受泰国国家旅游局昆明办事处委托，云南省旅游业协会旅游自驾车与露营分会组织见证此次清孔-会晒大桥通车的自驾游车队已于前天出发。云南省旅游业协会旅游自驾车与露营分会肖涛告诉记者，清孔-会晒大桥通车意味着昆曼公路真正全线贯通，“对于自驾车爱好者来说，这是一件值得高兴的事，今后自驾车游昆曼大通道不仅可以大大缩短时间，还能节省费用。”而多数旅游业内人士也认为，未来该条线路的自驾游将会非常火爆，数量也将大幅增长。
过去摆渡需要300元 现在仅需20元过路费
对于过去自驾游昆曼大通道，肖涛告诉记者，到达会晒后，必须等到所有车辆到齐以后，才能由驳船摆渡通过，一辆车的摆渡费用大概需要200元到300元左右。不仅十分不便，还耽搁了很多时间。“但这次我们出发的团队，就是为了见证大桥通车，他们不再需要摆渡过河，直接从大桥上通过，将节省两个多小时的时间，且仅需要20元(分别在会晒、清孔交费10元)的过路费即可。”肖涛高兴地说道。
据他介绍，此次见证清孔-会晒大桥通车的自驾车队共有45辆车，169人组成，部分团友已于10日出发，11日将在磨憨集合，12日下午就能到达老挝会晒大桥，通过会晒大桥进入泰国境内，自驾车队的团友们还能体验到由泰国国家旅游局举行的欢迎仪式及招待晚宴。据了解，由于此次自驾团队是为了体验大桥通车，整个行程7天，第一天到达老挝会晒后，将经过金三角、清盛、清莱、清迈，在清迈停留3天，从清迈返回，抵达老挝金木棉体验金木棉特区后再返回中国。
肖涛也表示，19日，他们还将有一个自驾团队出发到泰国去过圣诞节，该团队将会到达曼谷，随着清孔-会晒大桥的通车，昆曼大通道将实现全线陆路贯通，节省了时间和费用，以他们的自驾游行程来看，以前从昆明到达曼谷需要5天时间，现在可以提前到4天半，且整个行程轻轻松松，不用再摆渡过河。
增加沿线配套设施 保自驾游便捷安全
一位旅游业专家表示，过去昆曼大通道自驾游因为受到清孔-会晒大桥未建成通车，需要摆渡过河，加之在该条路线的一部分路段设施还不完善等方面的影响，局限了该线路的自驾游。但昆曼大通道全线共1800公里，距离适中，且云南具备先天的区位优势，随着清孔-会晒大桥的通车，今后该线路一定会成为自驾游的新趋势，不仅是云南本地的自驾游爱好者，甚至省外的自驾游爱好者们也将纷至沓来。
对此，肖涛也告诉记者，协会自成立以来，一直都在做自驾游线路。清孔-会晒大桥通车后，自驾游人数一定会逐年增长，为了提升自驾游安全保障、服务配套，他们也将计划增加、完善该沿线的服务配套设施。比如：目前昆曼大通道国内段的服务设施配套较全，分会已经在玉溪、版纳、普洱建有工作站，为自驾游提供安全咨询、预订、救援的相关服务。但老挝境内的部分路况目前不是太好，服务、配套设施也不到位。因此，随后，云南省旅游业协会旅游自驾车与露营分会计划在老挝金木棉特区建立休息站、服务区，让自驾游团队安全得到保障的同时，还能享受到更好、更完善的服务。“目前我们正在与老挝金木棉特区协商合作，打算将建设两三个服务区，为自驾游团队提供车辆维修、休息、安全保障等服务。且今后配套服务设施还将逐步覆盖整条公路沿线，解决自驾游爱好者们的后顾之忧。”他说道。
开发环线自驾游产品 给自驾游客更多体验
一家旅行社的刘姓负责人告诉记者，目前从全国来看，自驾游数量正在逐年成倍增长，随着汽车保有量的不断增加，自驾游还将有新的突破。以云南来说，自驾游趋势也非常明显，因为云南具备区位优势，与其他自驾游线路相比，昆曼大通道自然有诸多优势，且沿途风光非常好。“从费用上来说，目前自驾游的费用不包括油费大概在4000元到5000元左右/人，过去价格与团队游相当，但旅游法实施后，团费价格上涨，自驾游价格优势显现，更重要的是，自驾游有完全不同的旅游体验。”该负责人认为，未来昆曼大通道将成为自驾游的一个较好的选择，且自驾游产品也将在现有的基础上更加多元化。
同时，肖涛也告诉记者，随着清孔-会晒大桥通车，出境手续的办理更加便捷，今后该路线自驾游一定会非常火爆，周末、小长假等假期自驾游的人数也将会增加。因此，他们也将针对不同的假期开发不同的自驾游产品。他介绍，分会计划于明年春节推出环线自驾游产品，可从磨憨口岸出发，经老挝琅勃拉邦、万象，进入泰国，然后经曼谷、芭提雅、象岛，再从曼谷到素可泰、清迈、清莱，通过大桥从老挝会晒、南塔返回中国境内，整个线路不走回头路。
大桥通车带动跨境游 旅游公司买地抢商机
时间：昨天
地点：会晒大桥
“我已经花了1000多万元人民币，在大桥旁边买下7公顷地，准备投资建成综合服务区。”老挝五福国际旅游有限公司总经理尹志明踌躇满志地说道。
昨日下午5点30分记者再次返回会晒大桥时，看到早上还戒备森严的大桥头，已经密密麻麻挤满了前来观看大桥的当地民众。除了一些老远拖儿带女赶来的村民外，还有会晒城里许多刚下班赶来观看的上班族。不过只能散步走到引桥上约200米长的一段，前方就有荷枪实弹驻守着的老挝边防警察，不准许再往前走。
在与记者相遇时，尹志明正对着大桥左侧的一块空地指点江山。20年前大专一毕业就从四川广安老家前来会晒打工的尹志明，通过一番拼搏，如今已经成为会晒旅游界的头面人物。不仅开起横跨老挝和泰国的国际旅游公司，每年大约接待着1万多名中国的出境游客，而且在会晒开办的中老饭店也经营得有声有色。
“凡是我接待的自驾游车队，只要一进入老挝境内直到泰国游玩结束，都可以享受警车开道的待遇。”尹志明说，不过现在大桥通了以后，他就要在旁边建一个占地 7公顷的综合服务区，不仅仅为游客服务，也可以为过往的物流车辆服务。以后他计划就把公司搬迁到这里，不仅是因为靠近大桥抢占商机，还因为现在经营的中老饭店和办公地点已经不够用了，所以必须扩大规模。
