出于对利率和经济发展的担心，尽管“婴儿潮”一代进入了退休年龄，他们购买大型昂贵房车的计划却减缓了。
根据Robert W. Baird咨询公司分析家Craig Kennison的最新报告，同去年同期相比，今年夏天自行式房车的销售下降了八至十二个百分点。但拖挂式房车的销量上升了五至八个百分点，因为消费者更偏爱于体积较小，价格更低的房车。
Baird咨询公司分析人士调查了161家房车经销商，收集他们对于目前以及2008年房车市场的观点。经销商最关心的问题是消费者的财务紧缩。
一位参与调查问卷的经销商指出：银行对于放贷更加谨慎，一年前的放贷条件现在可能无法得到贷款。银行的谨慎放贷使得我们的销售下降了百分之三十。
经济发展势头良好时，利率也较低，消费者信心提升，房车的销售也是势头喜人;但当借款成本上升，经济增长缓慢时，房车的销售也随之减缓。
在威斯康星州，每年大约售出5300辆房车，其中五分之一的销量来自于大城市密尔沃基。Robert W. Baird咨询公司分析家Craig Kennison在一次采访中指出，美联储担心经济不景气，但房车行业最近三年已经出现不景气的局面。
一些消费者希望借款利率有所降低，他们会用自己原来的房车折价后替换一辆新的房车。购买房车时做一个十年期的贷款是很正常的事情。
Kennison表示，经销商40%的销量来自于旧车置换，更多的消费者在等待利率的下调。一些经销商为了降低投资，已经开始针对高端房车实行降价销售。
