在改现有的车还是换车的问题上徘徊了三分钟后，毅然决定，不抛弃不放弃。
也许是受瓦尔登湖的影响，想看一下人类需要的必需品和空间可以减到什么样一个程度，也许是为了多留点嫁妆和奶粉钱去迎未来的家庭新成员们，哈哈。总之，决定改装这辆跟随我四年的新POLO,是不是看起来很疯狂。
还没正式改之前，就迫不及待的去放倒了座椅，试了一下空间。我的天，第一次发现小POLO有这么大的空间（窃喜）。
好了言归正传，此次小试牛刀分两部分，一是车顶行李架，以备不时之需。二是内部改造，在不违规，不惊动交警叔叔的前提下，不拆座椅，又满足有床可休息，有储物功能，有厨房几个大部分。第一步，画小图：没有错，没有画画功底，也敢画设计图。
这是行李架，支架和框架一起安了700大洋，本来想装进口拓乐，结果没有。着急出发的人就介于外观还可以性能也还好，就它了先。一不小心省了好几千大洋。
装了一个多小时，最后激动的站在车顶，那天北京的风是真大。我默默的开心着，瞧这自由的风……话音未落，差点没把自己吹下来。赶紧下马，前往基地改装内部。
按最初是设计以下基本功能：床，储物三处，迷你厨房（两层抽屉，可以有一个切菜板搁小东西的地方），虽然最后败给了空间，忍痛割爱了最酷炫的双抽。
除了过程中的修修改改，强调一下选板
要求：环保，结实。因为在相对密闭的空间，不能让小细胞们整天处于跟甲醛备战状态。开车状态不比在家里摆放不动的家具，差不多算长期携带三级地震状态，所以不能睡睡就散架了，必须结实。以上来自备受学员爱戴的老木匠师傅张井岩恒古不变的理论，环保，结实（天津话“应壳”）。
这要求说起来简单，我们可是找了两个大建材城都没找到，这种生态集成板，某宝倒是有，299一张，可是少量不卖，也确实运费估计都不够。后来还是去了一个做高端家具的熟人那里，让给匀了两块。号称抗几级地震的生态环保橡木板，300一张。拿了两张。如果算精准一点，差不多一张也够。
不过缺点是真的有点重，而且太硬了，打钉子时，钉子质量如果不好，会一直断，安装抽屉时候吃够了断钉子的苦。
装好了小氛围灯，上去感受了一下效果。
话说晚上的氛围灯真的蛮亮的。
顺便试睡了一晚，伴着小王子传出的《starry starry night》。
顾德耐特^_^
（文章来源：今天是个神奇的日子）
