在全球遭遇罕见寒流袭击的时候,东风御风凌风驾雪体验营在北国冰雪城市黑河拉开帷幕,来自黑龙江、辽宁、吉林等地的新老用户聚集于此,上演了一场最美“雪国列车”的浪漫冒险之旅。体验活动当日,黑河户外温度低至零下30°,广袤的雪地一望无际,这种路况下行车,考验的不仅仅是车主的驾驶技术,更是车辆的耐寒性与操控性。
东风御风凌风驾雪体验营
所幸低温冰不住车主们的热情,在欣赏完北国日出之后,车主们便开始了富有挑战性的体验之旅。整个体验分为冰雪极速挑战、冰雪绕桩挑战、冰雪定点制动挑战、雪地撒欢等环节,让车主们在冰雪环境中畅快体验了东风御风车辆性能。
与东风御风一起欣赏北国日出
用户全副武装,准备进行各项冰雪体验
我是前置前驱,优势天生有
东风御风采用FF前置前驱布置方式,在全面借鉴了欧洲先进轻客平台技术基础上,以轿车麦佛逊式独立悬架进行结构优化,采用德国底盘调校技术、英国整车匹配经验,使操控性与行驶稳定性得到了质的提升,能够轻松应对各种复杂多样的路况。尤其是在积雪或易滑路面上行驶时,靠前轮牵拉车身,有利于保证方向的稳定性。而市场上一些采用传统前置后驱驱动形式的车辆,不仅驾乘舒适性会打折,而且在雪地或易滑路面上启动加速时,后轮推动车身,易发生摆尾现象,引发严重的交通安全事故。前置前驱,便是东风御风雪地撒欢的实力魅力所在。
东风御风雪地尽情撒欢
ABS+EBD护航,开快点有信心
没有金刚钻,不揽瓷器活。如果没有充分的自信,相信绝大多数的汽车品牌是不敢去那里撒野的。那么如果想玩转冰雪试驾,ABS+EBD可是必不可少的。ABS四轮防抱死制动系统可以保证刹车时车轮不抱死,减少侧滑;EBD电子制动力分配系统则可以在制动时控制制动力在各轮间的分配,获得更好的制动性能,缩短制动距离。这些配置可以有效防止车辆在冰雪路面的跑偏、侧滑、甩尾现象,防止车辆失控等情况发生。东风御风全系标配ABS+EBD,全面保障雪地行车稳定性,开快点有信心。
东风御风冰雪极速挑战中
军工标准不怕冻,点火速启动
我国北方,尤其在内蒙、东北地区冬季温度非常低,低气温对汽车的性能要求较为苛刻。如果碰到道路拥堵或其他原因需要熄火停靠,若遇到温度过低导致无法启动的话,后果是无法想象的。市面上有些车在南方开着挺正常,一到北方就趴窝。东风御风全系标配预热装置,完全按照军工标准来打造。为了让车友们真切感受东风御风冷启动的优越之处,整车置于户外长达12小时,一次性点火成功。
零下30℃,一次性点火成功
房车出镜 ,雪地撒欢更尽兴
提起房车露营,大家首先想到的肯定是绿影婆娑的公园风景区,或者青天碧水的浪漫海边。雪地房车体验,怕是少有。此次东风御风凌风驾雪体验营,也将房车开到了黑河冰雪之上。窗外厚雪寒冰,极冷一片,车内却是温暖如春。冰雪上驾车撒欢,冷了便进入房车里面暖和,煮一壶好茶,暖胃更暖心。这种严寒之地的双重天体验,让参加的用户们对御风车辆更添好感,相信也会成为大家的难忘记忆吧。
东风御风房车变身现实版“雪国列车”
冰雪挑战,车主技术与车辆性能缺一不可
“雪国列车”的凌风驾雪体验之旅,让东风御风扎实的耐寒品质以及优秀稳定的操控性能一览无余。这次体验,也让来自东北地区的用户们见证了御风实力,为他们在冰雪天气的安全出行带来了切实可靠的用车选车。未来,东风御风将继续坚持“用户第一”,针对不同地区、不同人群的用车需求,提供高度契合的专业用车解决方案,为用户提供更优质的产品、更超值的服务、更贴心的用车体验。
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商家名称:东风御风汽车销售公司
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