【21RV 新闻】拓锐斯特首批负压救护车下线，抗战疫情，拓锐斯特与你同在！2月9日晚10点多，一阵救护车警报声从位于六合经济开发区的拓锐斯特的生产车间里传出。南京英德利汽车有限公司首批负压救护车下线，参与到紧急的疫情防控中。
疫情就是战情，防控就是责任。开发区领导对此次疫情高度重视，拓锐斯特积极准备，迅速响应，主动请缨，主动承担了33台负压、重症和转运三类救护车的紧急生产任务，在全体职工的努力下，首批救护车下线！
拓锐斯特救护车生产线
区委书记、区长、区委应对新冠肺炎疫情工作领导小组组长李万平前往英德利汽车有限公司调研防疫物资生产情况。
依维柯欧胜负压型救护车的主要特点
设计原理：负压救护车是指在特定的装置下，救护车的驾驶室与后舱、后舱与外界严格密封，应用受控的科学通风量系统，既可以保证救护车后舱内新鲜空气的流入，又能严格控制后舱的负压度。舱内特殊设计的定向排风系统，经专门的通道再由高效空气过滤器过滤后安全地排放到外界。这样也充分保护了救护及陪护人员的人身安全。
整车性能简介：
动力：依维柯欧胜车型匹配F1C3.0t涡轮增压发动机，功率为107kW，扭矩为370N.m，动力强劲。
8AT：采用8AT与人性化多功能操作手柄、F1发动机三者完美结合，组成的高效铂金动力链，轻松应对各种复杂路况。
空间：依维柯欧胜负压型救护车宽敞的空间极大减轻了医护人员的压抑感。最高可达16.7 m3的海量空间，为医患上下车提供了极大的便利。
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