行程安排
第一天：东川-凉山州宁南县
第二天： 宁南县-海螺沟途中
第三天：海螺沟
第四天：康定
第五天： 康定-折多山-新都桥途中
第六天： 新都桥-理塘
第七天： 理塘-巴塘
第八天：进藏 马威-巴塘-芒康-如美
第九天：翻越觉巴 东达
第十天：左贡-八宿
第十一天：然乌湖
第十二天： 米堆冰川-波密
第十三天： 波密桃花沟-倾多
第十四天：夏母卡-通麦
出行前的准——要带的东西
1、西藏地区太阳非常大，建议带些防晒霜、遮阳帽、太阳镜。
2、药品必备类：防高原反应的药物要带上，奥默携养片，10%医用葡萄糖、巧克力，上高原前建议买氧气和高原安，氧气不到逼不得已不要使用，容易依赖。3、衣物：冲锋衣裤，保暖衣裤，运动鞋，内衣
4、防护类：护膝，手套，雪套，帽子，防蚊水
5、其他：相机、摄影机、足够的电池，主食和耐腐蚀的肉类、蔬菜、水果。西藏基本只有藏餐和川菜，不一定合胃口，备足3-5天的方便食品和饮用水。
远离城市的喧嚣，这里的蓝天白云让人流连忘返，旅行是一种病。
第一天：东川-凉山州宁南县
东川是个炎热干燥的地方，一年四季都不怎么下雨。中午吃完饭加满水就沿龙东格公路向北进发了。云南境内一路经过的都是干热河谷地带，似荒漠般干枯，尘土飞扬。直到经过巧家，沿金沙江河谷路段，山上才有些许绿色。
公路边黄色的河流有它独特的风情。傍晚时分，途经一片非常开阔的野地，随即决定在此驻车。停好车烧上一锅焖饭，太阳渐渐下山了。
看虫子的小煤灰
第二天： 宁南县-海螺沟途中
今天一早我第一次开了这辆车！没错，从我吓得要死的表情上可以看出我是一个新手女司机。当然我只是借这宽阔的场地练一下车，但仍然吓得不轻，大概只开了一分钟不到我就坚决不开了。因为地上全是坑，我们车高，摇晃的非常厉害，感觉特别不安全。正式上路之后又是连绵不绝的盘山路。直到经过西昌之后，才上了高速。高速也很可怕，连续51km的长下坡被设计成了螺旋样式。
中国真是一个自然奇观和超级工程处处并存的神奇国度啊！
进入石棉县后，偶遇蓝绿色的大渡河，整条省道211几乎都是沿河修建，大渡河时而平缓开阔，时而奔腾磅礴，一路风光超级迷人。
再过些日子，等雪山融化了，河水就会夹杂泥沙而下，颜色就会浑浊了。我们正是赶上了它最美的时节呢！
河上有许多古旧的铁索桥，走上去还蛮吓人的。
下午六点左右，距离磨西镇只剩30公里，但天色已晚，再走山路不安全，于是便在挖角村七里坝景区门口停下了。这真是个好地方，停车场宽阔无人，卫生间可以加水。最重要的是，旁边山上有许多柑橘树都挂满了橙色的果实，晚上可以美餐一顿啦。
停车场空无一人，正是炒菜的好时机，可没想到在烧最后一个汤的时候，瞬间来了十几个人围观。。。吃完饭把车加满水，便休息了。
第三天：海螺沟
早上天没亮就从挖角村出发去海螺沟。
到达磨西镇后按照导航停进了景区停车场。第一小时10元，随后每2小时5元，不封顶。等我们下午回到这里时，一共已经停了30元了。因为还要过夜，继续停下去太贵，就把车挪走到马路上的停车位了。整个磨西镇都是一个大斜坡，只有一小段平路，我们就停在了那里。
海螺沟门票90（七天有效，可进沟2次），摆渡车70，必须同时购买。大巴车司机凭借高超的车技，在无数个掉头弯几乎把我们都甩飞出去，一路向上奔驰到了终点站。摆渡车一共有四个站点，向上走第一个站点不下客，只验票，下山时需要二次进沟的旅客就在这里登记。第二个站点是2号营地，草海子，夏天这里有被绿草围绕着的清澈湖泊，很美，但现在啥也没有。第三个站点是三号营地，洞噶寺，徒步1.5km可以去到城门洞。第四站就是终点站，可以坐缆车150元上下，也可以走路去看冰川了。我们当然选择走路。缆车目前也无法到达四号营地，只能远观冰川。
走路去冰川距离1.8km，全都在树林里面穿行，正好在化雪，大片雪水哗哗地掉落到我们身上，让我们体验了一把高原雨林的奇妙。没有穿冲锋衣的小伙伴可以在停车点附近租赁。天气不好，贡嘎始终没有露面。
这里就是冰川
用无人机拍的
背后的不是岩石是冰块。这边黑岩很多，粘在了冰上所以看起来并不像想象中那种蓝色的冰山。
原来挂在树上的毛茸茸叫“松萝”，遇到猴子，看到松鼠，没有见到可能有的小熊猫。下山时，司机会专程去一趟贡嘎神汤，想去泡温泉的小伙伴在那里下车即可。
第四天：康定
本来计划今天先去雅家梗看红石，然后就去康定住下的。结果几个导航查出来都指示必须从泸定绕路，加之昨天路上看到公告貌似去那边的路断了，无奈只得放弃雅家梗，经泸定去康定了。
过河时遇到一个3.3米限高杆，不知道能不能过去，我下车查看，正好有一辆比我们还高的货车准备过去，我一看碰不着，就指挥他过了，此时对向来了另一辆卡车，啪的一下就撞上了限高杆，他只高了几公分，只能往后退走了。
我们车高3.1米多，标明3.5米以上的限高杆可以放心过，但这种太接近的还是要查清楚再过，不能完全相信标志上的数字。一路经历了太多限高，最气的一次退回去十多公里。小轿车就不会有这样的烦恼。
途经一片草地，几丛超可爱的密蒙花盛开着。
康定分新城和老城，新城应该是灾后重建的，所有的政府机构都在那边，还有很多高档小区，但老城的房子也不旧，新城不如老城人气旺。
我们转了一圈终于在康定中学门口看到几个停车位，连忙转进去，却有人拦路不让进，说我们车子太大停不下，可里面明明有比我们大的卡车也停着。说了半天才说好，20元停到明天走。
下午走在街上觅食时感觉好冷，心口时而抽痛，吓得我赶紧去药店买了一堆葡萄糖，氧气袋和速效救心丸。真是奇怪，昨天在海螺沟爬3000左右的山都没事，今天康定海拔才2500，居然更难受。我们前天晚上才开始吃红景天的，不会来不及了吧？
第五天： 康定-折多山-新都桥途中
今天的主要任务，额，是等快递。说来都怪我们两个太蠢了。过完年去泰柬越玩，一共21天的行程，第二天就把相机掉进斯米兰的海水里了。。每天行程都排的满满的，没时间去修，只好等回国之后再去修。修机师傅拆机后说要三四天能修好，后来又拖到七八天，我们赶时间去看桃花，就先上路了，约了中途提前找个地点让他把相机寄过来。
一整天都在查快递中度过。等到下午一点多等不住了，决定过去顺丰网点看看，结果还真找到了包裹。停车点过桥正好有两家卖水果蔬菜的，听说进藏之后严重缺乏蔬菜，于是在那里买了好多存放时间长的蔬菜，比如萝卜白菜西红柿什么的。结果出停车场又被拦下了，让再交10元，理由是20元是过夜，10元是白天的。只得交钱作罢。
主要任务已完成，那么接下来的计划便是翻越折多山，在抵达新都桥之前的一个树林驻车过夜。
tips：我们过夜的停车点一般会提前通过一个叫窝友之家的APP找好。这样避免了车身过大，四处寻找停车点的不便。但好像这个app没有苹果版本。
折多山垭口海拔4298米，是318上第一道坎。上山基本全是掉头弯，且弯头做的很小，坡度很陡，大货车很多，还有走在路上的牦牛。。我们的车动力不足，车身又重，一旦有人挡路停下来就会熄火，熄火之后很难打着，实在让人操心。于是，在小贝贝神力附身的车技下，挂着二挡，只熄火了两次就爬上了山顶。
半路为发动机降温，停进一个贡嘎观景台休息片刻，收费5元拍了这张照片。
到达垭口，公路左右两边都各有一个宽阔的停车场，停车费10元。我们在这里玩了一会儿，拍了些照片。垭口风很大，很冷，一会儿就飘起了雪。
小贝贝一个人穿着冰爪爬上了那个经幡塔。
过了垭口就是下坡了。下午五点左右，我们如期找到了那个树林，并把车停在了河边。
第六天： 新都桥-理塘
一觉醒来发觉整个世界都变得雪白一片，连忙拿了拖把去扫雪。
一上午都在下雪，临近中午时雪小了，小贝贝迫不及待地到树林里进行了第一次户外射箭。
牦牛也过来参观我们的小车车。
加完水吃完饭已经下午两点了。。昨天折多山造成了严重的心理阴影，今天到雅江要翻越4400米的高尔寺山，比折多山还高100米，真叫人担心。
结果没想到路况非常好！大约到3900的位置穿越了高尔寺隧道就直接跳过高尔寺山了！下到雅江后发现根本没有地方可以停车，就接着往前开了。
随着海拔的再次升高，又开始下雪了。海拔越高，雪越大。雅江到理塘的爬坡路段也很好开，虽然开了天路十八弯也并没有觉得很难。于是居然顺利地翻越了4600米的剪子弯山和4400米的卡子拉山，晚上七点左右直接下到了理塘。
第七天： 理塘-巴塘
睡了一觉醒来发现已经适应4000米的海拔了，但是，车顶又被整夜的雪盖住了，于是又扫了一轮雪。
弄好去吃早饭已经十点半了。吃好饭开车前往长青春科尔寺，也叫理塘寺。
虽然还在继续修缮，但是遇到很热情的僧人。小贝贝一拿出无人机，就有十多位僧人凑了过来。
僧人们围观了一会儿便各自散去，只剩这几位留到最后，和我们一起合影，还加了微信。后来晚上在高个那位僧人的朋友圈里看到许多匪夷所思的酥油花，都是手工制作的，精美绝伦。
出城处领到了第一张限速条。询问交警确认前面很远没有加油站，于是回到城里加满油再次出发。领取限速条后已经下午，找了一处路边停车烧饭，还睡了一会儿。到达下一个检查口时交警直接认为我们超速了。后来再次确认原来是一个小时的路开了将近3个小时。
到达巴塘后找停车位失败，开出城一段路后，停在一块空地休息了。巴塘县内已柳绿花红，一派春色，是我们上318以来第一次看见绿色。
（未完待续…）
