10月22日，第三届中国汽车(房车)露营大会在湖北松松滋市洈水旅游风景区举行，活动组织者之一、国家体育总局汽摩中心副主任林洁频繁穿梭各大活动区，事前约定的采访只好在论坛结束后进行。
记者：林主任，洈水大会与往届相比感觉提供的露营体验更为丰富，中汽摩联做为汽车露营的开拓者、推动者与践行者，都做了那些工作?
林洁：2003年9月，由国家民政部和国家体育总局批准，我们成立了中国汽车联合会汽车露营分会。成立以后，我们先后举办了“2003年北京至上海国际汽车露营大会”、“2004年北京至新疆乌鲁木齐丝绸之路国际露营文化交流会”、“2005年首届中国汽车露营运动大会”。尤其是2014年与北京首旅集团合作，在北京延庆成功举办了第80届世界汽车房车露营大会，广获好评。
2013年中国汽车运动联合会露营分会负责牵头组织了相关行业内的专家学者根据我国汽车露营发展现状，制订了我国首部既能与国际接轨也符合我国国情的体育行业标准《汽车露营营地开发条件和要求》。该标准于2013年12月4日获得国家体育总局批准，2014年1月1日正式颁布实施，填补了这个行业的空白。
这两年，协会的重点工作就是推动体育运动主题复合型的汽车露营地建设，像这次举办第三届汽车(房车)露营大会的湖北洈水露营地就是按照这个行业标准中的五星级营地标准建设的。未来我们会推动汽车露营与运动休闲更好的结合。
记者：汽车露营，在汽摩运动管理中心处于怎样一个地位?
林洁：汽车露营，虽然我们早在2003年就已介入，但过去主要还是组织活动，标准制订当然也是前期一项重要工作。但突出的变化，还是应该在汽摩管理中心管办分离之后，这块的工作更加积极、主动，并逐渐成为汽摩中心除管理、服务赛事以外的又一个重要抓手。
去年中汽摩联年会上，我们新增设了社会公共服务与休闲专业委员会，随后起草了《汽车自驾运动营地项目发展规划》，对露营分会进行了改选。今年四月又专门成立了社会服务部，组织了2016吉林汽车(房车)穿越集结赛以及全国百佳汽车自驾运动营地评级......这一系列的变化，就是希望中国汽摩运动也能为全民健身、为体育与旅游双产业互动作出自己应有的贡献。
记者：现在露营地大多出现“半年忙活半年闲”的状态，怎么看待这一现象?怎样才能形成产业多赢格局?
林洁：这与旅游季节性周期有关，当然，行业本身也有资源整合、内容与服务创新的问题。我们推动体育运动主题复合型的汽车露营地建设，组织“汽车自驾运动营地”评级以及汽车(房车)旅游集结赛，目的就是把营地串起来，通过自驾运动营地这一平台，展开行业交流互动、资源整合与共享。在论坛上，我们已经看到，与会的一些企业在磋商营地间相互交流。大家你来我往，通过资源整合，内容创新，慢慢做强做大后以连锁、并购等方式实行品牌化、规模化经营应该是未来趋势。
记者：中汽摩联推出“汽车自驾运动营地项目发展规划”目标是什么?现阶段重点工作有哪些?未来有哪些目标与计划?
林洁：由中汽摩联牵头、多方专家学者参与制订的《汽车自驾运动营地项目发展规划》起草后，仍在完善之中。我们计划在2016年至2020年，5年发展1000家汽车自驾运动营地。现在我们分年度在做，第一批评出的“全国百佳汽车自驾运动营地”，我们是通过引入第三方认证机构进行的评级。牌子三年，我们鼓励他们往更高星级上走，在行业内应该说是相当规范的。
现阶段与未来工作重点，一是将五年规划做进一步完善;另外把五星级培训工作做起来，露营分会进一步做实，今年吉林旅游吉林汽车(房车)穿越集结赛是一个很好的尝试，旅游部门全程参与，希望明年能有更多的自驾游线路出现，让大家通过活动能对自驾车运动营地有更充分的体验。当然也包括通过我们的工作，希望能获得上级部门在政策、资金上更多支持。
