【21RV 新闻】2021年2月3日，中国工业和信息化部（简称工信部）在官方网站公示了申报第341批次的旅居车公告，作为开年第一个批次旅居车公示，本期公示车型涉及房车共计42款，其中拖挂式房车13款，自行式房车29款。本次公告的公示时间为2021年2月4日至2021年2月9日，我们先来简单看看这些车型的基础信息。
这一期的自行式房车和拖挂式房车公示的都不少，总共公示了42款新车型，轻卡底盘车型、中卡底盘车型和重卡底盘车型在本期占比有一定提升。接下来，小编带您欣赏几款本期公示中比较有特点的新车型。
·亿拖牌CYT5040XLJ9S旅居车
这款亿拖牌CYT5040XLJ9S旅居车实际上就是景宴最新推出的栖510房车，该车基于上汽大通V90短轴底盘打造，外观采用绿色涂装，更加年轻时尚，车头的进气格栅由原车的镀铬饰条升级为了熏黑色饰条，突出其运动的特点，车身两侧分别配备了重力加水口及市电接口等。动力方面，搭载一台2.0T上汽“π”柴油涡轮增压发动机，匹配6速手动变速箱或6AMT手自一体变速箱，最大功率为148匹；满足国六排放标准，蓝牌C本驾驶需求。
虽然这款车外观方面短小精炼，易于驾驶，但内部空间布局也毫不逊色；会客区、室内外厨房、上下铺卧室及封闭式独立卫生间一应俱全。会客区为双人单排卡座沙发+折叠餐桌的设计，前排双人副驾驶位旋转后可形成四人对座的形式。
将后排座椅放倒后，可形成一张尺寸为1950×1000（mm）的单人床，在其上方还装有一张1600×900（mm）的电动吊床，可通过床侧的控制按钮进行升降操作。两张床均标配有海绵床垫。
会客区旁边是一体式的橱柜，橱柜的台面上集成有电磁炉及带盖的洗菜池，下方还嵌有一台65L的车载冰箱及储物柜。同时，橱柜侧面还装有车内灯光的控制开关及220V市电插座+USB插孔。
厨房区的后方是封闭式的卫生间，内部配有淋浴系统、便携式马桶及双向换气扇等。水路系统方面，包括了100L净水箱及50L灰水箱。
打开后门后，通过床位区与车厢内部贯通，保证了通风换气。猎装版还在后门处配备有一台户外柴油雾化炉，可现实户外烹饪，避免油烟进入车内；床的下方是电箱及逆变器的安装位。
·拓锐斯特YDL5031XLJ51旅居车
拓锐斯特YDL5031XLJ51旅居车是拓锐斯特最新2021新品的B型系列房车，该车基于福特新全顺底盘打造，整体尺寸非常小巧。尽管车身不大，但车内生活区可谓是一应俱全：提供了车内厨房、会客区、独立卫生间等基础设备。不过需要注意的是：这款车并没有固定床铺，睡眠时需要将座椅拼成临时床铺，好在拼接过后的床铺非常平整，基本能满足一人睡眠需求。
·卫航牌WHP5100XLJ旅居车
在这期工信部新车公告中，小编还看到了一款基于汕德卡C5H底盘打造的新车型，该车在工信部名录中产品型号为卫航牌WHP5100XLJ旅居车，实际上是罗曼特斯即将推出的罗曼·威尔德。该车采用4×2后轮驱动，并配有后桥差速锁，可在一定程度上满足越野需求。不同于其它品牌基于汕德卡打造的房车，这款罗曼·威尔德采用生活舱、驾驶舱软连接的形式。必要时，用户可以从生活舱直接钻入驾驶舱；也使得这款车的最大荷载人数达到了6人。
生活区方面，这款车由前向后分别是会客区、厨房区、车尾床和卫生间。会客区沙发可以拼成一张临时床，沙发上方还配有一张电动吊床，可满足多人睡眠需求。从申报图可以看到，这款车的卫生间采用了干湿分离式设计，洗澡、沐浴时不会有干涉。
·大通牌SRV5251XLJT9D5旅居车
大通牌SRV5251XLJT9D5旅居车就是此前在上汽大通品牌之夜发布的生活家H90房车，该车定位A型房车，基于上汽依维柯红岩底盘打造，车身长度接近12米，需要A1驾驶证才能驾驶。动力方面，这款车搭载一台来自上菲红的科索Cursor11发动机，排量为11.12L，最大马力424匹。
整车配有三个拓展舱，当拓展舱完全打开后，可以获得非常夸张的车内空间。会客区采用四张汽车座椅配一张长条沙发布局，采用对拓展布局，展开后可以满足至多10人的会客需求。沙发还可以拼成一张临时床，会客区上方还配有升降床，加上车尾的拓展大床，可满足多人睡眠需求。
·览众之星牌LZR9020XLJ旅居挂车
览众之星牌LZR9020XLJ旅居挂车是览众房车时隔十年后，又一次推出的拖挂式房车，得益于览众在房车领域20年的制造经验，这款接近7米的拖挂式房车自重仅1.5吨，在国产拖挂式房车中算比较轻盈的了。外观方面，我们可以这款车身上看到一些欧洲拖挂的影子，在国内拖挂式房车尚未形成规模的当下，借鉴欧洲的优秀经验，充分吸收欧洲房车的优点，可以说是一种发展的捷径。
这款拖挂式房车可以选择很多种不同的布局，乘客门也分为前上门和后上门两种形态。目测这款车采用的是爱科热镀锌钢底盘，在安全性、稳定性和轻量化方面，都可以获得一定的保障。
总结：工信部这一批次公示的42款新车型不算少，还有一些此前未见过的新品牌出现。另外，也可以看到很多大厂在精细化程度、配色、自身特点等方面和进口车型的差距正在逐渐缩小。相信在不久的将来，国产房车将会越来越精细，国内的房车文化也会逐渐形成规模。（图片及数据来自工信部，文/21RV徐天允）
