【21RV讯】“想要一款开起来不是很难，对驾照要求不高，最好C1就能开，偶尔还能走走烂路的自行式房车，该选什么好呢?”
“那就来款6米以内的短轴越野房车呗!”
“不行不行，不要外观那么硬的，看着不够居家，太扎眼，要家用车!并且你说的越野房车太贵!太贵!太贵!”
“那行吧，你看看下边这几款有没有合适的。”
·中驰威D-max房车
中驰威威越房车使用的五十铃D-max为全系4WD自动超豪华版，车上配置丰富，5速手自一体变速箱、分时四驱、自动空调、双前排安全气囊等多项配置是其最大亮点，可以预判使用了该款底盘的皮卡房车势必会成为国产皮卡房车中新秀。
威越房车是一款定位于户外轻度越野的自行式房车，车身外观线条平直，看上去十足的硬派越野房车，车厢与底盘之间采用软连接，并没有使用常见皮卡房车的一体式车厢，这对于要奔向“野地”的威越来说可以降低在极端复杂路况下，车身扭曲造成车厢与底盘撕裂的几率。
在动力方面，威越房车使用的一台2.5L柴油增压发动机，最大功率100KW，最大扭矩320N·m，与之配合的是一部5速手自一体变速箱，这可以说是真正意义上第一款搭载了自动变速箱的国产皮卡。
在内饰方面，威越房车走的居家化路线。车厢内不大的空间里，被合理设置，容纳下了，双人床、卡座沙发、卫生间以及一个小厨房，可以去轻松满足使用者在户外的生活需求。
·览众C4房车
看到览众C4房车车的第一眼，就是够硬!见棱见角的外形设计已经完全脱离了我们对览众房车的认知，仅从外观上看它已经完全“进化”成为一款在主观上拥有强悍越野能力的硬派越野房车。
览众C4房车所使用的底盘为欧洲版风骏5房车，更加富有设计感的前脸让整个车头看上去也是紧跟潮流，不输于市面上在售的SUV;5890×2046/2093×2995mm的车身尺寸要比普通款风骏双排房车要短上一些，3350的轴距也是减小了接近500mm，但车身给人整体感觉要更加紧凑干练，并没有因为尺寸的缩小而显得“发育不良”。
在动力方面，览众C4房车所搭载的是一部来自沈阳航天三菱的4G69S4N 的2.4L自然吸气发动机，最大功率100kw，与之匹配的是一部5速手动变速箱，拥有两驱与四驱两种驱动形式可选择。
后部起居室的布局设计让我们想起了经典的赛铃房车，车内通透的设计使得这里的空间十分富裕，即使是在减小了车身长度与轴距的基础下，后部起居室的空间依然够用，给人的感觉反而比普通版要更加宽敞。
·梦之旅牛二房车
梦之旅牛二房车使用了来自黄海N2皮卡作为底盘，它采用黄海第五代四驱皮卡悬架结构，加宽的车架纵梁为牛二赋予了无与伦比的越野能力。前置四驱保证车身行驶稳定，在野外、山坡、泥地、沙漠等地优显其特点。前悬架将螺旋簧与双叉臂悬架完美匹配，保证车辆前轮部分的大量空间来布置驱动桥部分，同时保证了行驶中的操控灵活和舒适性，操稳表现极佳。标配的ABS+EBD制动力分配系统以及双安全气囊为驾乘者的安全保障加分不少。
车长6米、核载5人，让牛二房车挂篮牌、C1证即可轻松驾驶，而国五的排放标准更让它与同级产品更具竞争优势。狂野与强悍的完美表现、高端与时尚的深刻印记、舒适与越野的极度融合、粗狂与细腻的涓涓渗透，让梦之旅牛二房车成为国内最具越野房车特质的集大成者。
采用黄海新款皮卡底盘，相比传统皮卡来说牛二房车拥有更健壮的车架纵梁、更大的油箱、更优异的尾气过滤、更抗扭力的传动轴以及四门防撞横梁。非承载式底盘、黑金轮毂配265/65 R17三角牌轮胎、前置四驱(带差速器)、3405mm轴距以及前双叉臂式独立悬架保证了牛二房车兼具了越野性和舒适性。
在动力上，采用三菱技术汽油发动机，美国德尔福多点电喷系统，具有大功率、低转速大扭矩、低油耗、动力充沛、血统纯正等诸多优势。5档手动变速箱与发动机的匹配非常成熟，各档位行程适中、入档清晰干脆且换挡手感轻松舒适;离合器的调校适合大多数驾驶者，很容易找到结合点。对于驾驶一辆牛二这样的“大家伙”而言，以上的操作体验堪称“完美”。
在内饰方面，延续梦之旅一贯的简约设计风格，牛二的生活区依然采用舒适版房车的经典布局。2×1.84米顶置双人大床，柔软舒适;车头装配了两个观景天窗，使整车的内部空间看起来更加通透。
·齐星皮卡房车
齐星皮卡房车基于五十铃D-max四驱自动挡打造而成，对于五十铃D-max皮卡大家都很熟悉了，我们曾经介绍过的中驰威D-max、江铃D-max房车，均是基于这款皮卡打造而成，为此，大家也应会对齐星皮卡房车的底盘心里有数。
这款齐星D-max皮卡房车采用了一个独特的升降车顶形式，说它独特，是因为它的升降车顶与速腾房车的升降车顶形式有着本质的区别，速腾房车的上装部分是一个类似拖挂式D型房车的设备直接“扣在”皮卡的后车厢上;齐星皮卡房车的上装部分是一体成型，整体工艺与普通皮卡房车一致，只不过在车顶上横向切开，形成一个分离式车顶。
得益于可以升降的车顶，齐星皮卡房车在使用过程中也可以有两种形态，即行驶时的平顶以及露营时的高顶。在平时行走的在路上的时候，降低的车顶可以有效减少驾驶室上方产生的风阻，从而增加行车稳定性和安全性;露营时升高的车顶又可以增加车内空间，以增加露营实用性。
升起车顶后，车厢内部的设计与普通皮卡房车一致，只不过后部空间要更加紧凑一些，但依然可以满足一家3口使用。
·春田路豹房车
春田路豹房车是一款基于黄海大柴身汽油双排皮卡作为承载底盘进行改装的自行式C型房车，黄海皮卡凭借未定的质量，不俗的承载能力以及成熟的底盘技术是国产主流皮卡之一。
在外观上，春田路豹房车造型饱满，线条流畅，5930*2160*2920mm的车身尺寸在同类型房车中表现中规中矩。
在动力方面，春田路豹搭载的是一台2.4L自然吸气汽油发动机，最大功率105KW，最大扭矩200N·m，与之配合的是一部5速手动变速箱。
春田路豹的后车厢部分，设计简洁，通透的车厢并不会显得十分局促，位于驾驶室上方的双人床尺寸不小，可以轻松满足两人使用;车厢中部的对坐式餐桌也可变成双人床，这样一个不是很大的房车便可以满足一家3-4口的使用。同时车厢尾部设有一个简单的小厨房和卫生间，可以应付日常所需。
·德兴鹰系列房车
德兴鹰系列房车底盘选用了宽体全尺寸的卡威皮卡，非承载式车身，轴距达到了3500 mm，前后轮距都比较宽，分别为前轮距1540mm，后轮距1560mm，旅居舱内的空间较大，加上配重合理分配，使得整车的质心相对较低，在110-120公里时速下行驶，超控比较平稳，过弯也比较灵活。
外观上这款房车大气硬朗，很有种“小猛禽”的感觉，旅居舱标配3只外推窗，2只推拉窗，均带纱窗，行驶中推拉窗可以打开透气。底盘下挂空间被有效利用，左右分别为燃气热水器舱、液化气罐舱和电池舱。
在动力方面，德兴鹰系列房车同样是搭载了一台三菱(4G69S4N)2.4L汽油发动机，最大功率105KW，最大扭矩200N·m，与之搭配5速手动变速箱。
鹰系类房车的后车车厢部分采用了独特的后开门方式，使得车内空间感比较大，解决了双排皮卡房车空间不足的缺点，后置厨卫、横置的环形沙发，卡座空间也比较大，可以变成一张双人床，另外，从沙发上床也比较方便。
看了这么多车，相信各位已经找到自己中意的那一款了吧，当然市面上能选择的车型可能也不止这么几个，具体还是要结合自己的需求和经济能力决定。
21世纪房车提示：以上信息，感兴趣的朋友欢迎拨打电话，您提21世纪房车看到信息，将获得更多优惠服务。
服务投诉：18600117781 孟女士
了解更多信息 请关注21世纪房车公众微信：weixin21rv
