参加过两次房车自驾群体活动之后，给我最大的感触就是：房车完全有能力推动ATV、SUV、游艇、飞机等领域产业的蓬勃发展。如今的高端房车游，全家老少齐上阵，有人开越野车拖游艇，有人开房车拖着ATV，一家人浩浩荡荡忙得不亦乐乎。当然，最高兴的还是孩子。与越野车只是独乐乐不同，房车出游完全就是个众乐乐的家庭大爬梯，它已经成为亲子游的终极利器，当然，这种出行方式也成为了经营家庭生活不可缺少的润滑剂。
除了出游本身之外，房车产业“众乐乐”的景象也在逐年上升。单拿每年两届的中国（北京）国际房车露营展览会为例，参与的商家、观众数量越来越多，周末观展的观众数量虽还未达到摩肩接踵的地步，但门庭若市的景象已属常态。前些年说“房车产业”还有些不好意思，现在火爆的展会盛况让很多人坚信房车产业的美好前景。
当雷克萨斯470遇上卡莱尔470拖挂式房车，究竟能擦出怎样的火花？尽管这是一次无心插柳的组合，而且主角确实是470房车，但不得不承认，以雷克萨斯470这样级别的动力配置，确实非常适合作为拖挂式房车的驱动车辆。
法国卡莱尔房车是一家具有50年历史的欧洲房车生产公司，隶属于TRUGANO房车生产集团。该品牌的房车具有浓郁的浪漫气息，外形明快、简洁，内饰十分精致，许多细节的设计受到全球消费者的一致赞许。
作为一款中置单轴拖挂式房车，简洁明了的车身设计既有浓郁的法国浪漫风情，同时也不失现代感。该车拥有比同类型房车更大的车身尺寸，同时1.3吨的整备质量大大减轻了驱动车辆的负担。当然，该车最核心部位当属连接器部分。该连接器的技术含量相当高，集成了联动装置、手刹、保险装置等等，实现与前驱动车辆的同步刹车、急停、倒车等动作。
在内部设计上，该车被划分为前后两个区域，车厢前部为一个标准的双人床，后部是沙发与厨房。后部的环形沙发也可拆解成一个1250×2100的大号单人床，这时车上的床位数增加到了3个，适合三口之家的外出使用。
在国内，宾仕盾房车大名鼎鼎，该品牌凭借精细的做工、出色的整车调校以及不俗的内饰设计赢得了众多车友的一致好评。尽管在车身尺寸方面，宾仕盾586的三围看起来并不“高大”，不过相对于同尺寸的国产依维柯房车而言，宾仕盾586的整体比例看上去更加协调。
内饰方面，由于宾仕盾586的长度仅有5990毫米，因此它的内部空间略显局促，但是经过设计师巧妙的设计，车内的空间得到了有效利用，并且各个区域的空间也没有被缩减。作为一款典型的居家型房车，适宜2到4人使用，加大的卡座可招待7人同时使用，上下推拉床是最大亮点。
公共汽车型是房车家族中靠自身驱动的庞然大物，在车轮上建造的一个家，车内装备了可供长期旅行的装备、给养和一些奢华的设备，让人们在车内真正地找到家的感觉。
该车外部加装了优质铝合金窗框，Hartal入户门，电动上下车踏板，看起来更有家的味道。内饰部分，升降床含电动升降功能，床垫则采用记忆棉床垫和特殊排骨床架，衣柜内置照明灯，光带含车顶顶罩，起居室还加装了地毯。
该车空间的设计和利用较为人性化，充分发挥车内宝贵的空间，有足够的空间满足你各式各样的生活需求。
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作为美系房车的经典代表，利威莱特继承了美系车的所有特点—夸张的造型、超强的环境适应力以及开放的改装空间。首先，该车车身采用了铝合金新型环保材料，使用寿命可长达70年，这大大增加了车辆的折旧期限，让产品更保值。
该车上的睡眠、淋浴、烹饪、用餐设备舒适齐全，且没有驾驶室占据的空间。该车还采用了目前较为流行的空间扩展设计，车尾两侧会向外扩出来，加大用餐、睡觉、厨房区域。可伸缩的车型还可提高燃料经济性。车的透气窗可在行进时降低至普通轿车的高度以减少风的阻力带来的燃料消耗，另外在车库或者停车场停放时，也可减少空间的占用。
据官方介绍，车辆底盘预留的空间便于升级改造，如加大净水箱、加装备胎等等，全铝框架车身，内部升级豪装随意简单。由于采用了铝合金材质，突破了传统房车的重量和强度的矛盾，适合各种SUV和越野车拖挂，适应各种路况及轻度越野。
某日，李昌宪在英国看到《杜邦报告》杂志上的一条汽车广告：“英国的超现代的工厂Danbury Motorcaravans可以将大众T5和梦幻复古车型T2转化为一系列小型至中型旅居车。”他被英国贵族范儿十足的改装风格深深吸引，马上与厂家取得了联系并协调改装的细节，于是该车顺利出炉并被运回中国。该车采用了清新的天蓝色和淡雅的亮白色双色进行涂装。这两种颜色组合在一起给人以轻快明亮的感觉，增加了与大自然的融合度，更加符合露营车的特性。再加上Danbury采用了比原车更为完美、精细的油漆，更凸显了怀旧的人文情怀。
改装版大众T2的保险杠、后视镜、前大灯、轮辋等外部配件都选用了结实耐用的铬合金材料。以保险杠为例，铬合金的材料不仅可以提升整车的金属质感和驾驶的安全性，还可以达到追求车身轻量化的目的。
在外观方面，给人印象最深刻的就是位于车身正前方的复古前轮假车轮盖。这款造型憨厚的假车轮盖，线条十分流畅，中心印有大众的车标，与圆滚滚的车身浑然天成。与之相对称的后置式备用轮胎，独有的可锁定盖板既能防盗，又使整车立显文艺范儿。
改装商Danbury还为经典的大众T2加入了时尚的英伦元素。内饰以含蓄、高贵的浅蓝色为主基调，靠垫、全衬里窗帘则选用充满异域风格的苏格兰格子来进行装饰。良好的剪裁以及简洁修身的内饰设计，彰显了绅士风度与贵族气质。纯手工打造的现代化真皮座椅，不仅可以保证驾乘的舒适度，还可以增加旅行的幸福指数。真皮与英伦风格的内饰搭配在一起，极大地提升了整车的档次和品位。
在生活起居方面，改装后的T2，内部空间利用得更加合理。两个燃烧器炉灶（灶台可于煤气相连），下部附带烤箱；安装有12V压缩机式冰箱等实用的厨房设备可以很好地解决旅途中饮食的问题。Danbury还特为这款顶配车型专门定制了一系列菜谱。尽管从外观来看，该车尺寸并不大，但却提供了足够的存储空间，后排座椅可折叠成特大的双人床。“弹出式”升降式车顶不仅为下部提供了充足的净空高度，还可以改装成车顶双人床。一般来说，这能满足一家四口出行的住宿需求。此外，便携式座便器被整齐地收起在边座下方的储存空间里，小巧方便。
动力方面，改装版大众T2是一款采用生物燃料及无铅汽油的水冷式经济型动力汽车。Danbury对于电池的设计也特别合理，车的蓄电池和露营的休闲电池是分离开的，并由本田发电机供给外接电源。为了给旅途提供良好的欣赏视角，改版后的大众T2特意在滑动门上开了窗以及在两侧窗户上安装了瞭望罩。
该车的原型车被称为“T-Bus”，是一部源于上世纪50年代的大众经典货车。大众的巴西工厂自1957年于Sao Bernardo doCampo厂区开始生产Type 2系列商旅车，至今已有56周年，产量超过155万台。
而李昌宪所改装的这台T2，正属于最初诞生于1967年的第二代（T2）Type 2车型，它拥有侧窗以及可拆卸后排座椅，既可载人还能拉货。这种祖师爷级别的车，全世界只有巴西还在生产，一辆价值人民币10到12万元左右。但由于巴西最新安全法规的缘故，这款经历了46年风雨征程的车型已于2013年宣布停产。
将近半个世纪以来，这款“憨态可掬”的大众T2车型从未改过款，就一直保持着60年代那种原汁原味的风貌。因此对于现代人来说，这款车是极具复古气息的。另一方面，成熟的机械性能以及纯手动的操作系统，让人有种时光穿越的感觉，满足了个人对汽车这个可以跨时代发展产物的情感渴望与追求。
对于热爱汽车收藏的李昌宪而言，购买和改装的每一款车型都是时间长河中抹不掉的闪光记忆。当然，这款奢华改装版大众T2也不例外。除了情感因素外，该车对李昌宪最有吸引力的是原始的机械性能—复古的手刹造型、纯机械的车窗设计，甚至手动挡的操控方式，都能够让他找到一种过去的感觉，体会到岁月的痕迹。被赋予了很多个性化设备的改装版大众T2，带给李昌宪更多的则是欣喜。它不是简单的代步工具，而是车主作为对当年岁月情怀的致敬之作。
一代神车落幕，它没有涡轮，也没有流线的车身线条，甚至没有安全气囊，但它却承载了一个时代的记忆。Danbury改装版大众T2是李昌宪向经典致敬的一种方式，也是忠于自己岁月情怀的一种真实写照。
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