【21RV工厂揭秘】铂驰房车是一个让我印象很深的品牌，作为一家2018年刚刚成立的新秀品牌，在没见到它家产品前，我对铂驰房车的初步印象就是一个房车市场中的“青涩新生”，直到我第一次近距离接触铂驰房车，我才发现自己陷入了固有思维，这产品水准绝对出自经验丰富之老手。实际上，铂驰房车是鼎鼎有名的专用汽车制造公司浙江星驰汽车打造的房车品牌，星驰汽车成立于2013年10月，产品涵盖基于奔驰斯宾特、S级及进口大众凯路威等打造的高端定制商务车，铂驰房车自然也延续了星驰汽车打造商务车的专业水准。而这一次，我们就带大家走进铂驰房车工厂，为大家深度揭秘一辆原型底盘如何在铂驰房车的生产线上一步步蜕变成一辆高品质房车。
走进星驰汽车公司，可以看到两个较大的厂房，其中一座是商务车的生产车间，而我面前这座有着铂驰汽车大LOGO的就是房车厂房了。在给工厂航拍时我发现房车厂房在星驰汽车总体面积占比很大，也可见星驰汽车对于房车业务板块之重视，另外在走进铂驰房车办公区域后我也碰见了几个老面孔，其中不乏投身房车行业已近十年的技术型人才，也难怪刚成立一年时间的铂驰房车能够设计制造出媲美大厂的房车产品。
铂驰房车厂房占地面积11000平方米，前期投入3000万元，厂房内根据功能划分为总装车间、分装车间、半成品组装区、原型车存放区、成品车存放区、配件仓库、制板车间、钣金车间、电工车间、雕刻车间、喷涂车间、精加工车间、玻璃钢车间、淋雨试验房、颠簸测试路及售后维修区域，我们此次给大家重点介绍的是铂驰房车的总装车间也就是咱们常说的生产线。
眼前就是铂驰房车总装车间的两条自行式房车生产线，每条生产线共计11个工位，从第一个工位到最后一道工位，一台仅有动力总成及驾驶室的依维柯二类底盘会逐步变成一台高品质的铂驰房车。正规的标准化房车生产线不仅能够保证产品的可靠质量，同时也提高了自行式房车的生产效率，铂驰房车从接受客户订单到交付房车仅需25个工作日。
接下来大家要集中注意力了，咱们就来看看从二类底盘到自行式房车经历了怎样的神奇变化吧，首先来到房车生产线的第一道工位。
第一道工位上停放着一台进口依维柯NewDaily底盘，根据不同的订单铂驰房车会选择国产依维柯欧胜或者进口依维柯作为房车底盘进行改装，目前铂驰房车旗下基于国产依维柯欧胜打造的自行式C型房车的官方报价在45-60万左右，而进口依维柯底盘房车则接近90万元。
可以看到第一个工位上，铂驰房车已经为二类底盘安装了底盘骨架，底盘骨架可以说是房车的地基，起到承载房车厢体的作用。为保证底盘骨架的可靠性及耐用度，铂驰房车前期通过SIMULATION软件生成模拟网格，从而进行骨架的屈服力计算，确保底盘骨架整体强度。
铂驰房车底盘骨架的镀锌方管末端均进行了封闭处理，可减缓底盘骨架内部氧化生锈，提升整车使用寿命；这个细节引起了我的注意；在参观其他房车工厂时，我发现很多房车厂商都忽略了这个细节，还有一小部分选择用泡沫填充。
生产线每一道工位上方都标注了工序，房车底盘在第2道工位上会由工人安装水箱及底板，也相当于建造地基的最后一步。
国内自行式C型房车净水箱容积基本在100升到200升之间，上图中铂驰房车采用190升净水箱，水箱满水时接近200公斤，为追求整车重量平衡，所以将净水箱设计在车辆底盘中间位置，提升车辆行驶时的车身稳定性。另外铂驰房车比较注重客户的房车私人定制需求，所以针对每一个客户不同的个性化配置，整车重量都要重新进行计算，合理分配各配件安装位置，尽量保证车身左右重量平衡。
净水箱及灰水箱安装完成后会开始铺设底板，也就是我们进入房车内脚踩的部分，底板分为四层，从下到上依次为玻璃钢、木龙骨架及多层板，底板最上层为进口房车专用地板革，具有耐磨防水等特性，还具有一定的压痕自修复功能。
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接下来的工序就是水电气管路的铺设，房车的水电气管路就像人体的血管一样，负责将净水输送到厨房洗菜池及淋浴器，将燃料输送到加热器确保冬季保暖。铂驰房车选用进口冷热水管，具有环保、耐老化、耐压及防冻等优点。水电气管路铺设完毕后就是车内家具的安装，铂驰房车采用了先进的家具模块化设计。
铂驰房车上所有线束均采用符合乘用车级别的整车线束，除了供应商的自检外，线束在进入工厂时也会再次进行检测。在每个线束上均带有清晰的功能标识，所有接插件的颜色及形状均有明确的标注从而加以区分；这点对于日后的维修保养有很大帮助，比如旅行途中即使房车电路出现故障，在没有条件返回原厂修理的条件下维修难度更低。
整车集成线束不仅便于后期维护、同时具有更好的安全系数。
生产线上这台铂驰房车配备了燃油加热器，加热器和底盘共用油箱，配备承压强度更高的耐磨损进口燃气管。对于铂驰房车的暖风设计，暖风出口设计在车身下部，使室内地表温度均匀，并给人以脚温头凉的舒适感觉。
铂驰房车的家具装配已经实现了模块化安装，车间工人在家具装配区提前将板材、柜门及相应线束组装完成，从而在对应工位通过吊具直接将模块化家具在房车上进行定位及安装。模块化安装工艺不仅提高了装配质量及匹配精度，也极大提升了生产效率。
铂驰房车的每个员工在上岗前都会进行入职培训、岗位培训及技能培训并进行考核，考核通过后才可正式入用并参与到铂驰房车的生产环节中。
燃气瓶舱完全独立布置，防止接口松动泄露时渗透进入房车，另外燃气舱内的溢流口按照欧标直径不低于11厘米。
铂驰房车的大梁尾部增加了防撞钢梁设计，车辆被追尾时能够保证安全并减小车辆受损。
在家具安装工位，工人会完成大部分的模块化家具的安装，而对于侧拓展车型来说，卡座沙发则直接安装在侧拓展舱内，后期直接吊装。铂驰房车在进入下一工位后，会开始侧墙及顶板的安装，构造房车厢体的雏形。
铂驰房车所用车厢墙板通过雕刻机雕刻，确保每一个部位的尺寸精度，可防止因间隙过大造成的车身变形及漏水等现象。另外车内家具板材也通过雕刻机雕刻，保证每一块板材尺寸精确，装配紧凑强度高，使用寿命更长并有效避免家具异响。
侧墙安装完成后，我们已经可以看出房车的轮廓，上图生产线上这辆是一台双拓展房车的订单，所以在侧墙及车尾预留了电动拓展舱安装口。
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向车内探视可以看到厨房区、卫生间及车尾床架构基本已完成，各部分均采用模块化打造，诸如厨房橱柜及整体式卫生间等每一个部件都是独立的，防止应力产生；另外出现问题时更易维修。
铂驰房车的车厢墙板采用三明治车身结构，内部包含骨架+保温材料+多层板+内墙PVC板+外墙彩涂铝板，通过真空模压粘连，具有平整度好、强度高及重量轻的优势。
铂驰房车在额头造型设计过程中，通过STAR-CCM+仿真计算车辆风阻系数，进行多次调整测试，使其拥有优秀的风阻系数，达到减轻油耗及降低风噪的优化。
加工完成的额头部分直接通过车间机械吊装到驾驶室上方
随后还会进一步安装车内家具，为电动拓展舱的安装做好准备。
铂驰房车特有的额头吊柜设计，既增加了额头结构强度，又提升了车内空间利用率，而对于自行式C型房车来说，完美解决了额头床附近储物空间为零的尴尬。
在拓展舱安装之前，车内大部分家具已经安装完成。
铂驰房车采用进口电动拓展机构，在拓展舱开口处有着独立受力机构，底侧的滑轮起到承重作用，从而延长电动拓展机构使用寿命。
在拓展舱放置区可以看到已经加工完成了侧拓展舱及后拓展舱，侧拓展主要用于增加车内过道空间，后拓展则可提升车尾床尺寸。
电动拓展舱的安装对于C型房车来说是重点环节，工厂内配备了吊具及高精度装配工具，来提高拓展舱及额头的安装精度，从而保证整车强度、密封性及耐用性。
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电动拓展舱安装到位后，在下一工位进行保险杠及裙边安装，至此房车外部结构基本已安装完成。
铂驰房车的舱门及裙边均采用铝型材，材料平整度好，强度高不易变形、同时具有更强的耐腐蚀性能。
生产线的倒数第3个工位是车内小件安装，完成了此工位的工序后，剩下的就是一些收尾工作了。
铂驰房车家具选用马来西亚进口E0级别板材，具有环保耐腐重量轻的优势。车内布局设计时采用3D模拟软件，充分利用每一个空间位置，打造更加合理的生活区布局。
作为有着深厚商务车制造经验的星驰汽车旗下房车品牌，铂驰房车拥有专业的座椅车间、包覆车间及针车车间，生活区也配备了汽车专用座椅，在舒适性及安全性上达到更高标准。
倒数第2个工位为收尾工作，工人会进入车内检查生活区完工率，包括检查家具板材有无磕碰，各模块安装是否到位，并检查灯光电器等设备能否正常工作。
生产线上最后一道工位依然为质检工位，工人会在光廊内对铂驰房车的房车外饰、装配、油漆质量包括车内进行最后的全面检查。
铂驰房车在交付客户前还会进入高温熏蒸房，通过高温熏蒸，有效去除车内甲醛等有害物。
铂驰房车工厂内设有动态检测区域，模拟房车在颠簸路段的整体表现，包括底盘悬架滤震性能及颠簸状态下有无明显异响。
最后环节为淋雨试验，铂驰房车会进入雨淋房内进行720秒的整车淋雨测试，从而测试房车在暴雨天气时的密封性，工人会进入车内检查内部有无漏水现象，车辆外部主要检查房车外部照明在暴雨环境时工作状态。
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