当每年一度的达喀尔拉力赛拉开序幕，全球的车迷都将注意力全身心的投入于此。而卡车组的比赛可以说是最壮观的。当庞大的车身卷起漫天黄沙，当一个个沙丘被巨大的车轮征服，这些画面都让车迷血脉贲张。于是，不少有实力的车迷开始自己改装越野卡车，不为征服达喀尔，只是为了内心里的狂热梦想。
这些车迷绝大部分将卡车改装的形式就是越野房车，这股热潮也于前几年进入国内。在2005年，国内越野运动的领头人刘大地联手德国MAN商用车辆股份公司在北京顺义成立了中国首家卡车俱乐部——德国曼卡车俱乐部。俱乐部的初衷就是要将“玩卡车”的顶级时尚带到中国，在当时最豪华的改装越野卡车也同时亮相。而在最近，小编在北京某露天停车场见到了当年俱乐部里的明星，德国MAN越野卡车，兴奋之余也没忘记拍照，下面就随着小编的镜头一起感受这款非凡的MAN越野卡车吧。
●外形彪悍车身高大
这台MAN是2001年推出的LE车型，型号为18.280，很显然代表全车总重为18吨，280马力。LE全称为L2000 Evolution。在当时的MAN车系中算是最小的卡车，中国重汽生产的黄河王子/金王子系列卡车也就是引进了该车的驾驶室，在当年刚生产之初甚至还有原装LE驾驶室的黄河王子销售。LE卡车在2005年被现在的TGL系列卡车替代。
从外观上来看，LE卡车带有当时MAN卡车特有的硬汉风格，前脸简洁的线条很符合当时的审美观念。黑色的进气格栅上银色的MAN与雄狮标志让人一眼就能认出它。三个雨刮能够保证最大面积的刮刷范围，但现在已经几乎被淘汰，其原因就是现在卡车的两个大尺寸雨刮已经完全能够满足需要。
这台LE18.280卡车采用了MAN公司自己原厂的双排座驾驶室，并非副厂改装，保证了驾驶室的一体性。
大灯带有防护网，转向灯位于保险杠侧面，以增加提醒的效果。
4X4的底盘保证了全车的越野性能，而超大的接近角更是很大程度上提高了整车的通过性。高高在上的登车踏板也为通过性做出了妥协，让上车变得不轻松。
车身右侧的油箱，由于考虑到经常涉足野外，燃油补给将成为大问题，这台卡车增加了副油箱，两个油箱之间用管子并联，保证燃料充足。
全车都采用米其林公司的越野卡车专用轮胎，轮胎上的大块花纹能够比普通轮胎提供更好的排沙与排水效果，顺便说一句，这个轮胎的尺寸为395/85 R20，实在是相当大。
车辆尾部也是相当简单，巨大的备胎放置在架子上。这个架子的强度相当高，放一台越野摩托车也完全没问题。
●底盘结束越野性能强大
扫描完了车辆的外观，再来看看让这台车畅行野外的底盘细节吧，要知道，LE 4X4卡车可是达喀尔拉力赛里面的中坚力量，不少车队的比赛用车与后勤车都是使用它来完成任务。
空滤放置于副驾驶登车踏板的后面，这个设计在一些品牌的欧洲卡车上经常看到，不仅仅是曼，奔驰、斯堪尼亚也经常将空滤放在这个地方。
驶室减震采用螺旋弹簧与减震筒的方式。由于经常行驶野外，车辆也会经受剧烈颠簸，特别像一些极端情况下出现车辆腾空的情况对驾驶室减震也是极大的考验，如果采用气囊减震在这样的情况下很容易造成气囊爆裂，所有纯正的越野卡车上都是以机械式的减震方式为主。
驾驶室与车辆上装之间的驾驶室翻转机构。在以前的文章就已经说过，欧洲卡车绝大部分都使用手动式举升驾驶室，最主要的原因就是在平时使用中需要举升驾驶室的时间简直屈指可数，完全没必要采用昂贵的电动翻转机增加消费者的负担。
这台LE18.280的悬挂也是相当简单，前后均采用抛物线钢板弹簧，前桥3片，后桥4片。而每根钢板前段接触的部分都有橡胶垫减缓冲击力。
车辆底盘中央的分动箱，4驱系统全靠它分配与传递动力。
传动轴从分动箱接出直接将动力传达到后桥，可以看见刹车分泵位于车桥盆壳齿正上方。
从车辆前方来看，很容易看见空滤与油底壳的位置，离地间隙都比较高。前桥带有稳定杆，保证整车的稳定性。
●其它车辆细节
再来说说该车的动力系统，这台LE18.280采用德国曼公司型号为的D0836LFL六缸涡轮增压柴油发动机，最大功率为276马力，最大扭矩达到了1100牛米，排放达到欧洲3号标准。与其搭配的变速箱分别有ZF公司的16挡与Eaton公司的9挡变速箱可以选择。
由于无法上车一探究竟，小编也只好在网上找些该车的内部图片以飨读者。LE系列卡车驾驶室与当时的ME/FE卡车并没有太大区别，而这个烂熟于心的仪表盘各位一定很熟悉，没错，陕汽德龙就和它完全一样，更别说满大街跑的金龙系列公交车了。
车辆上装部分，里面其实就是一个小家庭。各类家具一应俱全，沙发、冰箱、厨房与大床构成了这座移动家庭。逃离都市的喧嚣在荒郊野外扎寨露营，是多少人的梦想。
●结束语
看了上面的文章或许您应该对于这个越野卡车有了一个初步的认识。事实上，它离我们还是太远，在2005年，该车报价200万，是当时国内最好的越野房车。如今，更大更贵的越野房车都已经进入我们的视线，今年上海车展的MAN 8X8房车报价高达800万。无论怎样，这类车始终都是有钱人的大玩具而已，作为车迷，也只有将它作为奋斗目标而努力了。
