近日，美国房车行业协会发布公告，2022 年全年房车销量 493268 辆，同比2021年下降17.8%；其中拖挂式房车总体销量为 434858 辆，同比下降20.1%，自行式房车全年销量为58410辆，同比增长3.9%；与 2021 年相比，公园模型房车全年增长了 20.4%，出货量为 4723 辆。
2022年1-6月份房车的销量相较于2021年均有所增长，而下半年房车销量回落幅度较大，甚至11月和12月份出现了销量同比“腰斩”的表现。这也与美国高通货膨胀、利率陡增等国家宏观经济形势有关。从月度销量统计来看，3月的销量创下了年度最高，为64454辆，较去年同期增长15.5%。当时房车行业协会主席兼首席执行官克雷格·柯比表示：随着春夏来临，越来越多的人开始关注身体健康，开始户外露营的生活方式。从历史数据来看，美国3月与10月在大多年份都处于销售高峰区。
即便如此，493268台的总体销量也是美国房车销量有统计以来的第三好成绩。房车行业协会主席兼首席执行官克雷格柯比表示，即便收到销量下滑影响，随着更多年轻和多样化的买家涌向房车旅行，美国房车行业的长期前景仍然光明；房车在美国，不仅让人们享受与家人和朋友共度休闲度假时光，同时还可以体验更多户外活动，以达到身心健康的益处，这也是房车带给美国民众的美好生活。
美国房车销量一直是拖挂式房车占据主导地位，这与美国房车文化的缘起、国土资源和使用场景有关，美国房车度假理念早已深入人心，整个度假形式也多以中短途、多频次为特点，拖挂房车可以满足这类型的房车出游；另一方面，拖挂房车的空间优势和灵活性也是美国市场受推崇的另一个原因，皮卡搭配拖挂房车的灵活使用，这套组合具有鲜明的美国房车特色。美国拖挂房车的另一个特点是更接近于“家”的属性，多款大型的拖挂房车被定义成家庭院落的一份子，承担简易居住以及仓储等功能。
从细分市场来看，2022年美国拖挂式房车销量为434858辆，相较2021年下降20.1%；自行式房车销量为58410辆，相较2021年销量增长3.9%。其中拖挂房车下降势头明显，自行式房车近几年销量持续稳定。近年来，欧美地区自行式房车销量占比呈逐年上升趋势。
房车市场具有高度的消费周期性，美国房车整体销量下滑，受商业周期和经济状况影响较大。高通胀和利率上升引发的经济衰退前景，已对该行业造成压力。尽管一些房车生产企业正在采取众多措施，也没能阻止整体销量下滑的态势。同时，更高的利率转化导致融资成本的增加，在经济形势如此不确定的情况下，对于严重依赖消费者的承受能力的房车行业，经济衰退的担忧将必然导致需求和销量的下降。
通过协会对新房车购买者的最新研究表明，房车购买用户的平均年龄已降至33岁，由此可见，美国房车而用户年轻化趋势较为明显，49%的Z世代和48%的千禧一代计划在明年进行房车旅行。他们的购买意愿也更高，41%的Z世代和35%的千禧一代计划在明年购买房车。 经调查发现，37%的美国休闲旅行者（约6700万人）计划今年进行房车旅行。房车的多用途和灵活性以及性价比方面，都是该群体考虑房车旅行生活的重要因素，平均而言，房车度假的费用比同类酒店和飞机旅行低 50%，比酒店和汽车旅行低30%，这使得房车成为寻求旅行自由同时又能控制旅行成本的优选生活和旅行工具。
据调查，过去一年房车行业对美国经济的总体年度经济影响为1400亿美元，其中房车制造商和供应商产值为737亿美元，房车露营地和旅行相关产值为357亿美元，房车交易和售后服务等产值为305亿元，同时还产生了136亿美元的联邦、州和地方税，与此同时，房车行业也提供了近68万个工作岗位，支付超过480亿美元的工资。
通过美国房车行业的发展，不难看出，未来中国房车产业有较大的成长空间和潜力，中国快速发展的经济和人口结构，奠定了未来房车产业发展的根基，疫情期间对于国人的休闲旅行思考，在消费升级的大背景下，多个部委机构频繁推出房车露营相关利好政策，中国房车产业产生和影响更大的经济价值，指日可待。
