【21RV 实拍】2023年，国内商用车集体在中国市场发力，一整年时间多款重磅皮卡出现在市场中，江铃大道便是其中一款全新车型。新车具备硬派有型的外观设计，乘用车规格配置，同时支持原厂改装升级，它也受到了更多房车厂家的关注。越界铸镕Z-lron融合了旅居、越野双属性，综合来看是越野房车玩家重点关注车型之一。
“铸镕Z-lron”是江铃大道与皮卡头部授权改装厂、顶级房车零部件供应商强强联合的结晶，也是国内早期开始搭载江铃大道专为房车市场打造的单排专用底盘的厂家。相比江铃大道双排皮卡底盘，单排车型可以更好延伸生活区空间，更适用于房车属性。
越界铸镕Z-lron在外观设计上是非常典型的极限越野房车造型，最直观的是整个涂装，选择了越界旷野绿配色，细节的黄色点缀让整台车更有灵动性。
车身底部周围进行了金属加强处理，包括保险杠、轮眉、后方厢体、后保险杠等，可有效保护车身主体。
为防止树枝刮伤厢体，在厢体顶部同时包覆有金属保护件，可以说铸镕Z-lron将越野特性武装到了牙齿。
在前后特殊设计后的保险杠加持下，有效提升了整车接近角、离去角数据，大大增加新车通过性。新车配备的额头射灯、4只保险杠射灯等多组照明系统在夜间可以提供充分照明效果。涉水喉的目的是提高进气高度，可以适应一定强度的涉水路段。
越界铸镕Z-lron在前保险杠位置配有绞盘系统，如果遇险可以利用绞盘进行脱困。
越野轮圈和AT轮胎是越野房车必要升级装备，内部同时替换成了原厂特调K-MAN减振器。
除了一些越野配置外，车外还设计有户外露营配置，包括车侧电磁炉灶组合、3.5米遮阳棚、操作板、储物舱、花洒系统等，车尾部悬挂有全尺寸备胎、铝合金储物舱、自行车架等。
车身尺寸方面，越界铸镕Z-lron的长/宽/高分别为5930x2100x2900（mm），轴距为3470mm，后轮距加宽至1710mm，更适用于生活区上装，行驶中也会变得更稳定，而新车最大总质量可以达到3.5吨。
铸镕Z-lron厢体采用超轻航空拉铆工艺，全铝合金材质的壳体相较传统工艺材质减重高达20%，同时使得厢体抗扭，结构强度达到极致。此外，上装部分与底盘之间的连接采用了柔性四点塔式连接，滤振能力更好，让这款房车真正实现了越野穿越的功能。
再来看整台车的悬架结构，江铃大道采用非承载车身结构，前/后悬架类型分别为前双叉臂/后钢板弹簧非独立悬架，不同于普通版江铃大道底盘，除了替换成了M-MAN减振器外，新车在原有钢板弹簧的基础上又增加了空气弹簧，对于滤振能力将有更明显的提升，另外空气弹簧可以提升一定高度，还能增加离去角、最小离地间隙。
动力方面，新车搭载2.3T PUMA柴油发动机，最大功率130kW，峰值扭矩450牛·米，与其匹配的是8挡自动变速箱。江铃大道提供分时四驱系统，匹配博格华纳分动箱及后桥伊顿差速锁。
江铃大道驾驶室保持着和外观相同的硬派风格，中控台线条平直粗犷，但从用料做工看，丝毫不影响整台车对于豪华性、舒适性的诠释。我们还可以看到中控区域按键设计的讨巧之处，有点类似于飞机驾驶舱的按钮设计。
12英寸中控大屏内置娱乐功能，支持手机互联。其它安全配置还包括定速巡航，前后雷达、主/副驾驶气囊、前排侧气囊等。
铸镕Z-lron生活区内部由额头床、会客区、厨房区、尾置卫浴间组成，针对整体设计风格而言，新车强调年轻化、简约路线。顶部大面积的麂皮包覆提升了新车质感。内高方面，目前试装车阶段高度为1.76米，未来量产后内高可以提升至1.81米。
额头床尺寸为1.5x2（m），该区域可供2名成年人休息，外侧距离车顶的高度为0.6米，后期内高可提升5cm。额头床顶部周围嵌入有灯带和顶灯，左右两侧提供侧窗、独立阅读灯以及电源/USB接口。
额头床外侧装配有战术板，一些生活挂件可以挂在战术板上。
战术板另一侧是组合柜，内部具有一定空间储存物品，电路保险开关也设置在柜门内。
会客区主要由正向座椅、升降桌、沙发垫组成，新车核载4人，生活区正向座椅可乘坐2人。
该区域背面为翻毛皮材质，侧面为毛毡材质，夜间休息时，新车会客区支持拼接一张临时床铺供小朋友使用。
储物方面，顶部设计有三个顶柜方便存放旅居用品。
厨房区设计在厢体中部，台面内嵌有带盖洗手池和软管水龙头，盖板的另一个作用可以当作菜板使用。
储物方面，厨房区提供储物抽屉，顶部设有顶柜。
厨房区后方装配有90L赛特福德房车专用冰箱。
车尾部是横置卫浴间区域，尺寸约为1.35x0.65（m），内部配置包括多美达房车马桶、淋浴花洒、折叠隐藏式水盆、双向换气扇等。
卫浴间提供丰富的储物空间，包括洗手池上方的顶柜，另一侧顶柜等。
铸镕Z-lron生活区供冷和供暖上，主要依靠ARANA变频顶置空调及4kW高原版暖风锅炉热水一体机供给，新车支持选装KME分体式空调，车身高度也会降低约18cm，出风口分布在包括卫浴间、会客区等多处位置，保证内部温度均匀舒适。
水电方面并不是铸镕Z-lron的优势，新车目前仅搭载70L防冻水箱或110L夏季水箱。电路系统由48V 100Ah磷酸铁锂电池+3000W逆变器组成，另外，48V行车发电+500W太阳能板均可在旅居过程中为电池补给电能。
总结：铸镕Z-lron最大亮点体现在底盘上，基于单排江铃大道房车专用底盘优势，可以更好融入上装，尽可能做到生活区最大化。而在越野属性方面，四驱系统、不错的动力输出及底盘优势都可以适应一定强度的越野路段。结合生活区布局、水电配置，新车更适合2-4人少人数旅居诉求。
