【21RV 实拍】喜欢大空间房车？该怎么选？今天给大家介绍一款双拓展C型房车，它就是来自亚特房车的尊领ST21。我们很多购车用户喜欢选择大空间的房车，于是双拓展车型就成了必要的考虑选项。这款亚特ST21双拓展C型房车基本可以满足4-5人的出行需求，在当前3胎政策下，这可能是非常契合的一款车型。在用料和配件方面，这款车几乎都是来自进口品牌，可以说是国产依维柯车型中的真旗舰产品。这款车的官方指导价为60.8万元。
亚特尊领ST21基于南京依维柯新款欧胜二类底盘改装，新款ST21在外形上基本延续上一年款的设计，只是在配色上变得更为靓丽，采用近几年颇为流行的蒂芙尼蓝+浅红色拉花装饰，很有夏天的“味道”。车身采用三明治复合墙板，外板为铝合金材质，保温层为XPS（聚氨酯）材料，整个车顶采用一体式玻璃钢造型。整车整备质量为4.05吨，对于依维柯这款3.0T 170马力的发动机驱动这个重量的车型是比较轻松的。
2021款依维柯欧胜中网部分做了微调，采用了当下流行的点阵式格栅，相比旧款横条式样的格栅确实要美观不少。
亚特尊领ST21左侧拓展舱原因配备的储物空间仅为拓展舱下方以及后方的贯通储物舱。我们发现，亚特房车用料方面是相当厚道的，外置储物舱的内舱壁均采用铝板包覆，避免装载金属物品造成刮伤。
右侧车身带有的功能比较多，注水口，220V充电口，外置淋浴快接口都是标配项目。外置厨房相对保守一点，采用的是外翻板形式，可搭配卡式炉，移动燃气灶或者是电磁炉使用。电动踏步的左侧是整车的电池舱，新车在配电方面配备820Ah锂电池（约10度电），500W单晶硅太阳能电池板和3000W充逆变一体机。对于这套电路组合，应付一般的生活场景基本是足够了。
亚特房车的双拓展机构最大可拓展出50-60公分空间，可为车内释放出非常大的空间。
2021款依维柯欧胜的驾驶室相对于2020款做了一些细微的调整，一进驾驶室最能明显看到的变化就是中空台上四个较大的镀铬空调出风口。旧款车型空调出风口比较小，采用全黑的两片栅格装饰，而新款出风口大了不止一圈，而且采用镀铬装饰，栅格也变得更为密集。整体上来看，新车欧胜装饰的稍微精致一些。
驾驶室只有副驾驶席座椅可以向后旋转，标配的气悬座椅在舒适性提升了不少。
亚特ST21的生活区依然采用前额头双人床+后横置可拓展双人床设计，作为一款核载6人的房车，会客区采用4人座椅设计。我觉得只有当房车使用双拓展之后核载6人才算是真正意义上找到了用武之地，一般核载4人也几乎用不到拓展机构。亚特房车的设计风格是：善于使用暖色灯光和暖色极具板材来烘托整个气氛，
亚特尊领系列采用的都是同一款大额头造型，内部床位尺寸也都保持一致，宽度达到1.5米的大双人床估计也就在额头床上可以实现了，额头床入口最大高度75公分。
整个额头床顶棚都是仿皮软包。
乘客门上方沿用了薄膜式触控面板，这种面板的设计风格可能并不能讨好每一个使用者，但是它的故障率是比较低的，操作简单，更换也比较容易。
双拓展机构的操作按键置于乘客门上车的右手边，操作起来比较便利。
乘客门右侧两层鞋柜实用性是有的，上车前先换鞋似乎更有居家的感觉。如果是夜晚回到车上，随手就能够得到踏步开关以及迎宾灯。
卡座组合既舒适又能保证了腿部空间，我们可通过实际测量的数据来说明，沙发坐垫最大伸出长度为45厘米，一般来说坐垫在40-50厘米之间会达到一个比较舒适的乘坐感。两卡座间的距离最大为75公分，当卡座满座4人的情况下，对向的用户不会觉得脚底位置局促。
卡座沙发最大的局限是靠背不可调，亚特ST21针对这个问题将靠背坐垫进行了优化，最大化的保证后靠时候的舒适性和支撑。当然，卡座沙发最大的优势也很明显，拼床时候的平整度表现的不遗余力。
充电插座置于餐桌侧方是房车设计中比较大的进步，实用程度体验过后就会明白。
有意思的是餐桌底部还做了一款隐藏式的小抽屉，平时并不太容易被发现。像这个小设计我能想到的用处就是固定存放几副刀叉或者是筷子，用餐直接取出来使用就行，相对方便很多。
卡座内部中空，能利用的部分作为储物空间都是比较好的想法。当存储大件物品时可从卡座顶部掀开拿取。
卡座沙发顶部的吊柜组我们通过实际测量来和大家分享一下他的实际尺寸，深度20厘米，高度25厘米算是比较正常的数据，长度达到了65公分，我们以当前市场上在售550ml矿泉水来类比的话，横置可以放3瓶。
卡座后方是一款赛特福德142升压缩机冰箱，上下双开门设计，且冰箱门板选用的是镜面贴面，可以作为穿衣镜使用。
●厨房区域
厨房台面带有可延伸设计，延伸部分采用导轨式推拉形式，最大可拓展出43×40厘米的操作台。
操作台上标配1200W志高品牌圆形电磁炉和一款不锈钢圆形洗菜池（带盖板），高脚水龙头选用的是来自进口美国科勒品牌。
操作台下沿部分是电磁炉操作面板，电池库仑计监控器和伟巴斯特暖风热水设备操作面板。
橱柜最左侧安置了一款2.5kg高端壁挂式洗衣机，而专门设计的侧柜门只是方便后期检修水路，我们可以看到亚特整车的水路系统都配备的是德国进口瑞驰品牌管路，采用分段快接形式设计，一旦水路出现问题可以快捷的维修和更换。
抽屉最下层是整车的电源总开关和电气设备保险开关，当房车长时间不使用时可将电池总电源切断，防止电池馈电。
厨房有两层抽屉，上面一层抽屉为用户配备了开模的独立刀叉专属盒，下面一层抽屉是没有的。就储物空间来说，简单的小件厨房用具能够放得下，如果是2-4人使用的锅具只能放到后储物舱之内。
厨房顶部融合了单储物间、微波炉和独立小酒柜。尽管配备的这款酒柜并不大，但对于追求生活品质的用户来说，也是一个提升房车生活品质不可或缺的配置。
车顶天花板位置标配了一款宏都220V驻车空调，在当前炎热的夏季时节，车内配备的820Ah锂电池基本保证一晚上的空调续航是没有问题的，白天行车亦或者在阳光下，500W太阳能也能补充一部分电能。用户同样可选择48V，250Ah锂电池的无忧选装包，无忧包涵盖6000W逆变器和5000W新能源电桩快速充电器等等，以此来解决用户大电量的需求。
●后床区域
后拓展床位置我觉得是比较侧重于舒适性的，除了床柜的吊柜和阅读灯以外，后床的两侧拓展区域打开后，原本应该设计通风窗的位置被椭圆形储物格替代了，好处就是带来了额外的储物空间，缺点就是少了窗户，光线偏弱。
这个小细节可能是为了满足带娃出行的用户的需求，晚上利用翻折的小桌板写写作业，看看书等常规用途。
无论我们车内设计的储物空间有多少，实际用车的时候总是能够装的“满满当当”，然而还是不够用。然而很多东西我们又不能不携带，因此后床区域包含拓展机构和非拓展区域都配备了吊柜，储物能力进一步提升。
床底柜门直通车外后储物舱。
●卫生间
卫生间采用吸塑开模设计，整体性和防水效果都达到了非常高的程度。通过一些测量数据我们可以看到，卫生间内部尺寸为85×90(cm)，在众多C型双拓展房车之中属于常规尺寸，卫生间底部到顶部净高为1900mm。
卫生间顶部安装一款菲亚玛换气扇，为了便于在卫生间内晾衣服（贴心衣物），还加装了一个金属晾衣杆，在打开换气扇的时候可以加快衣服水分蒸发，更容易快速晾干衣物。另外，卫生间内部也引入了暖风出风口，即便是寒冷的冬季也能舒适的洗澡和晾衣服。
卫生间只有两个吊柜，卫生间储物空间要偏弱一些。水路系统方面，车内标配的是180升净水箱和50升灰水箱，抽拉式马桶有独立的黑水箱（18升），这就是整车的水箱配置。当然水路中起到非常重要作用的水泵来自于进口赛福乐品牌，水泵带有前置过滤功能，能够过滤到一小部分水里的杂质。
总结：在当前所有房车都在拼配置的情况下，我们看到的车内的配置，包含水电气在内的配置已经趋于常规。但是值得说的一点是，亚特房车经过几年的沉淀，凭借扎实的做工和用料在车友圈内的口内的口碑是毋庸置疑的。不论是我们此前给大家介绍过的尊领DT系列，尊致S系列还是其他车型，他们整个品控和质量都是一脉相承的，包括很多配件几乎通用，在售后维护上都可以保障用户的权益。（图文摄/21rv 王海龙）
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