RENOGY智能磷酸铁锂电池内部电芯温度在0度以下就不能充电，这么设计是为了保护锂电池寿命，因为低温充电对锂电池损害很大。那温度很低的时候也想能充上电怎么办呢？为此我们研发了带有加热膜功能的锂电池解决了这个问题，今天就让我们把锂电池搬到户外，实际测一测这个加热膜的性能。
我们将带加热膜和不带加热膜的两块锂电池进行对比。
我们将这两块锂电池从晚上8点放到第二天下午3点，在平均温度约为零下7度的户外放置了20个小时。此时锂电池内部电芯温度为多少，需要我们使用battery view 这个软件。它可以显示电芯温度，充电电流等各项数据，通过RS485通讯就可以读取到锂电池内部电芯温度。
不带加热膜的智能磷酸铁锂电池实测情况
线材连接准备就绪后，打开Battery View，此时电池内部电芯温度为：-1摄氏度，锂电池在0度以下就不能充电，所以充电电流是0A；连接一个100W的灯泡，灯泡正常工作，意味着锂电池此时可以正常放电。
锂电池0度以下不能充电的设计是出于保护锂电池。低温下锂离子容易在负极片上形成锂结晶，即所谓的“析锂”。锂结晶沉积会刺穿隔膜造成电池内短路进而损坏电池。
带加热膜的智能磷酸铁锂电池实测情况
RENOGY的锂电池加热膜是不消耗电池本身的电量的，当电池电芯温度低于5摄氏度且在外部充电的情况下，加热膜功能启动。我们将太阳能板和控制器与锂电池连接，等待约两个小时后再来查看它的充放电状态。
Battery View此时的充电电流是5A，表明此刻锂电池可以正常的充电。连接同一个100W的灯泡，灯泡也是处于正常工作的状态。
通过测试我们可以看到，有加热膜的锂电池在环境温度为-7度是依旧可以正常的充放电的。如果车友们想要领略一下北方的冬天，那么如果新能源带有加热膜的智能磷酸铁锂电池肯定是您的不二之选。
RENOGY如果新能源，专注于移动车辆领域的独立电源系统的开发和销售。所提供的房车整车专用电源系统，凭借安全、高效、稳定的特性，深受国内外房车制造企业及车友信赖。产品包括高效太阳能电池板，智能控制器，安全磷酸铁锂，稳定逆充一体机，智能APP等整套房车用电系统，所涉及的发电-输电-充电-存电-逆变-配电-用电七大模块匹配兼容，智能调节充放电逻辑，提供过充及过放保护，确保电源系统的安全稳定。
关于RENOGY如果新能源锂电池的加热膜功能，各位车友还有什么问题想问的？欢迎在文章下方留言告诉我们哦~
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