经变成天上的神仙，正腾云驾雾，遨游仙境。
昨天在黄石寨，看到远处山地平台有房屋建筑，好像还有人影攒动，打听导游，导游告诉我们，那是袁家界，也是张家界景区之一。 先远后近，我们一上山就上了景区的环保车。车在景区公路上跑了大约半个多小时，才到袁家寨。袁家寨主要景点是天下第一桥。由于和天门洞一样的原因形成天然连接两座山峰的天然石桥。桥宽两米，长20余米，桥下是深达350米的空洞。我们开始不知道天桥在哪里，在天桥走了一个来回，和走其他观景道路一样，没有任何异常感觉。及至转到旁边路上，回头一看，才倒吸一口冷气，原来刚才走的就是天桥，桥下是万丈深渊，摄人心魄。袁家寨还有一处人文景观，就是垂直高达335米的百龙天梯，从山上直通山下。我们因为还要回天子山，没有乘坐百龙天梯，也就没有从300多米“天上”直降“人间”的体会。
回到天子山，必去的地方是贺龙公园。一尊高大的贺龙铜像，竖立在天子山最美的地方，元帅手持心爱的烟斗，深情的眺望着家乡。铜像高6.5米，连同战马铜像，重达9吨，是中国近百年来浇铸的伟人铜像中最大最重的一尊。贺龙是桑植县人，1986年，张家界还没设市，还被称为大庸县的时候，桑植县就把贺龙元帅安葬在辖区内的天子山上。说起贺老总，真让人心痛，文革时期他被迫害，被关押期间，受尽虐待，天天吃掺沙子的米饭、清水白菜汤、萝卜汤，吃不饱肚子，只好自己挖野菜充饥。专案组安排的医护人员明知他有糖尿病，还给他注射葡萄糖。本来身强力壮的贺老总，很快被折磨而死，临死时只剩皮包骨头。
家乡的人民怀念他，他们给贺龙元帅最高礼遇，让元帅站到了家乡最高、最美的地方，让元帅和家乡人民永远在一起。
贺龙公园周围景点很多，御笔峰，秀峰突起;仙女散花，俏立云端。妙石神似，令人遐想无限。
时间已经不早，该下山了。体力和时间还允许，我们决定走路下去。下山有两条路，一条走十里画廊，一条走南天门。十里画廊我们已经去过，不想再走，于是选择南天门那条路下山。没想到，这条路几近废弃，石板路上已经长了很多青苔，路边的房屋无人居住，有些已经倒塌。一路上没有遇到一个人，除了鸟叫虫鸣，只能听到我们两人急匆匆的脚步声。黄昏时，我们终于下了山，正巧遇到一辆停在路边的环保车，我们上车的时候，衣服都已经湿透了。
至此，我们结束了张家界三天游览，了却了一桩夙愿。
十里画廊阅长卷，向王观书挥金鞭。
此景只应天上有，凡人登山即升仙。
2011-9-6 03:30
2011年8月16日 山西 王莽岭 (一)
离开张家界，经慈利、澧县进入湖北，一路北上，过荆州，越荆门，夜宿襄阳，8月14号进入河南，再次路过洛阳，当天傍晚进入山西，到了晋城。马不停蹄，两天狂奔1,000多公里，什么景色也无心观看，只为逃出湖南、湖北、河南三省几近40度的高温区。
到晋城以后，明显感觉到气温下降，非常凉爽。吃晚饭的时候，饭店老板娘叮嘱我们，晚上睡觉要盖被子，不要着凉。
房车有两套空调系统，一套是行车空调，一套是驻车空调。两套空调互无关系。行车空调是12伏，靠发动机带动;驻车空调是220伏，需要外接市电或用发电机带动。连日在高温区行驶，行车空调超负荷运转，驾驶室温度只能降到26摄氏度，车上显示的车外温度是40多度，最高曾达到45度。后来，行车空调终于不堪重负，罢工了。路上经过一个小县城，路边正好有一个修理厂，找修理工过来修，修理工问明情况，把机舱里雾灯继电器和空调继电器换了一下，让我开空调，立竿见影，空调机又运转起来了。我向修理工讨教，修理工告诉我，因为高温，空调连续运转，继电器已经烧坏了。雾灯不常用，所以把雾灯继电器换到空调上，继电器都是一样的，可以互换。多亏行车空调一路运转，否则白天没法开车。
在高温地区，晚上没有空调也是无法休息的。我们都是把车停在远离居住区的地方，把发电机搬下来发电，开空调。发电机很重，噪音很大，也很费油，搬上搬下很不容易，不是实在无法休息，我们不会开空调。空调一般只开到半夜，气温开始下降，我们就把发电机关掉，收好再休息。
所以，尽快逃脱高温煎熬是我们的第一选择。
没想到，这么明显，一进山西境内，气温就降下来了，也许是太行山把高温气流挡住了吧。
快到晋城的时候，公路边就不断出现“王莽岭”的旅游广告和指路牌。王莽岭对我来说比较生疏，以前从未听说过。吃过晚饭我打开电脑，上网搜索，这才知道这里是一个开发不久的旅游景点，位于山西与河南交界的陵川，离我们曾去过的河南的云台山、红旗渠不太远，同属太行山区。没有了对高温天气的恐惧，心情轻松，我们决定去王莽岭。
去王莽岭的路很差，尤其是接近景区的那一段路。因为刚下过雨，坑坑洼洼里都是泥浆。路过几个小村子，村民为了自家门前路面不被轧坏，在自家门前的路边，都摆上了大石头，中间只留一条烂路，车辆只能勉强通过。
景区大门很气派，门前有很大的一个广场。我们去售票处，老伴儿指着一个牌子让我看，我一看，上面除了写着老年人半价优惠外，还规定记者、摄影家协会会员免票。我连忙翻包，找我的辽宁省摄影家协会会员证，找了半天没找到，一定是放在家里没拿，这个悔呀。
如今像这样给摄影家优惠的景点已经很少见了，不知是摄影家太多了，还是景点忽视了摄影家对他们的贡献。
进了大门，又走了一段路，我们才到景区游客中心。停车场很大，但是停的车很少，很多停车位都长满了野草，看来这里游客不多。
刚看到王莽岭三个字的时候，我就有些狐疑，这个王莽是不是指新朝那个王莽?还真让我猜对了，这个王莽岭真的和那个短命的新朝皇帝有关。
王莽是汉元帝皇后的侄儿，其女儿是汉平帝的皇后。绥和元年，王莽出任大司马，后毒死汉平帝，立年仅两岁的孺子婴为帝，先后称假皇帝和摄皇帝。初始元年篡位称帝，改国号为新。结果王莽只当了15年皇帝，绿林军攻入长安后被杀，新朝灭亡。
民间有很多关于王莽追杀汉朝皇族刘秀的故事。王莽岭是王莽和刘秀交战的古战场，这是史实，王莽岭因此而得名。但是说山上的一处景点“刘秀跳”是当年刘秀被王莽追赶，遇到一个深涧，为了逃命，纵身一跃跳了过去就是传说了。
把车停好，先是做午饭，吃过午饭，看看时间还早，我们就先坐景区中巴车去锡崖沟。锡崖沟是一个村，据说此处悬崖有锡矿，故名。中巴车把我们带到锡崖沟村，却并未停下，继续向前开，直到有一个山门挡住去路，才在停车场停下来，让我们去看瀑布。我们走到悬崖边上的观景台，果然看到对面一条白丝带，从崖上一直垂到深谷里，远远地可以看到水流撞击崖壁溅出无数水花。飞流直下三千尺，疑是银河落九天，这样的诗句用在眼前，再贴切不过了。
看过瀑布，我要去厕所，有人指了指，告诉我跨过栏杆就可以到。从厕所出来，看到一幅导游图，这才知道，那个山门就是山西和河南的分界线，山门这边是山西的王莽岭景区，山门那边是河南辉县的万仙山景区。我去的厕所是河南的，看到的瀑布也在河南境内。
去河南讨了一个方便，又回到山西，上车继续游览。
中巴车回到原路，回到锡崖沟去看山西的瀑布。未见瀑布，就听见了水声。急忙绕到观景台，好家伙，瀑布就在眼前!湍急的水流从河床上汹涌而出，遇崖折断，失去依托，突然跌落，变成宽豁的水帘呼啸而下，直击谷底，发出巨大的轰鸣声。与其他瀑布不同，这里看瀑布不是在远处，而是在瀑布正对面。观景台和瀑布顶端几乎同高，近在咫尺。站在观景台上，瀑布似乎伸手可及。只见面前水流倾泻，水花四溅，团团水雾，弥漫着向上升腾。谷底空气被水流挤压，反冲上崖顶，崖边的小树，在狂风肆虐的吼叫声中挣扎，伸出枝桠不停的剧烈摆动，好像受到惊吓，正在呼救。如此近距离的观瀑，你的感受只能是震撼和惊悚!在别处观瀑，你只要用眼睛就够了，而在这里，你的眼睛、耳朵、皮肤都会同时感受到刺激，你全身的感官都处在亢奋之中，你的心脏也会被水流激荡，律动不已。
锡崖沟人的祖先，真是慧眼识珠，选了这么一块风水宝地居住。
2011年8月16日 山西 王莽岭 (二)
昨天游过锡崖沟，回到车上，打开电脑却上不了网，因为没有网络信号。下山后曾经问过车辆调度，说是如果想看日出，可以在早上四点半发车。
睡到半夜，透过车窗，看到了弯弯的月亮，朦胧中感觉今天是一个好天，不会因为阴天而看不到日出。四点半，天还没亮就起床了，天空却是一片阴云笼罩，月亮不知跑到哪里去了。心情有点沮丧，担心会影响看日出。不管怎么样，先上山再说，也许上山以后会有奇迹发生。怕山上冷，我们每人拿了件外套，一把伞，就去车场上车。车场一个人也没有，只有小楼里透出一点灯光。上楼敲门，好容易叫醒了调度，调度见只有我们两个人，一脸不高兴，说这样的天气根本看不到日出，不想安排发车。正僵持间，电话铃响了，接过电话，调度态度变了，让我们等一等。过了二十多分钟，终于来了两个司机，发动了两辆车，让我们上了其中一辆，一起去锡崖沟去接一个团队游客，再去顶峰，看来我们借了团队的光。
车到峰顶，天色微明，一片浓雾，什么也看不清。那些团队的游客也许是时间所迫，不得不抓紧时间游览，看得到看不到不管，先走一趟再说，摸摸索索顺着小路去前面找太阳去了。我看雾气这么大，断定没戏，看日出是不可能了。就和老伴儿到了休息室，拿出饼干、水果、矿泉水，边吃边等天大亮。吃着吃着，就听到外面噼里啪啦下起了雨，不一会儿，那些团队游客一个个落汤鸡似的都跑了回来，我们暗自庆幸没有跟他们去挨浇。
八点多钟，雨停了，天空渐渐明亮起来，雾气也小了很多，我们穿上外套，走进了晨雾中。
只能看到百步之内的景色，周围仍是一片迷茫。小路刚被雨水洗过，石板上还有很多水渍。让我们惊喜的是，路边开满了各种野花。一束束，一簇簇、一团团、一片片，红、黄、白、橙、粉、紫、蓝，五彩缤纷，争奇斗艳;悬崖上，松树下，土丘旁，石砬边，繁花似锦，鲜活烂漫。那大大小小形状各异的花瓣儿，顶着露珠，更显得晶莹娇柔，妩媚妖艳。一阵风儿吹来，枝蔓摇曳，花茎乱颤，暗香涌动，蜂迷蝶恋。薄薄的白雾好像面纱，遮住了山峰，反而使得背景显得简洁纯净，更存托出这些鲜花的娇艳美丽。我从来没有在野外看到过这么大面积、这么多品种的野花，它们有着这么多的姿态、这么多的色彩，着实让我感动。
雾渐渐散去，对面的山峰露了出来，变得越来越清晰，像似一头骆驼，静静地卧在那里，挺直脖颈在张望着，等待主人的到来。几只野鸽子扑拉着翅膀从眼前飞过，扎向深谷。深谷里仍然是一片浓雾。
快看!云海!老伴儿兴奋地喊着，让我赶紧把这美景拍下来。
这是她第一次看到云海。
天空仍被薄雾遮挡，看不到蓝色，太阳有点惨白。对面的山峦虽然清晰可见，但是没有透亮的光线，显得有点平淡。白色的浓雾，连成一片，像一团团棉花，充填在深谷里，把一条条山脊凸现出来。一座座山峰，巍峨耸立，奇峰异石，直指苍穹。云海好像是静止的，长时间保持着一种图案。我站在最佳位置，用相机裁剪不同的画面，拍了很多照片。总觉得不太理想，如果云海再高一点，升到山腰，那样山峰在云海里浮现，像海中的小岛，会更加好看。我知道，这样的美景一定会出现，现在要做的，就是耐心等待。一个小时过去了，大概是十点多钟，谷底的浓雾突然动了起来，面积越来越大，翻卷着，升腾着，逐渐把巨大山体淹没，只剩下挺拔秀美的山峰。这才是真正的云海!这才是最美的云海!我手中的相机欢快地响着快门，不停地记录着不停变化的景色。风起云涌，几乎是一瞬间，浓雾把一切重新淹没，山，看不到了，云海也看不到了。就像一曲交响乐，开始是舒缓的慢板，接着是激越的快板，最后，所有的乐器都奏出最强音，把乐曲推向壮丽辉煌的高潮，正当你陶醉其中的时候，音乐却戛然而止，大幕徐徐落下，一切恢复了平静，留给你的是不尽的遐想。
老伴儿第一次看到这样的美景，如醉如痴，兴奋不已。我在黄山看到过云海，还看到过日出，那景象比这要壮观的多。但是我还是被激动了，毕竟云海不是天天都有，如此美景，难得一见。观云海只能凭运气，在张家界我们运气不佳，没有看到云海，没想到在王莽岭弥补了我们的遗憾。
我们是幸运的，因为早上刚下过雨。
2011年8月16日 山西 王莽岭 (三)
王莽岭的云海给我们带来了惊奇，那是大自然赐给我们的。锡崖沟带给我们的是另一种惊奇，那是人类双手创造的。
十几年前就看到过一个驴友的游记，描述的是太行山区的农民，凭借手中的铁锤、钢钎，开山凿洞，历经多年，硬是在悬崖绝壁上开出了一条出山公路的故事。游记配有照片，那路高悬在崖壁上，一个个洞口连成一排，好像火车窗口一样，窗口后面就是公路隧道。由于时间太久，我只记得那条路在山西，却不记得具体地点。没想到，如此意外，这条路就在锡崖沟。
在顶峰停车场，我们再一次坐上了景区中巴车去锡崖沟。和昨天走的路不同，今天我们要走那条悬在崖壁上的“挂壁路”。挂壁路非常狭窄，只能容一辆中巴车勉强通过。由于新修了公路，这条路就变成了旅游专线，单向通行。司机对这条路显然非常熟悉，车子忽快忽慢，忽左忽右，很快来到了挂壁路隧道。隧道没有照明设备，全靠那一个个窗口采光，昏暗的光线下，裸露的岩石呲牙咧嘴，好像随时会掉下来。
据说，锡崖沟人的祖先是躲避战乱来到锡崖沟的，因为这里被悬崖绝壁包围，只有一条极其隐蔽、极难攀登的小路可以出入，所以，外人难以进入。虽然安全有了保障，但是也给锡崖沟人出山带来了巨大的困难。崖陡谷深，地势险恶，二百多户生活在这里的人们被天险阻隔，几乎与世隔绝。导游说，挂壁路没修之前，村里曾有人赶了十几头猪出山去买，可是没走多远，就摔死了七、八头，只好返回。还有人说，曾发生过迎娶的新娘子从山路上摔下，喜事变成丧事的悲剧。
锡崖沟人决心改变这一切。六十年代初。他们在极度困难的情况下，自筹资金，开始了长达30年的奋斗，历尽艰险，修建了长达15里的挂壁路，创造了人间奇迹。挂壁路带给我们的不仅仅是视觉上的强烈冲击，更是心灵上的剧烈震撼。这是怎样的胆略和气魄，又是怎样的坚韧与执着!
面对这样一条路，每个人都会肃然起敬。
2011-9-10 17:53
2011年8月20日 山西 平型关 (一)
山西不仅是产煤大省，也是旅游大省。山西不仅有太行山、恒山、黄河壶口瀑布这样雄浑奇秀的自然风光，也有云冈石窟、五台山、平遥古城这样历史厚重的人文景观。除了这些，山西还有一处历史遗迹是我一定要去的，这就是平型关。
说起平型关，无人不知，没人不晓，但是如果问平型关在哪里，很多人就不知道了。
平型关是内长城的一个关隘，因其形如瓶，宋时称为瓶形塞，后改称为平型关。平型关位于山西省繁峙县和灵丘县之间，是京津地区进太原的交通要道，地形险峻，战略地位十分重要，历来是兵家必争之地。
平型关是因为平型关大捷而闻名天下的。
自从小时候从课本上读到平型关大捷的故事以后，平型关、八路军、林彪、全歼、板垣师团这些关键词就深深刻在了我的脑海中，同时也产生了一个到战场看看地形地貌，感受那场惊心动魄的战斗气氛的欲望。如今到了山西，正好顺路，怎能错过这样的机会!
离开王莽岭，我们从陵川穿越太行大峡谷，到长治，然后在太原住一宿，再到繁峙住下，今天一早出发，赶往平型关大捷纪念馆。在GPS的引导下，车子拐进一条狭窄的山区公路，公路蜿蜒而上，路过一个村庄，没有在意，等围着村庄绕过半圈，才发现有城墙和类似敌楼的古建筑，急忙停车，徒步前往，待走近才看见一个千疮百孔，斑驳陆离的古城门，两扇大门已经脱落，立在城门洞两侧。进了门洞应该是进入瓮城，往左拐，还有一道城门，城门上有一块水泥抹的牌匾，上书“全国重点文物保护单位”、“平型关战役遗址”的字样。我以为这就是平型关。城门里是一条土路，已经被挖开一条深沟，几个村民正在沟边整理挖出来的青砖。虽然他们的话我不太能听懂，但还是听明白了这里是平型关村，明清的时候，这里是屯兵的兵营，后来变成村庄，挖沟是准备埋管子，通自来水。我走进城墙，发现城墙下有一个个窑洞，好像以前住过人，也许是古时候的士兵宿舍吧。顺着小路，我爬上城墙，城墙上有两座破败不堪的小庙，一棵古树长在城墙上，枝繁叶茂，粗大的树干被缠上了很多红布条。居高临下，往城内看去，一栋栋农房连成一片，大多十分破旧，看来这里的人们并不富裕。
离开平型关村，车子开上了一个山梁，我突然看见路左侧有一个不大的城门，再次停车探寻。攀上山坡，穿过城门，回首一看，城门顶端残留的部分赫然书写着三个大字“平型关”!原来这里才是真正的平型关。也许主体建筑在修公路的时候被拆除，也许是自然坍塌，剩下的只是一隅，平型关并不像我见过的山海关、居庸关那样高大雄伟，没有瓮城，显得低矮狭小。与平型关相连的长城只剩下断断续续的土墙，墙上长满了蒿草，看不到青砖。站在平型关向下望去，一条公路弯弯曲曲直通山谷，那里就是当年八路军伏击日军的战场。
我把变速杆拉到二档，控制好速度开始下山。车到谷底，远远看见右前方山坡上有一处白色的建筑，山顶有一个塔，心想，那一定是纪念馆了。车子径直开到停车场，果然，我猜对了。
纪念馆所在地是乔沟，平型关大战主战场。停车场前面靠近山坡那儿，有两个对称侧立的石砌阶梯，登上阶梯，是将帅广场。广场中间三级台基上，左右对称，分成五组，立着一排十个铜铸的军人。铜像个个高大威武，器宇轩昂，背对青山，面向山谷，注视着当年浴血厮杀的战场。这些人都是当年指挥八路军115师奋勇杀敌，取得平型关大捷的主要将领。中间站在最高一级台基上的是师长林彪、副师长聂荣臻，分立两侧第二级台基上的是344旅旅长徐海东、687团团长张绍东、师政治部副主任兼343旅政委肖华、343旅旅长陈光，再下面两个台基上站立的分别是688团团长陈锦绣、独立团团长杨成武、685团团长杨得志、686团团长李天佑。
铜像后面是115级台阶，登上台阶就是平型关大捷纪念馆。
纪念馆1969年由北京军区所建，仅展出一年，1971年因为众所周知的原因，被迫闭馆。据说当初展览的实物比现在多得多，但是已经全部遗失。1995年抗战胜利50周年，灵丘县在十分困难的情况下，筹集经费，征集资料，重新开馆。2007年进行大规模改扩建，塑铜像，扩展厅，建半景画馆，再现平型关大捷的战斗场面。
据说，每尊铜像高3米，花费24万元。
2011年8月20日 山西 平型关 (二)
展馆内实物较少，大多是照片。珍贵的实物只有三件：一件是杨勇将军用过的平型关战役中缴获的日军毛毯，一件是115师独立团一营教导员张文松的公文包，另一件就是那场战役缴获的唯一一门日军九二式步兵炮。虽然实物较少，但展览也为我们描述了那场战役的概况。
1937年七七事变，日本帝国主义发动全面侵华战争，**中央提出国共合作，全面抗战的主张。8月，经谈判，蒋介石同意把中国工农红军改编成国民革命军第八路军。经周恩来与国民革命军第二战区司令长官阎锡山谈判，阎锡山同意八路军薪饷装备与第二战区友军同等待遇。8月22日八路军抗日先遣队115师从陕北出发，东渡黄河，奔赴抗日前线。
9月20日，日军侵占灵丘县城，22日进抵平型关下，与第二战区布防在平型关的晋绥军接火，开始炮战。八路军总部给已经到达平型关附近灵丘上寨的115师发电，命令配合晋绥军，进攻平型关的日军。师长林彪召开战前动员大会，部署战斗任务，并亲自化装成当地百姓，到战地观察地形，同时封闭道路，封锁消息。
9月24日晚上，天降暴雨，115师全体指战员冒雨向伏击阵地进发。途中遇到山洪暴发，洪水冲走了几名战士，后来大家互相挽着手臂，才趟过齐胸深的河水，按时到达了阵地。25号早上7点多，日军1，000余人，一百多辆汽车和二百多辆马车，进入我军设伏的长达十里的山沟里，指挥部下达了进攻的命令，八路军居高临下，手榴弹像雨点一样砸在敌人头上，日军有的钻到车下，有的窜到沟岔里，依托掩体，拼命抵抗。八路军随即发动冲锋，战士们冲下山坡，与日军展开肉搏战。战斗一直持续到下午三点多才结束，击毙日军1,000多人，缴获大量武器弹药和军需装备，据说缴获的毛呢大衣全师每人一件还有剩余。
看过展览，我才知道，原来平型关大捷只是原定平型关会战的一部分，是八路军配合**晋绥军，在晋绥军右后翼打的一场伏击战。
阎锡山制定的平型关会战计划是，在平型关周围布置重兵，诱敌深入，然后聚歼，但是八路军平型关伏击战打响以后，晋绥军不仅没有按原计划向前几天即已进入平型关的日军发动攻击，反而放弃正面和左翼阵地，致使日军4,000多人突破晋绥军防线，占领了繁峙。阎锡山怕被断了后路，率领大军主动后撤，退守太原。至此，原定的平型关会战彻底泡汤。
平型关大捷，当年振奋了全国人民。那些英雄故事，至今脍炙人口。我攀上展馆后面小山，站在当年115师战地指挥所的岩石边，俯瞰昨日战火纷飞、杀声震天的战场，心中仍会感受到当年全歼日寇的豪迈之气。
2011年8月22日 辽宁 锦州
这是第二次路过锦州。上一次到锦州去了辽沈战役纪念馆，但是却错过了辽沈战役前线指挥所，有些遗憾。这次又到锦州，决心把这个缺憾补上。
指挥所全称为东北野战军锦州前线指挥所，位于锦州西北方向，距锦州市大约20公里的临海市翠岩乡牦牛屯。牦牛屯有山，但是不大，是一个非常不起眼的小山村。因为众所周知的原因，指挥所遗址并不张扬，甚至有点隐蔽，如果不注意会错身而过。
1948年10月5日，东北野战军司令员林彪、政委罗荣桓、参谋长刘亚楼率领军指挥机关，秘密进驻牦牛屯，指挥所就设在一个农家大院里。正房有三间，左边一间就是林彪的卧室加指挥部。他是南方人，不习惯睡火炕，就在火炕上放了一张行军床。据介绍，林彪因为平型关战斗后被晋绥军误伤，神经受损，身体状况很差，怕风怕光，门窗都捂得严严实实，林彪经常是躺在行军床上指挥辽沈战役。
右边一间是作战室，墙上有几幅地图，还有几部电台、电话。
一侧厢房布置了一些照片图板，非常简陋。院子里种了一些玉米、蔬菜，其余地方杂草丛生。
和其他遗址相比，这里显得非常清冷衰败。
半个多小时，我们就出来了，路边有几个老乡，岁数不小，问他们当年的情景，他们说，到处都是站岗的，村里人不准出进，谁也不知道这些人是干什么的。村里很多老房子都扒掉了，当年罗荣桓、刘亚楼等等将领及四野指挥机关用过的民房都已不复存在。
还好，指挥所保留下来了，给了我们想象当年林彪运筹帷幄，决战千里，指挥千军万马，取得辽沈战役赫赫战绩的空间。
2011-9-18 07:18
今天是9月18日，对我来说，是一个重要纪念日——一年前的今天，我和我的夫人从大连出发，开始了将近一年的房车旅行，跨越20个省市自治区，四个国家，于今年8月23日返回大连休整。下一步具体计划还没有，只是有一个想法，就是去欧洲。但是困难很大，主要是资金问题。只要有了经费，我就会向欧洲进发。
凄厉的防空警报在大连市上空骤然响起!九一八，国耻日。我们用这样的方式，永远纪念那个让国人不堪回首的日子。永远不能忘记，日本人80年前开始侵略中国。
警报又响了!
2011-9-19 06:41
回首一年房车旅行生活，恍若梦中。壮美山河、灵秀田原、喧嚣城市、静谧小村，一幅幅画卷不时从眼前掠过;那些曾经帮助过我们的人，音容笑貌不时在我的脑海里浮现。
我期待再次出发。
2011-10-6 18:59:37
昨天从白山出发，原计划经敦化到延吉。中午到大蒲石柴，听说有一条近路，可以直达安图，所以改变计划，不走敦化，没想到这条路正在大修，严重影响速度，到安图已经天黑，就没有再走。但是也有收获，路过一个朝鲜族村庄，看到了朝鲜族非常干净的民居。晚上住在洗浴中心，洗浴加过夜才12元，非常便宜。洗浴中心休息大厅沙发床很舒适，室温达到32度。洗了个澡，睡了一个好觉，面貌一新，精神焕发。今天早上从安图出发，上午到延吉，帽儿山，下午到达珲春。
2011-10-8 17:41:04
昨天从珲春出发，晚上七点半到达东宁县。这一带是祖国东方，天黑得早，下午5点半就黑了。油箱缺油报警，大家都很担心，我说车道山前必有油，果然，在油箱跑空之前路边出现了加油站，大家一阵欢呼。昨天跑了大约两个小时夜路，因为山区很少见到人家，无法驻车，好在路况很好，一路平安。今天上午去参观东宁日本修建的亚洲最大的军事要塞。下午到绥芬河，去口岸看到很多俄罗斯人来中国。在珲春和绥芬河口岸都打听了一下，目前这两个口岸都不允许自驾车去俄罗斯。去俄罗斯海参葳三日游，珲春旅行社报价950元，绥芬河报价1500元，差价很大，我们这次不去。
2011-10-10 18:29:05
昨晚我们住在牡丹江附近一个普通农户家里。夫妻俩50岁左右，只有一个儿子，在外地跑运输。老两口种了四垧地，也就是40亩。种的全部是玉米，今年粮食丰收，每亩地大约收获1800斤，玉米收购价每斤1.1元。扣除种子化肥农药机械等成本，每垧大约能收入将近一万元。现在农民种地基本实现机械化，正在朝集约化发展。上午我们帮主人清理玉米收割机收获的玉米棒子，分享了他们丰收的喜悦。九点多钟我们告别了主人，到宁安的渤海古国遗址参观。渤海国是唐朝的附属国，疆域很大，其都城仿照长安城修建，规模宏大，据说是中世纪保存最好的古都遗址。已经被列入世界文化遗产。离开宁安，路经镜泊湖景区，听说瀑布水量很小，没有进去。晚上5点抵达敦化市。
2011-10-11 20:32:13
今天出发时，先到敦化六顶山景区，哪里有一个大佛。大佛果然很大，远远就可以看见，大约有半个山高。门票120元，景区车票10元，六十岁老人没有优惠。因为无意烧香拜佛，我们没有进。下午到了长春，伪满皇宫门票80元，我们同样没有进，领了一张免费门票，参观了东北沦陷展览馆。
2011-10-19 15:43:48
2011年9月30日 辽宁 丹东 (一)
内弟一直关心我的房车旅行，这次回大连以后，向我提出要跟我出去走一次。恰逢国庆佳节，丹东宽甸、吉林等地正是枫叶红遍，层林尽染的好时候，于是约好30日启程，先到丹东，再沿着鸭绿江一路北上，去吉林、黑龙江。至于能走到哪里，看天气情况再做决定，天气暖和，继续往北，如遇大风降温，不能耐受，随时折返。
从1968年下乡到宽甸县牛毛坞，到1997年离开丹东回到家乡大连，我在丹东地区生活了29年。丹东是我的第二故乡，我在这里度过了青春年华，把我一生最宝贵的时光都留在了丹东。这里有我的亲人，还有我很多的同事、朋友。我曾经在这里结婚生子，在这里工作，很多人给过我支持和帮助，我始终没有忘记那些好心人。丹东留给了我太多美好的记忆。
从大连到丹东有一条高速公路，只要四个多小时就可以到达。我们不想走这条近路，我们选择了新修好的滨海公路。滨海公路是沿着辽宁环黄、渤海海岸线修筑的一条公路，长1440余公里，去年完工。西起葫芦岛，途径锦州、盘锦、营口、大连，东至丹东市，沿线有20多个港口，130多个景点。我们想一边开车，一边欣赏沿途山海风光。
事实证明我们的选择是正确的。
从东快路出大连中心区，很快来到开发区。海滨公路车辆稀少，行人寥寥，非常清静。黑色的路面，弯弯曲曲，把山和海分开。一边是山丘，绿荫掩映下，是一栋栋别墅、一个个小洋楼，红色的坡屋顶，灰白色的石头墙，别致漂亮，恍惚间好像到了异域他乡。一边是大海，白色的海浪，一波一波，轻轻拍打着鹅卵石的海岸。远处一艘艘巨轮在锚地里停泊，等待着再一次远航。长长的海岬伸向海湾深处，一座座巨大的岸吊耸立在码头上，威武雄壮。
秋高气爽，海阔天空。天是蓝的，海是蓝的，云是白的。打开车窗，微微吹拂的海风，涌进车里，带来海滨空气里独有的味道，清新湿润。告别了盛夏酷暑，体验着中秋的凉爽，感觉非常舒适，心情格外愉悦。
过了开发区，顺着最宽的一条路往前开，竟一直开到了金石滩。原本以为滨海公路会穿过金石滩，一打听才知道，需要回头走一段高速公路，才能到滨海公路。到高速公路收费口，打听收费员，走滨海公路在哪里下高速，收费员告诉我，在得胜收费站下高速往右转。在高速公路上行驶了大约十几分钟，就到了得胜收费站，缴了5元钱，我们下高速，找到了滨海公路。这段路显然完工不久，路面崭新，车辙很少，看不到车，我不觉加了速。好景不长，兴奋劲还没过，路断了。只好找人打听道，好容易等到过路的人，一问，这一段路和下一段路没接上，得，还得再走一段小路，绕一个大弯，才能再上下一段滨海公路。不想走回头路，只能走小路。绕来绕去，前面出现了一大片厂区，我看好像有高炉，判断这里应当是东北特钢搬迁到登沙河的新厂房。待到车开到近前，果然不错，这里就是从大连市内甘井子区搬过来的原大连钢厂。厂区建在河边，规模很大，干净整洁，绿化很好，景色不错。很多工人下班，正在上厂区门口的大巴车。这里离市内比较远，职工大多住在市里，每天靠大巴车接送。
过了东北特钢新厂区，又走了一段烂泥路，我们又上了滨海公路。沿着海岸线，弯弯曲曲的一直走到丹东，再没有遇上断头路。
2011-10-21 15:31:48
2011年9月30日 辽宁 丹东 (二)
越过庄河花园口工业园区，路的右侧又看见了海。一路上空气中弥漫着海的味道：或是煮海鲜的味，或是做鱼粉的味。路边渔村一个接一个，那些海鲜或者鱼粉的味道，都是从路边小渔村的加工厂里飘出来的。常常看到渔民在公路边整理网具，海边小码头停靠着渔船，有人从船上卸下一筐一筐的鱼虾、海贝。滨海公路不仅把一个一个开发区、工业区串联起来，也把小渔村、小码头、小冷库、小工厂串联起来，同时也为我们这样的观光客提供了亲近大海、亲近自然的纽带。
过了栗子房就到了丹东地界。路边有一片沼泽，长满了红红的蓬草，和盘锦的红海滩一样，不过没有那么大的面积，一条蜿蜒曲折的小河在沼泽地里穿过。突然，一只黑色的大鸟，从车窗前悠地一下子掠过，吓了我一跳，沼泽里也忽地飞起几只大鸟，扑闪着巨大的翅膀，一同向远处飞去。我把车停到路边，跨过一条沟，低头之间便看到一只小螃蟹在地上横着跑，一伸手捉住，原是一只嘟噜蟹。嘟噜蟹不大，生活在海滩上，烂泥里一个个小洞就是他们的家。记得1974年，我在丹东市五七干校做教员的时候，被派到黄土坎公社工作队，闲暇时曾和当地老乡一起去捉过这种小海蟹。晚上退朝以后，提一个水桶，打着手电，到海滩上一照，遍地都是这种小海蟹，一抓一嘟噜，不长时间就会捉半桶，回家腌着吃，肉虽然不多，但很鲜美。
快到丹东有一个地方叫柳林子，那里路边有一个饭店远近闻名，不但丹东人知道，就连远在280多公里外的很多大连人也都慕名专程来这里吃海鲜。别的饭店海鲜用盘子装，而这里的海鲜都是用盆往上端。梭子蟹、黄蚬子、海螺、蛏子……，即新鲜又便宜，保管你吃的过瘾。我们四个人一顿海鲜大餐，只花了一百多元，小舅子直呼便宜!便宜!
以前在丹东曾参加过摄影学习班，结识了很多影友，离开丹东十几年，大家失去了联系。不久前，一位影友在网上发现了我，和我打了招呼。这次到丹东不能错过见面的机会，从大连出发之前就和这位影友联系上，约好到丹东一定和大家见一面。
下午到达丹东，影友已经等候在路边。晚上，大家欢聚一堂，回忆起十几年前一起去宽甸天桥沟拍红叶、去鸭绿江上游采风的情景，感慨万千。那时候，这些地方没有多少人去，吃住条件很差。我们自己带的蔬菜，用大锅烧柴做饭，大家吃的乐乐呵呵。拍了不少照片，回到丹东办展览，吸引了不少人的目光。如今这些地方每到枫叶红了的时候，都会人满为患。红叶还有，但是那种心境却再也没有了。
2011-10-23 15:31:48
2011年10月1日 辽宁 丹东 (三)
丹东市以前叫安东市，1965年经国务院批准，改为今名，同时还把安东县改名为东沟县，镇安区改称为振安区，镇江山公园改作锦江山公园。据说刘少奇1964年访问朝鲜的时候，朝鲜认为这些地名含有敌意，有碍两国友好关系，要求更改。所以丹东市改名的时候，还特意邀请了朝鲜新义州政府官员前来参加仪式。
丹东市坐落在鸭绿江入海口附近，与朝鲜隔江相望，虽然只是一个小城，市内人口仅有几十万，却是中国最大的边境城市。我在丹东市工作、生活将近30年，对这个小城有很深的感情。丹东自然条件优越，适于人居。丹东离黄海很近，也属于海洋性气候，冬天不太冷，夏天很凉爽。平壤到北京的28次国际列车乘务员常说，夏天到了丹东，一下车感觉就像进了空调房间，丹东夏季气温比北京要低十来度。更值得称道的是，丹东的水好。丹东人都说，他们喝的都是从长白山流下来的鸭绿江水，水里有人参的成分，常饮此水，延年益寿，青春永驻。此言虽略有夸张，但是丹东的自来水水质好却是实实在在的。丹东的自来水属于优质饮用水，不含碱性，所以这里家家的开水壶都没有水垢。用这种水洗头，头发丝一根一根非常滑爽，不像北京、沈阳等自来水碱性大的城市，怎么洗头发感觉都是粘糊糊的。
正因为丹东的水好，所以这里建起了对水质要求很高的造纸厂、缫丝厂和丝绸印染厂。想当年，丹东鸭绿江造纸厂生产的新闻纸是专供人民日报、解放军报这样的中央大报的，是名牌。丹东丝绸印染厂是中国最大的柞蚕丝印染企业，产品远销欧美，是国际上的抢手货。当年柬埔寨西哈努克亲王到丹东访问，送给他和莫妮克公主的礼物就是柞蚕丝绸料，那时我正好在丹东丝绸印染厂做宣传工作，亲自参加了欢迎接待，目睹了当时的盛况。可惜这一切都已是过眼烟云，现在这些工厂大都已经停产倒闭。记得七十年代，丹东市曾经是全国五大卫星城市之一，轻工业十分发达，化纤、手表、丝绸、造纸、金笔、牙膏、冰箱、照相机、电视机等产品全国闻名，是丹东市的支柱产业，可是现在这些老国营企业都已被历史的大潮所淘汰，成了永久的记忆。
老企业纷纷倒闭，使得丹东市民一度变得十分贫穷。上世纪九十年代，经常有退休工人因为拿不到退休金上街闹事，甚至拦截国际列车。但是，老企业倒闭也带来了另一个好处，那就是流经市区的鸭绿江水变清了。以前我在丹东的时候，鸭绿江下游中国一侧江水由于造纸厂、印染厂的污染，江水变黄发黑，江边空气中弥漫着浓浓的碱臭味，而朝鲜一侧则是碧绿清澈，江中间一条明显的分界线，泾渭分明。
如今不同了，丹东市已经面貌大变，江水没有了污染，江水清澈透明，再也看不到一江两色的状况，生态也得以恢复，江边可以看到很多人在钓鱼，这在以前是绝无可能的。以前由于污染严重，鸭绿江特产的面条鱼已经灭绝，如今又可以看到了。变化更大的是丹东的城市面貌，一栋栋高楼鳞次栉比，一条条街道攘来熙往，人们的脸上挂着满足的笑容。江边公园绿荫成行，一个个雕塑小品点缀其间，游人如织，或凭栏眺望对岸异国风光，或乘坐游艇穿梭鸭绿江上。经过丹东人民的不懈努力，在汽车、旅游、边贸、房地产等新兴产业的拉动下，丹东市的经济得以发展，再也看不到群众静坐上访的场面。
丹东还有一个气候特点，这里是东北地区年降雨量最多的地区，气候湿润，像江南的梅雨季节一样，春天经常下雨。因为雨多，所以和干旱少雨的大连不同，丹东人人人都备有一双雨鞋。因为雨多，所以丹东的东港市(以前称为东沟县)遍地水田，盛产优质大米。记得四十年前，丹东市每人每月供应十斤大米，而那时大连每人每月才供应二斤大米。每当过年回家，我都要往家里背几十斤大米，孝敬父母。坐火车怕被发现没收，提心吊胆，遇到检查，总要想方设法掩饰过去，想当年，真是不堪回首。
东港市不仅有大米，还有对虾、大蟹子。东港市沿海都是滩涂，适于养殖对虾。中国对虾养殖最早就是从东港开始的，从山东半岛到广东沿海，很多海虾养殖场都曾有丹东人的身影。想当年我还去过广东汕头打过一场官司，那里的海虾养殖场是丹东人修建的，后来发生了纠纷。江南一带都喜欢大闸蟹，可是丹东人却不屑一顾。因为丹东的大飞蟹，个大肉肥，味道极鲜，再好的大闸蟹也比不过大飞蟹好吃。东港也有河蟹养殖，但是主要是为南方提供幼蟹。本地也有卖河蟹的，但是少有人问津。东港还有一种海产品，本地人叫泥溜子，宁波人叫泥螺。东港的泥溜子比宁波的泥螺大很多，过去经常有小贩穿街走巷叫卖，一斤不过几分钱，如今不同了，宁波人到东港办起了泥螺加工厂，泥螺从此身价倍增，一小瓶就能卖到十几元钱。
丹东人特干净，据说和当年美帝国主义的细菌战有关系。为了防止感染鼠疫、霍乱等传染病，抗美援朝的时候，丹东市经常搞爱国卫生活动，逐渐成为习惯和传统，成为居民的自觉行为。记得七十年代我在丹东市房产局做调研工作，经常深入老百姓家，调查危房险房。别看房子低矮破旧，进到家里却是窗明几净，一尘不染。那做饭的锅台贴着白色的瓷砖，擦得锃亮;煤炉上的铝锅、水壶，底部看不到黑灰;锅盖、壶盖上都铺着防尘的白布，洗的干干净净。要知道，我们不是检查卫生的，这就是他们的常态。住破房，烧蜂窝煤，家里竟如此干净，让我非常惊讶。所以，丹东多年在辽宁省卫生城市评比中夺魁，就是顺理成章的事了。
丹东的市花是杜鹃花，有老八种、新八种之分，每到春节前后，杜鹃花开，几乎家家户户都是姹紫嫣红，分外喜庆。丹东的市树是银杏，每到秋天，街道两旁一片金黄，高大的雌性银杏树上挂着无数金黄的果实，煞是好看。剥开黄色的果肉，里面的果核就是即可食用，又可入药的白果。我的房车就停在银杏树下，夜晚不时听到熟透了的白果掉到车顶发出的砰砰的声响。清晨发现，有园林工人开着有升降台的专用车，顺着街道收获白果，有人在升降台上挥舞长杆拍打树枝，有人在树下张开一大块编织布，收集掉落的果实，还有几个老人，手里提着塑料袋，跟在后面，捡拾滚到远处、园林工人不便收集而放弃的白果，每个人手里都是沉甸甸的。
对我来说，丹东实在是有太多的故事，实在是有太多的思念。我眷恋着这片土地，我感谢这里的人们，我对丹东永远怀着深深的感情。
由于地理条件的限制，丹东市老市区已无发展空间，近年来在更接近鸭绿江入海口、距离老市区大约二十公里的安民乡，开始了大规模的建设，建立了新市区。现在新市区已经初具规模，丹东市政府机关已搬迁到新市区办公。在那里，正在新建一座现代化的跨国大桥，连接中朝两国，大桥建好后，两国之间交流将更加通畅。
我期望着有一天能开着房车通过这座大桥到朝鲜自由旅行。
2011-10-25 15:31:48
2011年10月1日 辽宁 丹东 (四)
丹东市是一个小城市，现在的年青一代知道这个城市的很少。但是在50年代初，当时的安东市却是全国闻名，因为志愿军就是从这里雄赳赳、气昂昂，跨国鸭绿江的。志愿军总部，彭德怀、邓华、洪学智的指挥所就在丹东。九十年代初，在志愿军指挥所原址处修建了抗美援朝纪念馆。
纪念馆坐落在振兴区桃源附近的英华山，山顶有一座高高的纪念塔，远远就可以看见。从山下街正面上纪念馆，要爬很高的阶梯，费时费力。如果开车，可以从振八街加油站路口上去，左侧有一小路，可以直达纪念馆后门，那儿有一个很大的停车场。
因为是战争纪念馆，照例有部队退役的飞机大炮之类的展示，而与众不同的是，这里展示的飞机大炮，数量之多，可能是除了北京军博以外最多的了，占了一大片地，非常壮观。
纪念馆由纪念塔、陈列馆、全景画馆三部分组成。纪念塔高53米，象征1953年签订朝鲜停战协定。塔的正面有邓小平题写的“抗美援朝纪念塔”七个镏金大字，背面是纪念塔文。塔基四角是四组反映抗美援朝的群雕，很有气势。全景画馆表现的是清川江畔围歼战，好像不如锦州辽沈战役纪念馆的全景画馆大，但是立体感很强，加上声光电系统演示，有身临其境的感觉。
陈列馆是呈品字形的三层建筑，进入陈列馆大门，首先映入眼帘的是展览序厅中央毛 泽东和彭德怀并列的巨型塑像。两人表情严肃，毛 泽东虽然握着彭德怀的手，但是却并没有和彭德怀对视，而是目视远方，心情复杂。毛 泽东在战争一开始，就把自己的儿子毛岸英送上战场，托付给了彭德怀，然而，毛岸英入朝仅仅34天，就被美国飞机投下的燃烧弹炸死，对此，**表现的非常大度，彭德怀则十分内疚。
陈列馆陈列内容分为四大部分：一、抗美援朝战争馆;二、抗美援朝运动馆;三、中朝人民友谊馆;四、英雄模范烈士馆。重点是第一馆，分为六个展厅。反映的是1950年10月到1953年7月期间，朝鲜战争的进程。
我们称为抗美援朝战争，国外称为朝鲜战争。对这场震惊世界的战争，国内外学者有着不同的看法。国内主流媒体的观点，正如展馆前言所叙：“抗美援朝战争是新中国成立之初，中国人民在中国政府的领导下，为援助朝鲜人民，保卫国家安全而进行的一场反侵略战争。”而国外多数及国内部分学者则认为，朝鲜战争是北朝鲜于1950年6月25日突然入侵韩国引起的，随之联合国作出决议，组成以美国为主，包括英国、加拿大、澳大利亚、新西兰、荷兰、法国、土耳其、泰国、菲律宾、希腊、比利时、哥伦比亚、埃塞俄比亚、南非、卢森堡等15国参战的联合国军，协助韩国军队，把北朝鲜军队打到了鸭绿江边，金日成在危难时刻求救于中国，**在反复考虑之后，决定出兵。
我在看展览是注意到一个细节，在中国志愿军入朝作战前，美国飞机曾有几次飞过中朝国境线，但是，没有投炸弹或开枪扫射的武力行为。后来，志愿军入朝后，美国飞机曾多次飞临中朝边境鸭绿江，狂轰滥炸，但是目标集中在鸭绿江大桥，目的是切断中国和朝鲜的联系。丹东市和朝鲜的新义州隔江相望，两国之间有两座铁桥，都是日本人修建的，一座老桥，建成于1911年，另一座于1943年通车。老桥已经被美国飞机炸断，今天已经被辟为旅游景点，爱国主义教育基地，而1943年建成的那座桥，至今还在通行火车、汽车，现在称之为中朝友谊桥。
如果你到丹东，一定不要忘记到鸭绿江断桥参观。你可以看到，正好从中间分开，朝鲜一侧的桥梁全部被炸毁，只剩下几个孤零零的桥墩，而中国一侧桥梁，除了机关炮留下的千疮百孔、累累弹痕，则基本完好。你除了会感叹美国飞机轰炸的精准外，还可以感觉到，美国飞机轰炸的目的非常明确：只炸朝鲜，不炸中国。
我在丹东工作、生活期间，多次听当地人讲过美国飞机轰炸三马路、锦江山，炸死炸伤不少中国老百姓的事。和我在丹东丝绸印染厂宣传组工作的一位大姐就曾经对我说过，她家那时候就在三马路，美国飞机轰炸时她还是一个小姑娘，她的腿在那次轰炸中受过伤。但我相信，那很可能不是故意的，因为如果美国想入侵中国，完全可以把鸭绿江大桥全部炸毁，把丹东市夷为平地。美国人当时只想攻击北朝鲜，不想对中国宣战。而中国也不想公开和美国对抗，出兵朝鲜的时候，是秘密的，不以国家军队的名义，而是以志愿军这种非国家军队的名义入朝作战。实际上，前苏联也参加了朝鲜战争，但是更加秘密。前苏联派出了几个团的空军和防空部队直接参战，但是直到几十年后才公开事实。那时牺牲的前苏联飞行员，都秘密安葬在大连的旅顺口一个墓地。现在墓地完全开放，经常有苏军烈士后裔前往凭吊。
朝鲜战争结束后，我方统计，志愿军共歼敌90余万人，而志愿军伤亡36万人，牺牲183108人。除了很少一部分高级指挥员、战斗英雄外，包括毛岸英在内，至今仍有18万志愿军烈士埋葬在朝鲜。
朝鲜战争爆发时，我只有3岁，1953年停战，我6岁。那时我家住在大连的五一广场附近，而解放军210医院，当时就在五一广场。在我的记忆中，那时经常有汽车运送伤员到210医院。全市实行灯火管制，一到夜晚，窗户都被黑布窗帘堵得严严实实，家家户户门窗玻璃上都贴着米字型的纸条，防止空袭时玻璃被炸弹震碎伤人。还好，美国没有把战火烧到中国，我们这一代人都在和平中生活。
可是，没有经历过残酷的战争，你想到过珍惜和平吗?
