大家好，商务车解说，我是鲁秋君。随着三胎政策的开放，再加上上一代的独生子女时代，目前来看，原有的5座车型已不能满足家庭出行的需要，而7座车型作为家用商务的共同体，越来越受欢迎。
在商务MPV领域，别克GL8在同级别的商务7座中，基本没有什么对手的，销量也属最好。别克GL8是国人最早接触到的MPV车型，也是奠定MPV用作商务用途的代表车型。1999年，GL8成为首台国产的合资MPV在中国市场占领了一席之地，时至今日，GL8的销量还是以压倒性的优势碾压了本田奥德赛和艾力绅两款兄弟车型。今天，我们就来一起了解一台经过改装升级的别克GL8。
GL8一共分为三个系列，分别是更加适合商务用途的陆上公务舱、更适合家用的ES陆尊以及高端型号Avenir艾维亚，除了陆上公务舱使用扭力梁后悬挂，其余两款均使用多连杆后悬挂。本文的主角是基于ES陆尊车型改装而来，外观上，采用了高端型号Avenir艾维亚的包围，相比于更加张扬的“埃尔法风格”包围，由主机厂设计师亲手设计的艾维亚包围不会显得过分夸张，整体看起来也更加协调。
ES陆尊系列和艾维亚都采用全液晶仪表盘，并且和中控屏相连，和奔驰的贯穿式中控有一种异曲同工之妙。经典的配色在爱马仕橙的点缀下更显深邃。车顶内衬也采用爱马仕橙的翻毛皮内饰，方向盘采用纯黑色的真皮加上高光桃木件，让整个驾驶舱的豪华氛围被提升到全新的高度。
打开电动中门，里面同样毫不含糊，踏上迎宾踏板坐到航空座椅上，前面是吸顶电视，车顶是蝴蝶顶灯，再配上流星的星空顶，整车氛围温馨而美好。脚下还踩着水晶橙色地板，和整车颜色交相辉映，再加上扶手箱，这就是妥妥的航空头等舱配置了。
航空座椅带有通风，旋转，按摩，加热，腿托的功能，旋转过去后就可以和第三排进行一个面对面的聊天，交流，吃饭、娱乐、打牌、开会等等，再配合着第三排的沙发床，享受成了很实在的一件事。
这一代GL8采用双腰线设计，更加干练，更显灵动。GL8的车长约为5.2米，宽约1.9米，高约1.8米，轴距更是达到了3米，这样的车身尺寸让GL8拥有极其宽裕的内部空间。
那今天这台车子就和大家介绍到这里了，了解更多商务车，关注微信公众号“商务车解说”，每天收获不一样的色彩。
